北京
自稱"XXX萬內最好SUV"的不少，但從來沒有一款國產SUV敢"碰瓷兒"寶馬X5（參數丨 不過今天，極氪直接攤牌了，宣稱極氪8X是"新公路之王"！ 跟極氪9X行政科技旗艦的定位不同，極氪8X主打運動性能。在剛剛結束的技術發布會上播放的極氪8X爬坡視頻可不是AI做出來的，它是實打實由真人、真車共同完成的一次極限挑戰——42°魔鬼雪坡，垂直落差足足640米，在這樣極端的冰雪路面上，車輛順利登頂，沒有打滑、沒有失控，穩穩完成了這項高難度測試。 在低抓地力、大坡度的雙重考驗下，車輛的每一個動作都在驗證它的技術功底。能通過這樣的考驗，極氪8X靠的不是噱頭，而是整車動力、底盤、車身穩定系統在極端環境下的真實表現。博世最新一代制動產品IPB 2.0、布雷博高性能制動卡鉗、米其林競馳5E輪胎……極氪8X用的配件可都不便宜。 極氪整車研究院院長徐云還原了車輛爬坡時的一個細節：極氪的工程師們在最陡的42°坡段，模擬了最苛刻的雪地駐坡起步工況。開啟蠕行模式后，極氪8X自主控制速度，依然毫不費力，輕松登頂。這就是極氪想做的，不只是讓你在賽道上刷圈快，還讓你在遠方有從容駕馭道路的底氣。 隨著挑戰結果公布，本場發布會也進入核心環節，極氪8X正式開啟預售：Max、Ultra、Ultra+預售價分別為37.68萬元起、39.68萬元起和44.68萬元起，高性能版曜影預售價51.68萬元起。 極氪8X用最直觀的方式，展現了一款高端新能源SUV在復雜路況下的通過能力和穩定性。這場挑戰不只是一次簡單的越野測試，更是對整車機械素質、電控調校、底盤控制的全面檢驗。隨著預售正式啟動，極氪8X也將于4月進入市場，大家覺得這價格怎么樣？
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