嵐圖泰山Ultra雙車齊發(fā)，黑武士版50.99萬元入市再探高端市場

2026年3月17日，嵐圖汽車旗下旗艦SUV嵐圖泰山Ultra啟動量產交付，同款車型的黑武士版同步上市。其中泰山Ultra版售價45.99萬元，黑武士版售價50.99萬元，面向高端用戶推出定制化出行產品。

嵐圖泰山是首款搭載896線雙光路圖像級激光雷達的量產旗艦SUV，車型整合華為高階智駕系統、三腔空氣懸架配置，搭配高端豪華內飾配置，打造高端智能SUV產品。本次車型交付與上市，展現了嵐圖品牌在高端智能SUV領域的產品布局，也體現了中國品牌在智能汽車賽道的技術布局成果。

不同于以往發(fā)布會大屏幕演講的呈現形式，本次嵐圖泰山技術煥新發(fā)布會把主舞臺定在代表智能駕駛未來的智能網聯測試場，聯合央視以直播的形式，將嵐圖泰山Ultra版的L3級智能架構直觀展現了出來。

感知硬件是實現L3有條件自動駕駛的基礎，嵐圖與華為達成深度合作，雙方在高階智駕系統、高精度感知硬件領域實現優(yōu)勢互補，依托華為智駕技術與嵐圖整車研發(fā)實力，推動自動駕駛場景覆蓋范圍拓展，提升行車穩(wěn)定性。嵐圖泰山Ultra版搭載四激光雷達感知矩陣，其中包含1顆896線雙光路圖像級激光雷達，該雷達為當前量產車型中規(guī)格較高的感知硬件；相較于傳統192線激光雷達，這款雷達的識別能力有所提升，對高度30cm的障礙物最遠識別距離可達162米，對14cm小型目標的識別距離可達120米，感知效果從點云級向圖像級實現升級。除四激光雷達外，該車還配備高清攝像頭、毫米波雷達、超聲波雷達等融合感知傳感器，全車智慧傳感器總量達34顆，多傳感器協同工作，搭建起覆蓋全場景的感知網絡。

嵐圖泰山Ultra版基于全球首個具備L3技術能力的天元智能架構開發(fā)，深度融合嵐圖自主研發(fā)的青云行駛平臺，采用高階五大安全冗余設計，覆蓋轉向、制動、感知、通訊、電源五大核心維度，依托多重備份機制降低系統故障風險，契合L3有條件自動駕駛的安全規(guī)范，為出行提供多重安全保障。在央視直播實測環(huán)節(jié)中，針對駕駛者失能、前車掉落障礙物、視線被異物遮擋等突發(fā)場景，該車可快速響應并作出駕駛決策，規(guī)避潛在事故；面對懸空、極窄及含異形障礙物的特殊車位，車輛可精準識別周邊環(huán)境，高效安全完成自動泊車操作。

除了搭載896線雙光路圖像級激光雷達，擁有五大安全冗余外，嵐圖泰山Ultra版的底盤硬件及舒適性配置同樣達到行業(yè)領先水準。底盤硬件方面，嵐圖泰山Ultra版采用前雙叉臂+后五連桿底盤結構，前后副車架、擺臂、轉向節(jié)、空懸支架等核心部件采用航空級鋁合金，在保證結構強度的同時兼顧輕量化及耐腐蝕性。與此同時，嵐圖泰山Ultra版搭載中國首發(fā)三腔空氣懸架，配合EDC魔毯底盤及雙向16°后輪獨立轉向技術，有效提升車輛駕控穩(wěn)定性與行駛平順性。

窄路掉頭、車庫泊車場景下，車輛操控靈活性表現優(yōu)異，弱化了全尺寸SUV的笨重感；緊急避險場景中，車輛響應及時，搭配博世最新一代IPB2.0智能控制系統，避險動作干脆利落；行經非鋪裝復雜路面時，底盤懸架可主動調節(jié)，提升車輛通過性能。

在續(xù)航表現、補能效率及舒適性配置方面，嵐圖泰山Ultra版的CLTC純電續(xù)航為350km，支持5C超充，12分鐘可補充續(xù)航228公里，能夠滿足城區(qū)純電出行需求；3.7kWh/L油電轉化率搭配大容量電池，實現CLTC綜合續(xù)航1400km以上，緩解長途巡航的里程焦慮。舒適性配置上，光瀑格柵搭載專屬燈效，增添出行儀式感；傾橙配色內飾營造出靈動高級的座艙氛圍；智能調光玻璃支持10檔調節(jié)，可適配不同場景使用需求；雙C主動降噪技術優(yōu)化座艙靜謐性，AI自適應座椅全程保障駕乘舒適度，全方位提升駕乘體驗。

外觀設計方面，嵐圖泰山黑武士版采用純黑車漆，搭配全套熏黑套件，整體風格偏向內斂質感。玄鏡萬象格柵運用全鏡面高光黑化工藝打造，鏡面可映照周邊環(huán)境；天地星芒輪轂經過10道核心工序加工，輔以專屬PVD黑亮鍍膜處理，兼顧質感與視覺效果。

內飾設計上，嵐圖泰山黑武士版以大面積丹墨色調為基底，座椅縫線、頭枕等細節(jié)處采用丹砂色點綴。墨晶璀璨按鍵選用高品質黑水晶材質，搭配鉆石切割工藝，整體質感沉穩(wěn)大氣；流云墨韻飾板借鑒流云紋光影設計手法，呈現自然暈染的視覺效果，融入東方美學元素。星河天幕星空頂采用星空頂工藝，穹頂密布598顆燈珠，支持三種模式切換，可適配不同場景的座艙氛圍營造需求。

嵐圖泰山Ultra的量產交付，是2026年高端新能源市場一次有分量的技術出牌。896線激光雷達率先實現量產裝車，意味著中國品牌在智能駕駛的感知硬件層面邁上了一個新臺階；1400公里綜合續(xù)航、5.4米轉彎半徑、5C超充等指標的落地，也說明這臺全尺寸SUV在堆料之外，確實兼顧了日常使用的實用性。選擇在港股上市前夕發(fā)布旗艦車型，嵐圖試圖通過這款產品向資本市場展示自己的技術儲備和體系能力。

對消費者而言，45.99萬元起步的泰山Ultra，提供了一套當前規(guī)格較高的智駕硬件組合，以及L3級的冗余安全架構，為后續(xù)軟件迭代留出了余量。如果你對智駕硬件有長期持有的規(guī)劃，且看重全場景的續(xù)航和駕控表現，它值得列入試駕清單。