廣東
近日，美國(guó)國(guó)家高速公路交通安全管理局（NHTSA）正式關(guān)閉了一項(xiàng)針對(duì)起亞EV9車型擋風(fēng)玻璃雨刷系統(tǒng)潛在安全隱患的初步調(diào)查（調(diào)查編號(hào)PE25004）。該調(diào)查自2025年4月啟動(dòng)，歷時(shí)近一年，主要針對(duì)2024至2025款EV9車型的雨刷失效問(wèn)題。調(diào)查的起因來(lái)源于車主的集中投訴，反映了當(dāng)車輛前擋風(fēng)玻璃或前圍板區(qū)域存在積雪、積冰時(shí)，雨刷可能會(huì)出現(xiàn)故障甚至完全停止工作的現(xiàn)象。NHTSA方面表示，他們獲取到的視頻和照片證據(jù)確鑿地顯示，即使少量冰雪也足以干擾雨刷的正常運(yùn)行，這無(wú)疑在雨雪等惡劣天氣下行車時(shí)，會(huì)嚴(yán)重影響駕駛員的視野清晰度，顯著增加安全風(fēng)險(xiǎn)。
在調(diào)查期間，NHTSA共收集到七份相關(guān)的車主投訴，其中大部分直接指出了雨刷因冰雪而失效的問(wèn)題。針對(duì)這一潛在缺陷，起亞汽車已于2026年初主動(dòng)通報(bào)NHTSA，計(jì)劃對(duì)約4.7萬(wàn)輛相關(guān)EV9車型實(shí)施一系列產(chǎn)品改進(jìn)行動(dòng)。具體的改進(jìn)措施包括兩項(xiàng)核心內(nèi)容：第一，將為這些車輛的乘客側(cè)雨刷臂更換全新的設(shè)計(jì)，通過(guò)優(yōu)化形狀與角度來(lái)增加其與前圍板之間的物理間隙，從而降低冰雪堆積導(dǎo)致卡滯的風(fēng)險(xiǎn)；第二，將同步修訂車主手冊(cè)，加強(qiáng)關(guān)于在惡劣天氣下（尤其是預(yù)估有降雪時(shí)）正確使用雨刷服務(wù)模式以及行車前徹底清除積雪的指導(dǎo)與提醒。NHTSA評(píng)估后認(rèn)為，起亞提出的這些實(shí)地改進(jìn)方案積極且有效，足以應(yīng)對(duì)已識(shí)別的安全隱患，因此決定結(jié)束本次初步調(diào)查。不過(guò)，NHTSA也表示將繼續(xù)關(guān)注此問(wèn)題，并保留在未來(lái)必要時(shí)采取進(jìn)一步行動(dòng)的權(quán)力。
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