油價太高！明天開始韓國油車要限號出行了？

韓國政府24日宣布，鑒于中東局勢持續(xù)引發(fā)高油價，將從25日0時起實施車輛限行制度。

該制度根據(jù)車牌尾號按日期限制通行：周一限尾號1和6，周二限2和7，周三限3和8，周四限4和9，周五限5和0。韓國政府表示，公共部門將強制參與，民間部門則鼓勵自愿參與。

24日上午，韓國氣候能源環(huán)境部部長金成煥在國務(wù)會議上報告了包含上述內(nèi)容的《中東局勢相關(guān)能源節(jié)約等應(yīng)對計劃》。目前，人口50萬以上市郡所在地的公共機構(gòu)已實行該限行制度，此次將范圍擴大，人口50萬以下的公共機構(gòu)也將強制實施。不過，電動及氫燃料汽車，以及搭載殘疾人、孕婦、學(xué)齡前兒童的車輛不在限行范圍內(nèi)。

對于民間部門，金部長表示將優(yōu)先采取自愿參與方式，但如果原油相關(guān)的資源安全危機警報從“注意”上調(diào)至“警戒”級別，將考慮轉(zhuǎn)為強制實施。該限行措施的法律依據(jù)是《能源利用合理化法》，該法規(guī)定當(dāng)能源供需出現(xiàn)或可能出現(xiàn)重大障礙時，主管部門可命令車輛等能源使用設(shè)備的所有者或管理者限制設(shè)備使用。

然而，公共部門限行制度能帶來多大的節(jié)能效果尚不明確。一方面，不遵守限行規(guī)定的制裁措施僅限于無法在附屬停車場停車；另一方面，若地方自治團體長認(rèn)為公共交通不便、難以適用限行制度，也可決定不予實施。

對于該政策，韓國民間反應(yīng)積極：“民間也應(yīng)該參與啊，得認(rèn)識到事態(tài)嚴(yán)重性”、“車確實應(yīng)該少一點，跟國土面積和人口比，我們國家的車實在太多了”、“能居家辦公的公司就該讓員工居家辦公”、“雖然暫時會很難，但能怎么辦呢”、“盡量使用公共交通吧”……

回顧過往，韓國政府在20世紀(jì)70年代石油危機期間曾全面禁止除救護車、采訪車、外國人所乘車輛外的8缸以上高級乘用車通行，并禁止公休日乘用車通行。1990年海灣戰(zhàn)爭期間，政府也曾在1991年實施約兩個月的“尾號十選一”限行制度。