自主品牌海外勁增86%，廣汽攜啟境GT7駛入全球化“快車道”

在國內汽車市場競爭日益白熱化的2026年開年，廣汽集團憑借“穩合資”與“強自主”的雙輪驅動策略，不僅穩住了基盤，更在海外市場找到了新的增長極。1-2月累計銷量20.31萬輛，同比增長3%的背后，是一條清晰的“內外雙循環”發展脈絡。

作為廣汽集團的壓艙石，合資品牌在1-2月表現出企穩回升的積極態勢。其中，廣汽豐田繼續保持穩健增長，1-2月累計銷量達到10.41萬輛，同比增長11.94%。更難得的是，其2月單月銷量為4.15萬輛，同比大幅增長15.28%，顯示出強大的終端需求。在產品端，廣汽豐田正加速電動化轉型：首款D級豪華純電旗艦轎車鉑智7定檔3月5日預售發布，而被稱為“豐田首款新勢力”的純電SUV鉑智3X累計訂單已突破10萬臺，將于3月18日開啟新一輪重磅OTA升級，展現了傳統車企在智能化領域的后發優勢。

廣汽本田同樣表現不俗，2月銷量環比大幅增長102.3%，復蘇勢頭強勁。其價值護城河——保值率，依然堅挺。在中國汽車流通協會發布的《2025年度中國汽車保值率報告》中，旗艦車型雅閣的保值率連續4年位居合資中型車保值率第一，這充分證明了市場和用戶對廣汽本田產品品質的長期認可。

與合資品牌的穩扎穩打相呼應，廣汽自主品牌在海外市場則上演了一出“狂飆”大戲。繼1月海外銷量取得“開門紅”后，2月繼續保持增長勢頭，單月銷量達11125輛，同比大幅增長114%。1-2月累計銷量達25126輛，同比增幅高達86%。

這一增長并非依賴于單一市場的偶然爆發，而是全球多點開花的全面勝利。在亞洲，泰國市場1月上牌量同比增長438%，在柬埔寨市場，廣汽車型銷量已排名當地中國汽車品牌前三；在中東，明星車型GS8銷量躋身科威特市場中國品牌大型SUV前三；在拉美，哥倫比亞市場廣汽車型銷量位列全品牌EV前三。

與此同時，廣汽正加速挺進汽車工業的發源地——歐洲，以及潛力巨大的美洲大陸。在波蘭，廣汽已布局8家門店；在希臘，1月終端銷量環比增長233%。而在整個美洲市場，廣汽集團已進入南美12個國家和地區，成為西半球市場布局最廣的中國汽車品牌，全球化渠道網絡日益完善。

在現有車型矩陣于海外高歌猛進之際，剛剛全球首秀的啟境GT7，為廣汽的全球化征程增添了新的想象力。作為廣汽與華為乾崑深度合作的結晶，啟境GT7從誕生之初就具備全球化的品質和視野。

其研發團隊遠赴零下35℃的呼倫貝爾和45℃的吐魯番完成了全場景極限工況測試，確保車輛能適應全球各地的極端氣候。其搭載的華為乾崑智駕、鴻蒙座艙以及聯合定制的麒麟電池，代表了智能電動汽車領域的全球頂尖水平。其優雅的獵裝造型和百萬級駕控體驗，也精準契合了全球年輕消費者的審美與需求。

隨著啟境GT7開啟盲訂，并于年內推向市場，這款凝聚了“大廠制造”底蘊與“頂尖科技”靈魂的新車，極有可能成為廣汽集團撬動全球高端市場的又一張王牌。從東南亞到中東，從歐洲到美洲，啟境GT7將追隨前輩GS8的步伐，向世界展示中國智能新能源汽車的卓越風采。

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