上海
總部位于倫敦的歐洲另類資產管理公司Hayfin Capital Management已重返新造船市場，在完成一筆涉及蘇伊士型油輪的資產交易后不久，已在一家韓國船廠訂購MR2型成品油輪。
船舶經紀及市場消息人士透露，Hayfin Capital已與HD現代集團達成協議，將建造4艘50000載重噸MR2型成品油輪，預計將于2028年第一季度開始交付。
該筆訂單的具體造價未披露，但部分船舶經紀預估的單船造價約為5000萬美元。希臘船舶經紀目前將MR型成品油輪的建造成本估值在4950萬至5200萬美元之間。
在此份成品油輪訂單宣布前，2025年底有消息稱，Hayfin Capital正在與希臘船王Evangelos Marinakis旗下Capital集團就出售2艘在建蘇伊士型油輪進行深入磋商，新船由HD現代重工承建。
航運平臺數據顯示，2艘新船已完成易主，目前登記在Capital集團旗下。Equasis數據顯示，其中一艘已交付并更名為“Archigos”號，另一艘預計將于2026年4月交付。造船數據顯示，Hayfin Capital最初下單時，為每艘蘇伊士型油輪支付的單船造價約8500萬至8600萬美元，此次出售價格估計約9800萬美元/艘。
此前，Hayfin Capital還在韓國船廠訂購2艘蘇伊士型油輪，船舶已于2026年交付，分別命名為“GH Angelou”號和“GH Christie”號。
據了解，Hayfin Capital已在航運領域深耕多年，在干散貨、油輪、集裝箱、液化石油氣（LPG）和液化天然氣（LNG）等細分領域累計投資超過40億美元，其海運業務戰略由Andreas Povlsen主導。Equasis數據顯示，Hayfin Capital旗下的內部船舶管理平臺Greenheart Management目前名下有16艘船舶，包括油輪、散貨船和集裝箱船。
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