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近段時間的仿賽市場有點卷,各大品牌都拿出了殺手锏,這不QJMOTOR旗下四缸猛獸——賽421(2025款)迎來了最新價格,該車售價低至24999元。這到底是在將誰的軍呢?
1.QJMOTOR·2025年銷量大漲
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根據權威摩托車新車注冊登記網站McD最新數據來看,QJMOTOR全球銷量在2025年出現了大幅上漲,相較于2024年翻了一倍。這個反差有點大,有不少小道消息說該品牌的市場份額正在減少,但權威數據卻是如此的堅挺有力。
據悉,QJMOTOR在中國和歐洲市場加起來的總銷量超過了去年的90%,創下了全新紀錄63020輛,這一數據在玩樂車型中還是比較搶眼的。
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今年隨著更多重磅新品的發布,該品牌的市場占有率還會大幅提升,例如即將上市的2026款TRK552X和SRT450就屬于拳頭產品,感興趣的小伙伴可以留意一下,上市后我們會做全面解讀。
2.售價更低的賽421
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如果我沒記錯,這款車剛上市之初的價格是31999元,而現在的價格下探到了24999元,這應該是主流四缸車型中比較低的售價了。
賽421既是動力猛獸,也是小鋼炮,更是QJMOTOR的全新產品。該車擁有更為戰斗和年輕化的動感外形,并搭載有賽事技術調校且強化后的引擎。
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這款直列四缸發動機,內部用料比較硬核,如電鍍陶瓷氣缸、日本富士離合器、合金鋼鍛造凸輪軸、日本大同軸瓦、日本理研活塞環等都有應用,所以用料極為講究且厚道。
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該引擎實際排量421cc,壓縮比12.6:1,最大馬力77.5匹,最大扭矩39N·m,極速可以來到220km/h,動力數值屬于同級優秀,甚至于可以媲美川崎ZX-4R,但價格卻只有它的1/3多一點。
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但你以為這就完了嗎?賽421的框架結構也很有含金量,它采用的是WSBK靈感下的鋼管編織車架加鋁合金車架的雙模組合,并配套有鋁合金后搖臂、馬祖奇全可調前倒置減震器、后中置減震器,這使得該車的自重保持在了176kg,這還是在配套16升大油箱的前提下所帶來的輕量化數據。
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另外,該版本的配置組合也比較到位,除了七英寸TFT觸屏儀表、前后雙攝像頭行車記錄儀、布雷博四活塞卡鉗、前雙碟盤、正新CST輪胎等,也會有雙通道ABS、TCS、胎壓監測等。
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總之,從去年起整個錢江系尤其是QJMOTOR的策略已經發生了重大調整,它除了積極研發新品,還在產品用料、裝配工藝、倉儲物流、市場反饋等方面都有升級,而這恰恰是它車型走向精品化的重要一環,進而就有了銷量上漲、車型不斷換代、價格持續走低的景象。
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