上海
長期以來以北京首都國際機場為洲際航線核心樞紐的中國國際航空，計劃在2026年夏秋航季首次從北京大興國際機場開通遠程洲際航線，標志著其開始在北京第二機場布局國際長航線網絡，也使得原本以中國南方航空為主導運營的大興機場航線結構出現新的變化。
根據航班計劃，北京大興—法蘭克福航線將于2026年4月28日開通，每日一班，由波音777-300ER執飛，航班號CA957/CA958，航班預計13:30從北京大興起飛，當地時間17:35—17:50抵達法蘭克福；回程航班約19:10—19:20從法蘭克福起飛，次日10:45返回北京大興。與此同時，國航仍將保留北京首都—法蘭克福航線，每周約10班運營，維持其在首都機場的歐洲航線主樞紐地位。
此外，北京大興—米蘭馬爾彭薩機場航線計劃于2026年6月13日開通，每日一班，由空客 A330-300執飛，航班號CA749/CA750，航班13:00從北京大興起飛，18:00抵達米蘭，回程20:00起飛，次日12:10返回北京。業內分析認為，此次國航在大興機場投放洲際航線，意味著北京“雙樞紐”格局正逐步形成，未來北京兩大機場在國際航線網絡上的分工與競爭關系或將更加明顯。
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