拼多多包裹能送入村了？么麻達！

春日漸暖，關中平原的麥田泛起層層綠浪。陜西省寶雞市扶風縣午井鎮的一處村莊， 71歲的楊玉成站在地頭，手握一把剛從村口超市取回來的手拉犁，在松軟的泥土上劃出一道淺溝。

“以前買這東西，要么去鎮上農機站碰運氣，要么等趕集，來回折騰大半天。現在網上下單，家門口就能收貨。”楊玉成蹲下身，試用新犁，泥土被均勻翻開。

（扶風縣午井鎮村民來李宗明的農家超市取快遞）

不遠處的村口農家超市里，店主李宗明正在整理貨架上的快遞包裹。這家200平方米的鄉村超市，成了新的人氣聚集地。貨架上，春耕用的農具配件、孩子用的彩筆，與琳瑯滿目的日用品擠在一起。

十多公里外的扶風縣拼多多“免費送貨入村”中轉倉，負責人羅何清剛剛得知一個消息：全縣124個行政村，已建成90余個拼多多驛站。這位干了11年快遞的陜西女婿，終于啃下了那塊“進村”的硬骨頭。

01

跨不過的“進村”門檻

在羅何清的記憶里，“快遞進村”這四個字，過去十年像一塊懸在頭頂的石頭，看得見，摸不著。

“村里其實有綜合服務站，但快遞就是下不去。”羅何清說，那些服務站代買代賣、充話費，甚至還能存取錢，功能不少，可快遞配送這一項，始終跑不通。

歸根結底，是經濟賬算不過來。羅何清曾算過一筆賬：“一件貨從西安拉回來才一塊錢，分給鄉鎮五毛，剩下五毛連進村的人工帶油費都不夠，誰愿意干這賠本買賣？”

電商高速發展的那些年，一個矛盾的現象愈發明顯：平臺“包郵區”服務不斷完善，但偏遠的鄉村，仍被遺忘在外。

（扶風縣拼多多“免費送貨入村”中轉倉主管王菲菲指導拼多多驛站負責人處理快遞）

村民取件要專程跑鎮里，來回十幾公里是常態。“時效根本保證不了。”扶風縣拼多多“免費送貨入村”中轉倉主管王菲菲深有感觸。她娘家住在一處偏遠鄉村，過去給父母買衣物，快遞常常滯留在縣城，一等就是好幾天。

“鄉親們取件得專門跑大老遠去鎮上，關鍵還不通車。”李宗明說，鎮西邊有個村子的女店主，多年來風雨無阻蹬著三輪車幫村民取件，每件從快遞公司拿三毛錢補貼。“我很敬佩她，但也明白，這種‘土辦法’送快遞的日子，該結束了。”

02

偏遠鄉村被拉入“包郵區”

轉機出現在2025年第四季度。

彼時，拼多多已在西部6個省級行政區引領“電商西進”取得成效。依托“千億扶持”計劃，拼多多在全國多個省市試點“免費送貨入村”服務，商家把貨發到縣級中轉倉，從倉到村的二段運費，由平臺全部承擔，把大量偏遠鄉村拉入了“包郵區”。

鄉村的路并不好跑，王菲菲對此深有體會。“兩眼一抹黑。”她負責跑村點時，最頭疼的就是地址：村名合并、別名、俗稱不一，錯一個字，系統就不認，用戶下單就看不到“免費送貨入村”服務。她逐村逐字核對，硬是把所有村點信息一次性審核通過。

以王菲菲所在的扶風縣為例，當地依托成熟的縣級物流共配中心，升級建設拼多多進村中轉倉，整合了11家主流快遞企業的下鄉業務。

（陜西寶雞市扶風縣拼多多“免費送貨入村”中轉倉的司機正在外出送貨）

“拼多多能做成，靠兩點：流量+補貼。包裹量大，才能集約化分揀；再加上，倉到村的運費平臺兜底。”羅何清說得直白。

（陜西寶雞市扶風縣拼多多“免費送貨入村”中轉倉負責人羅何清）

這種模式能跑通，羅何清還有一個隱形優勢：做了5年多多買菜網格倉，哪條路線順、哪個人適合做村點，他心里早有一本賬。把生鮮配送的線路串起來，送貨入村就成了順水推舟。

03

驛站里的人間煙火

下午四點的陽光斜照進超市，李宗明的小店開始熱鬧起來。

寶媽張琦來取給孩子買的水彩筆；幾位老人舉著手機請李宗明幫忙掃碼取件；貨架上，春耕用的農具配件和日用百貨擠在一起。

這個路口小店，多了一項快遞服務，也多了人間煙火。

李宗明當過電氣工程師，跑過新疆西藏，如今把一套“工程師邏輯”帶回村里：貨架分類清晰，取件高效快捷。來拿快遞的人，順手買瓶水，超市生意也跟著旺了起來。

（扶風縣拼多多“免費送貨入村”中轉倉工作人員正在分揀快遞）

小小的驛站，改變的是一整個村子的生活：張琦不用再帶著孩子步行半小時去鎮上取件，楊玉成不用再等趕集才能買上稱心農具，王菲菲的父母在家門口就能收到女兒寄的新衣。這些“實打實的方便”，正是鄉村融入現代生活樸素的證明。

04

雙向奔“富”：從“買得到”到“賣得出”

快遞進村的邏輯，從來不只是“送貨下鄉”。

鄉親們買得方便，是紅利；家里的農產品能賣出去，才是真增收。

數據很直觀：2025年，扶風縣物流共配送中心累計上行發件277.4萬件，下行收件963.97萬件。農產品的出村通道，正變得與工業品下鄉一樣順暢。

（扶風縣午井鎮村民騎車來李宗明店里取快遞）

李宗明已經在盤算。當地獼猴桃、葡萄、蔬菜品質好，借著快遞網絡，他想把村里的特產賣到全國。

路跑通了，生意就活了。羅何清中轉倉的司機團隊從3人擴到8人，工資穩步上漲；李宗明的超市因快遞點帶動，常規商品銷量大幅提升；王菲菲收入增加，“給孩子買東西，底氣更足了”。

物流通，消費興，產業活，這是一條完整的正向經濟循環。

05

鄉村遼闊的回響

羅何清的中轉倉作業節奏很固定：上午貨到，下午分揀，晚上7點前必須全部發完。最遠的村點要跑幾十公里山路，大車進不去，就換小箱貨。

支撐這一切的，有快速響應的技術系統，更有一群實實在在的人——開拓村點的王菲菲、守著驛站的李宗明、統籌全盤的羅何清。他們是疏通物流“毛細血管”的人，也是鄉村變化的親歷者。

國家統計局數據顯示,2025年，全國鄉村消費品零售額超過6.82萬億元，同比增長4.1%，增速超城鎮0.5個百分點，且領先趨勢延續了46個月；農村網絡零售額首次突破3萬億元，同比增長6.7%。

（扶風縣拼多多“免費送貨入村”中轉倉工作人員將送來的快遞分揀歸類）

扶風并非個例。在這片廣袤的土地上，一個個村莊正以自己的方式，連接更廣闊的世界。

青海夏吾特村里，牧民在草原深處的快遞驛站取青稞種子、血壓計；安徽合肥的偏遠村里，村民遛個彎就能拿到網購包裹。越來越多鄉村，正在享受和城市幾乎一樣的消費便利。

夜色漸起，扶風中轉倉的燈還亮著。王菲菲整理完最后一批數據，準備下班。第二天，7輛車會準時出發，滿載包裹駛向那些散落在麥田與山巒之間的村莊。

鄉野間，楊玉成用新手拉犁翻開的泥土里，正靜靜蓄積著，又一季的希望。

來源 | 華商網

編輯 | 戴全運 責編 | 阮固 審核 | 劉永拓