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最近兩天,網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)了一份很有意思的俄文合同。在合同中,2023年11月,俄羅斯與某國簽署了合同,某國從俄羅斯訂購了48架卡52系列重型武裝直升機。國外媒體認為,某國,極有可能就是中國。那么,這一可能性,到底有多大呢?今天,我們就聊聊這個問題。
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俄羅斯卡52武裝直升機
首先,我們聊聊這件事的來龍去脈。最近幾天,網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)了一份俄文合同。在合同中,出現(xiàn)了代號為156的國家,與俄羅斯簽署合同。從俄羅斯訂購了48架卡52系列直升機。按照合同中顯示,2023年11月簽署合同,計劃2025—2027年陸續(xù)交付。對于這個國家,很多國外媒體認為,極有可能就是中國。
因為,一口氣訂購48架,也只有大國才有類似的需求。同時,解放軍部隊有裝備重型武裝直升機的迫切需要。因此,國外媒體認為,某國就是中國。對于這樣的推測,作者的看法是:有可能,但是可能性,只有1%。10年前的“蘇35舊事”,不能再次重現(xiàn)。
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俄羅斯米28武裝直升機
美國的AH-64,俄羅斯的米28和卡52,都屬于10噸級重型武裝直升機。相比中國武直10、法國虎式、意大利A129等中型武裝直升機,在掛載能力、防護能力等方面,擁有一定的優(yōu)勢。以我國的武直10系列直升機為例,屬于6—7噸級直升機。裝甲防護、掛載能力等方面,對比10噸級武裝直升機,擁有一定的差距,這是實際情況。
對于中國來說,裝備、發(fā)展重型武裝直升機,也是必然的。因此,出現(xiàn)了中國進口俄制卡52直升機的傳說,而且已經(jīng)流傳了好幾年。其實,卡52系列直升機,存在各方面的問題。第一,俄制系統(tǒng)、航電的短板,大家都非常清楚。第二,卡52系列直升機,后勤保障、維修成本,相對比較高。即便是俄羅斯軍隊,也明顯更喜歡米28系列,而不是卡52系列。
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美國AH-64武裝直升機
眾所周知,2023年以來,我國在直20通用型直升機的基礎(chǔ)上,進一步發(fā)展了國產(chǎn)10噸級重型武裝直升機。發(fā)展思路,與美國UH-60、AH-64的情況,非常接近。歷經(jīng)幾年時間的發(fā)展,按照網(wǎng)絡(luò)上的各種視頻和照片,現(xiàn)階段,國產(chǎn)重型武裝直升機,已經(jīng)進入了后期收尾階段。
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米171中型運輸直升機
距離定型、小批量裝備,僅僅是時間問題。從外部因素來說,2022年以來,俄羅斯忙于戰(zhàn)事。所有的武器裝備,都必須以俄軍自用為主。在這樣的大環(huán)境下,俄羅斯根本沒有能力,交付、出口卡52系列直升機。例如其他國家從俄羅斯進口武器裝備,也是類似的情況。俄羅斯需要優(yōu)先滿足自己的需求,暫時沒有產(chǎn)能對外出口。
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武直10ME武裝直升機
即便是,確實有一個國家,與俄羅斯簽署了進口卡52的合同,也不一定是中國。萬一是南亞某個大國,也不是沒有可能。結(jié)合上述一系列因素,作者認為,中國從俄羅斯進口卡52直升機的可能性,非常低。尤其是在2026年的大環(huán)境下,可能性進一步下降。其實,從實際需求來說,反而是繼續(xù)進口米171系列中型直升機,更加靠譜一些。
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武直21設(shè)想圖
公正客觀的說,2025年之后,在整個俄羅斯武器裝備家族中,還能夠讓中國進口的型號,已經(jīng)不多了。而且基本上都是戰(zhàn)略級裝備,俄羅斯不愿意、也不可能出口。結(jié)合各方面的情況,48架卡52直升機的消息,極有可能是假消息。即便是某國確定進口,也不會是中國,而是其他國家。因為中國有自己的國產(chǎn)重型武直,現(xiàn)階段的俄羅斯,也沒有能力交貨。
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075型兩棲攻擊艦
關(guān)于我國直升機領(lǐng)域發(fā)展、建設(shè)的一系列故事,還有很多,作者在以后的文章中,和大家慢慢聊。
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