高41.5m的甘部大橋是山陰本線風景最優美的景點之一。天空站位于其底部。從高架平臺上,您可以欣賞到阿里姆貝村的全景,那里有統一的瓦片屋頂,還有郁郁蔥蔥的日本海。
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天空站位于海拔約45米的山坡上。周邊綠樹成蔭,空曠的地方可以俯瞰蔚藍的日本海。
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距離甘部站僅一箭之遙的是橫跨山谷的甘部大橋。 2010年(平成22年),使用了近100年的紅色鐵橋被混凝土橋取代,同時鐵軌也從照片左側的海邊移至右側的山側。順便說一句,平臺上的紅色長凳是舊橋上重復使用的鋼架。
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2013年,海邊的鐵軌和舊橋的一部分被整修為觀測設施“甘丸鐵橋‘空之站’”。這里已成為您可以體驗鐵軌行走的寶貴場所。
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“天空車站”從早到晚免費向非車站用戶開放。
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Sky Station的主要設施是一條被柵欄包圍的長廊,但海邊有長椅可以坐下來放松。
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不過,除了腳下的鐵絲網頗為驚險外,還有從日本海吹來的風,不適合久留。順便說一下,更換甘部橋的原因是為了防止強風
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在天空站的頂端,舊橋的鐵軌仍然完好無損。
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如果你轉向橋的對面,你會看到一種讓你感覺自己身處山中的景色。
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候車室的椅子上有一個墊子,桌子上有一張站牌。他們裝飾了無人等候室。
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沿著九十九個彎的窄路,路上有一張旅游地圖
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山腳下好像有一個路邊車站和幾家客棧。此時,我們繞道來到了標有“拍照點”的觀景臺,地圖上也有標注。
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沿著狹窄的山路爬了大約3分鐘,我們就到達了觀景臺。可以看到電車同時穿過甘部橋和日本海,從舊橋時代起就深受鐵道迷的喜愛。
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雖然車次不多,但連接大阪和濱坂的特急“濱風”也經過這條線路。
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離開觀景臺,下山到山腳下。一路上,經常遇見一些我以為是游客的人。顯然,很多人把車停在山腳下參觀。
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不僅是日本海,連瓦頂房屋朝同一方向排列的甘部村也很美麗。
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新舊橋下的區域被保留為公園。照片底部長凳所在的地方現在已經完工了一座玻璃電梯(俗稱甘丸水晶塔),連接地面和天空站。步行時間從原來的約8分鐘現在僅需約1分鐘,而且無需爬陡峭的山坡。對于這種規模的無人站來說,它異常復雜
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公園附近還立有天空車站開通時的紀念碑。舊橋建成時,天空車站尚未存在,當地人的強烈感情結出碩果,車站于1959年(昭和34年)開通,距橋梁竣工47年。在那之前,甘部的人們會步行到鄰近的養老車站,穿過鐵路橋和隧道,同時避開火車
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在公園的盡頭,我發現了兒童畫和“道之站甘部”。路邊車站里有商店、餐廳和有關甘部橋的信息角,擠滿了人。
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