技術(shù)破局 智驅(qū)新程：韓泰新能源輪胎的創(chuàng)新之路

- 韓泰以核心技術(shù)破解新能源輪胎性能難題，iON 系列打造電動(dòng)出行可靠選擇

- 賽事技術(shù)反哺民用產(chǎn)品，韓泰 iON 輪胎覆蓋高端配套與智能出行場景

- 依托性能與環(huán)保優(yōu)勢，韓泰夯實(shí)新能源輪胎市場領(lǐng)先地位

在全球汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的浪潮下，新能源輪胎正在升級(jí)為影響續(xù)航、安全、舒適與能效的核心部件。面對滾動(dòng)阻力、抓地力、耐磨性難以兼顧的行業(yè) “不可能三角”，韓泰輪胎以技術(shù)創(chuàng)新為核心，依托賽事技術(shù)積累與全球研發(fā)體系，打造iON系列新能源輪胎，在產(chǎn)品性能、車企配套、智能出行、綠色低碳等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)全面突破，走出一條穩(wěn)健扎實(shí)的電動(dòng)化創(chuàng)新之路。

韓泰針對新能源汽車車重大、瞬時(shí)扭矩大、續(xù)航敏感、靜音要求高等特點(diǎn)，為iON系列注入三大核心技術(shù)：富硅配方、均勻硫化技術(shù)與EV輪廓技術(shù)等先進(jìn)技術(shù)。富硅配方有效降低滾動(dòng)阻力，提升續(xù)航表現(xiàn)，同時(shí)強(qiáng)化干濕地抓地力；均勻硫化技術(shù)讓胎體性能更均勻，改善磨損一致性，延長使用壽命；EV輪廓技術(shù)優(yōu)化接地面積與壓力分布，提升行駛穩(wěn)定性與操控精度。在此基礎(chǔ)上，iON系列通過多節(jié)距降噪設(shè)計(jì)，顯著提升座艙靜謐性，實(shí)現(xiàn)續(xù)航、安全、舒適、可靠的全面平衡。

依托成熟的產(chǎn)品矩陣，韓泰iON系列快速獲得市場認(rèn)可。在中國市場，韓泰推出iON evo和iON ST AS兩款產(chǎn)品。iON evo主打高性能，配套保時(shí)捷、寶馬等豪華新能源車型；iON ST AS側(cè)重舒適耐用，成為比亞迪、小米等主流品牌配套選擇，并進(jìn)入無人駕駛出租車 “蘿卜快跑” 車隊(duì)，先后在武漢、深圳、北京、重慶落地應(yīng)用，為L4級(jí)自動(dòng)駕駛提供穩(wěn)定可靠的輪胎支持，彰顯在智能出行場景的技術(shù)實(shí)力。

賽事技術(shù)持續(xù)為民用產(chǎn)品賦能。作為ABB國際汽聯(lián)電動(dòng)方程式世界錦標(biāo)賽（Formula E）獨(dú)家輪胎供應(yīng)商，韓泰為Gen3 Evo賽車開發(fā)iON賽車輪胎，在濕熱、高寒、高海拔等極端環(huán)境下驗(yàn)證熱管理、能量回收適配、瞬時(shí)扭矩應(yīng)對等關(guān)鍵技術(shù)。賽道積累的低滾阻、高穩(wěn)定、高一致性技術(shù)，直接反哺民用iON系列，讓民用輪胎持續(xù)保持技術(shù)領(lǐng)先。

與此同時(shí)，韓泰iON輪胎非常注重可持續(xù)性，在不影響性能的同時(shí)，大量使用可回收與再生材料。電動(dòng)方程式上使用的iON賽車輪胎使用了約35%的可持續(xù)材料；配套保時(shí)捷Taycan（參數(shù)丨圖片）的iON evo輪胎使用了約45%的可持續(xù)材料；在歐洲推出的iON GT其可持續(xù)材料占比更是達(dá)到了驚人的77%左右?？沙掷m(xù)理念也體現(xiàn)在輪胎的智造過程，韓泰大田、錦山、匈牙利工廠均已獲得ISCC PLUS認(rèn)證。

從技術(shù)突破到產(chǎn)品落地，從賽事反哺到市場深耕，從高端配套到智能出行，韓泰 iON 系列以扎實(shí)技術(shù)破解行業(yè)痛點(diǎn)，以穩(wěn)定性能贏得用戶信賴。未來，韓泰將繼續(xù)聚焦電動(dòng)化與智能化趨勢，持續(xù)迭代新能源輪胎技術(shù)，為全球電動(dòng)出行提供更安全、高效、舒適、環(huán)保的輪胎解決方案。