震撼！美軍空襲伊朗暴露致命短板，彼可取而代之絕非空談！

美國、以色列聯軍空襲伊朗已經進入13天，空襲強度開始下降，當然美軍和以色列軍隊也在調整部署，如調動東亞方向的薩德系統進入中東。

總之，現在是時候來小結一下，美軍在此次沖突中出現的漏洞和缺陷了。畢竟作為當前世界上最強大的軍隊，對美軍的研究，理應是我們需要做的。那么，美軍在此次對伊朗的戰役中，暴露出哪些漏洞和缺陷？我們先從裝備層面上開始說起，然后說戰術層面，最后說戰役層面。

從裝備層面上，美軍善于使用各種精確打擊兵器，且諸如JDAM和JASSM等精打兵器的儲備量極高。

前者據稱儲備量30多萬發，后者儲備量超過4000發，足夠打一場中高烈度的軍事沖突，但打擊手段單一。前者即使是安裝鉆石背套件，或者類似于SDB這樣的滑翔式彈體，滑翔距離也僅數十千米。后者更是只能亞音速突防，若綜合采取對抗措施，如在重要目標周圍配置近程點防空系統（尤其是新型激光防空系統），配置多頻段GPS干擾設備等，理論上是可以有效對抗這些突防效能較低的打擊兵器的。

同時，美軍在反導攔截彈的儲備上，已經出現極大問題，我們前面計算過，美軍薩德系統攔截彈總產量1000發出頭，其中288發是提供給沙特和阿聯酋的，美軍自己裝備約700發，這么多年打靶消耗、2023年到2025年戰事消耗接近200發，也就是說美軍目前的薩德攔截彈可能也就500多發，且只能做到90多發/年的產量。

再者比如目前擔綱近程低空攔截主力的愛國者-3 MSE，美軍現有采購量2000余發，但僅僅是頭十幾天的作戰，消耗量就在600到800發之間，且甚至還在以每天數十發的速度消耗中。該型攔截彈即使是以當前的產能，也只能做到680發/年的生產速度。

總之，美軍目前攔截彈的消耗，是遠遠跟不上其生產速度的，特朗普前幾天捉急忙慌召集各軍工大廠的負責人開會，尤其是召集洛馬、雷神、波音防務和L3-Harris公司開會提高薩德系統攔截彈的產量，證明了這一點。

因此，從裝備層面上來講，大伊萬的觀點是：美軍現有的對面攻擊裝備，均為亞音速攻面武器，組織末段防御相對比較容易，無論是硬殺傷、還是軟干擾都是如此；對面攻擊彈藥中心庫儲備尚可（不代表中東地區的儲備充足），但攔截彈的儲備和生產速度已經成為整個系統的短板，可能限制美軍總的戰役計劃實施。

總體評價，美軍目前尚未做好遂行一次高烈度、殘酷對抗的準備，其總體的裝備規模和生產速度，還是僅僅為對抗伊朗這種中等量級的國家所準備的，如果要真正實施高端沖突，搞大國對抗，目前美軍的裝備還有待于繼續提高。

從戰術層面上來講，美軍對面打擊能力較強。對付伊朗這種作戰系統差一代兩代的對手，能夠使用F-35A這種隱身戰斗機實現穿透式攻擊，甚至在電子戰機的迷茫下，連諸如F-15E和F-16C這樣的機型都可以穿透式攻擊，對防空系統的壓制非常強。

伊朗先前裝備的一部分S-300PMU2，S-200和自己手搓的巴瓦爾-373，在經過兩三天的高強度交戰后均基本啞火，證明美軍的SEAD/DEAD作戰能力極強，對于任何對手來講都是一個需要認真對待的巨大威脅。

但是，美軍在戰術上面臨的問題也為數不少：

首先是作為其主戰打擊兵器的型號過于老舊，目前美軍擔綱第一梯隊主力的基本是F-15E和F-35A一半一半，機隊中還有大量的F-16C型戰斗機，面對伊朗時，此類四代半早期、或者第四代裝備尚且可以一戰，但在面對有大量五代機、先進四代半戰斗機的對手時，使用F-15E和F-16C來實施穿透性攻擊，效率大大下降，戰場生存能力將遠不如F-35A。

其次是美軍對智能化和無人化裝備的運用其實也沒有想象中的那么好，打擊兵器還是以各種各樣的有人戰斗機為主，之前美軍炫酷的無人化裝備很少出現，所謂的AI+應用能力，在前期斬首行動亮了相之后，效率開始下降，似乎在數據收集和清洗的問題上，隨著沖突爆發和各種針對性的隱蔽措施啟動后，AI+應用數據清洗和分析的能力就抓瞎了。

再者是美軍的戰場態勢感知也存在缺陷，從目前美軍的戰術級戰場態勢感知看，各種戰略級支援飛機出動架次數偏少，大量使用的是MQ-9，或者以色列的赫爾墨斯900系列無人機在戰役縱深實施穿透式態勢感知。這導致此類慢速、高空無人機在伊朗殘存的機動式防空系統的打擊下出現嚴重損失，已經被擊落10架以上，直接影響了美軍的戰術級態勢感知。

最后，美軍不清楚是否出動了MDTF單位。但從M142海馬斯火箭炮的PrSM或者ATACMS之類戰術導彈的戰術使用上來看，美軍迄今為止沒有放出可信的打擊視頻，似乎意味著美軍使用此類戰術導彈，還停留在打擊固定目標、預先偵察標定的目標的層次上。是否具備打擊移動目標，打擊時敏目標的能力，有可能沒有美軍近年來進行針對性建設后理應達到的強。

我們都知道，要形成一個有效的OODA循環，前期的ISR/ELINT作業是關鍵，而要打擊諸如彈道導彈發射車一類的時敏目標，ISR的有效作業時間和空域控制能力是為關鍵，這就是為何需要大量長航時無人機控制空域的關鍵因素。

但是從美軍在對伊空襲的表現來看，美軍還在依托MQ-9和MQ-4C這樣的東西來控制空域，缺乏真正的低可探測性無人機，即使是面對伊朗這種防空不完整的國家，都能被打出重大損失來，直接導致美軍追擊伊朗彈道導彈發射車的能力直線下降，那么在面對更為強大的對手之際，ISR能力的缺陷必將成為美軍的一大弱點和短板。

此外，美軍引以為傲的多域戰特遣部隊，在此戰中似乎也沒有體現出足夠強大的打擊能力，尚不清楚究竟是受到了前端態勢感知能力的拖累，還是受到了通訊系統壁壘的制約?？傊笠寥f的觀點美軍在具體的打擊戰術上表現并不好。

從戰役層面來講，美國空軍的空中戰役組織能力尚可，我們之前算過美軍此次行動在中東集結的空戰兵力，約222架空軍和海軍航空兵戰斗機，50到60架預警、電抗等支援機型，還有100架左右的空中加油機，以色列空軍參與打擊的機群總數大約也在200架左右。

也就是說，美、以聯軍編成了一個400架戰斗機和150架以上的支援飛機組成的超大規模戰役集群，首日出動架次數大約在1000個架次以上，扔了4000多發彈藥，這個出動能力是相當強大的。但問題也是依然存在的：

第一是美軍在面對伊朗近程彈道導彈威脅時，被迫放棄了諸多距離伊朗最近的空軍基地。如阿聯酋宰夫拉基地，卡塔爾烏代德基地等，本應作為關鍵的前進基地使用，但此次襲擊中都沒有成規模進駐戰斗機，美軍對伊朗的空中進攻，戰役發起基地都是從以色列和約旦發起的。

這極大地限制了美軍在進入第三個戰斗日后的戰斗出動架次數，飛行員的出動能力從每天可以出動1次到2次迅速縮水到三天可以出動兩次，200架飛機只能打出100多個架次的日出動架次數。這還是距離伊朗僅有1200千米的戰役發起點，如果戰役發起點距離攻擊目標航程在2000千米以上，可想而知美軍的出動架次數會縮水到怎樣的地步。

第二是為了保障戰斗機攜帶大載彈量對伊朗的出動，美軍在波斯灣上空和伊拉克上空設置了兩個空中加油區。但根據ADS-B數據來看，美軍的空中加油區域距離伊朗并不遠，保障空域幾乎緊貼伊朗邊境，距離美軍的戰斗活動空域約600千米左右。這意味著實戰狀態下，美軍的空中加油區域可能要比我們想象中的設置的要近的多，以此來保障戰術機群的作戰。但是這么近的距離，伊朗沒辦法，可不代表其它國家的空軍就沒有辦法，R-37M超遠程空對空導彈是可以形成有效拒止區的。

美軍此次對伊朗的空襲，要大伊萬來說，美軍的優勢，其實很大程度上體現出的是規模優勢，而不是技術優勢（當然，對伊朗這個量級的對手來說，技術優勢也是存在的，但對其它人來說則未必）。

而即使是規模優勢，我們看到的也是一支垂垂老矣，新老裝備混用，甚至老裝備還得擔綱大頭的美軍，這對于美軍這樣一支超級大國的打手來說，顯然不是好事?？傊诳吹搅嗣儡姷谋憩F后，我們現在的信心不是降低了，而是更足了，現在只想說一句話——“彼可取而代之”！