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馬斯克剛簽了一筆165億美元的芯片大單。
拿來造特斯拉未來的AI6芯片。裝進汽車,也裝進Optimus機器人。但他嫌這點產能遠遠不夠。原話是這只是最低門檻,實際需求會是好幾倍。
接單的是三星。他們正在德州砸250億美元建超級芯片廠。第一座廠2026年投產,離特斯拉的工廠只有40分鐘車程。廠房還沒全部蓋完,三星已經在籌劃建第二座了。
為什么要急著在德州連蓋兩座?因為臺積電的產能早就被擠爆了。全美國的科技巨頭都在排長隊搶名額。把最核心的算力命脈全押在一個隨時可能爆發沖突的島上,風險太大。美國科技巨頭開始集體轉身找后路。
以前華爾街最愛講離岸外包的故事。今天硅谷更愿意為40分鐘車程的本地供應鏈買單。高端制造正在順著產業鏈硬核回流。真金白銀和核心技術一起留在了德州。
這筆165億美元的大單實際上是特斯拉與三星電子在2025年7月簽署的供應合同,合同期限從2025年7月持續至2033年底,總金額約2.28萬億韓元。根據合同,三星將為特斯拉生產下一代AI6芯片,這也被稱為Hardware 6,專為自動駕駛和Optimus人形機器人設計,采用三星最先進的2納米制程工藝。
三星在德州泰勒市的投資規模相當驚人。總投資額高達250億美元,第一座工廠預計2026年投產,而第二座工廠已經在籌劃之中。泰勒市距離特斯拉總部僅40分鐘車程,馬斯克特別強調三星將允許特斯拉在新工廠合作提高制造效率。這種緊密的地理 proximity 讓雙方能夠更快速地迭代和優化生產流程。
臺積電的產能瓶頸是推動這一交易的重要因素。臺積電的先進制程產能早已被蘋果、英偉達等科技巨頭擠占,美國科技公司開始尋求供應鏈多元化。更重要的是,地緣政治風險促使芯片制造回流美國。把最核心的算力命脈全押在一個隨時可能爆發沖突的島上,風險實在太大了。
這場交易標志著美國高端制造業的一次重要轉向。以前華爾街最愛講離岸外包的故事,今天硅谷更愿意為40分鐘車程的本地供應鏈買單。三星在德州砸下的250億美元,加上特斯拉的165億美元訂單,真金白銀和核心技術一起留在了德州。
不過這筆交易也面臨著挑戰。據Electrek 2026年3月的報道,由于三星2納米制程量產推遲,特斯拉AI6芯片的生產已延遲約6個月,大規模量產預計推遲至2027年第四季度。這意味著特斯拉的自動駕駛和人形機器人計劃可能會受到一定影響。
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