國產黑科技新標桿：京西智行磁流變懸架助力iCAR V27突破駕乘極限

定位“家庭新硬派”的中大型SUV iCAR V27近日在北京召開上市發布會。為重塑新能源方盒子的駕乘標桿，這款5米級重磅新車搭載了全球智能底盤創領者京西智行的第四代MagneRide?磁流變懸架系統。憑借毫秒級的極速阻尼調節，為用戶帶來顛覆性駕控體驗。

家庭新硬派iCAR V27正式上市，四驅獵鷹700版搭載京西智行第四代MagneRide?磁流變懸架系統

一經發布，iCAR V27便憑借全能產品力引起了市場的高度關注。作為精準回應家庭用戶對個性與實用雙重需求的誠意之作，新車不僅擁有高顏值的外形與寬適的大空間，更在第一梯隊輔助駕駛、超級黃金增程動力、新硬派標桿操控、超強生態拓展等越級體驗配置上誠意拉滿。

iCAR V27以1.5T增程器與高效電機組成的超級黃金增程系統，匹配寧德時代高品質磷酸鐵鋰電池，徹底打破長途出行的續航焦慮；同時，車輛還配備了前沿的超級獵鷹700+輔助駕駛系統，為全家人的跨界探索提供全方位的智能護航。

在iCAR V27極其驚艷的硬核參數與配置之下，決定這臺5米級“家庭新硬派”能否真正將卓越數據轉化為越級體驗的核心，依然在于底盤素質。澎湃的動力與龐大的車身，往往對車輛的動態支撐與濾震提出了更為嚴苛的挑戰。

正是為了駕馭這種全能實力，iCAR V27搭載了京西智行的第四代MagneRide?磁流變懸架系統。同時，這套底盤經由國際知名浦羅迪夫（Prodrive）團隊大師級深度調校，成功讓5米方盒子SUV也有了極致靈活的駕控體驗，成為了成就其“標桿公路操控”與“標桿泛越野實力”的最關鍵力量。

iCAR品牌事業部總經理蘇峻高度評價京西智行第四代MagneRide?磁流變懸架系統

對于此次底盤領域的深度聯合與新車表現，iCAR品牌事業部總經理蘇峻在發布會現場給予了高度評價：“京西智行磁流變賦能V27，為V27帶來了標桿級的操控體驗。這套超跑同款的‘黑科技’磁流變懸架，絕對是買到就是賺到的超高價值配置。V27在面對極限路況時，真正做到了起伏路穩如泰山、飛坡淡定從容、繞樁干脆利落！”

京西智行第四代MagneRide?磁流變減震器

而這種強大的底盤技術底座，正是iCAR V27敢于挑戰全地形、打破傳統大車駕控痛點的底氣所在。在硬核越野要求下，底盤無疑是決定一臺中大型SUV能否真正兼顧極致舒適與強悍駕控的核心。為此，iCAR V27配備了由京西智行量身定制的第四代MagneRide?磁流變懸架系統打破駕控天花板。這項“底盤黑科技”近期曾在北美助力百萬級全尺寸豪華SUV凱迪拉克凱雷德IQ在競品中確立了絕對的動態性能優勢，摘得“2026 MotorTrend年度SUV”。

京西智行MagneRide?磁流變懸架科技，兼具高可靠性與低能耗優勢，可自適應不同路況與駕駛模式，顛簸路面高效濾震，高速過彎有效抑制車身側傾，讓這輛超好開的5米方盒子操控更精準，飛坡不跳，過彎不晃，破路不顛。

相比傳統閥系減震器，對于高自重、高重心的中大型5米方盒子SUV而言，MagneRide?磁流變減震器帶來的駕乘質感提升更為直觀。傳統的閥系減震器在面對龐大車身時，往往在側重操控的“硬則顛”和側重舒適的“軟則晃”之間做艱難妥協，而MagneRide?技術則用電磁場控制，魔法般的打破了這一矛盾。

應用京西智行磁流變懸架系統的iCAR V27在道路測試中飛坡不跳，過彎不晃，破路不顛

MagneRide?減震器采用電磁線圈替代傳統機械閥片產生電磁效應，以磁流變液替代傳統減震器油液產生磁流變效應，通過電磁效應對磁流變效應進行實時控制，實現了每秒高達1000次的動態阻尼調節。這種毫秒級的響應速度，賦予了iCAR V27極具“智慧”的底盤動態表現，使其在面對極其考驗5米方盒子操控性和舒適性的飛坡、波浪路、金卡那、8字繞圓等極限工況時，展現出了貼地飛行般的車身動態。

京西智行這項曾經專屬于超豪華、豪華車型的MagneRide?磁流變懸架科技已于去年成功國產化大規模量產，國內年產能將達 200 萬支，成功打破海外企業在高端減震技術領域的長期壟斷，正加速走向更廣泛的中國消費者。

京西智行不僅穩居全球汽車懸架市場占有率中國品牌首位，也是全球汽車懸架市場Top 10唯一中國品牌。作為全球唯一具備磁流變懸架系統量產經驗的公司，京西智行通過核心技術自主可控，開啟科技平權，助力中國懸架產業再上臺階。