新一代32米飛行三體帆船首次海試：海上藝術品的啟航時刻

自2月14日下水以來，“Maxi Edmond de Rothschild”號的首次海試一直備受期待。3月10日清晨，當這艘32米的巨獸駛向大海，船員們終于升起這艘2022年啟動項目的船帆時，對整個團隊而言，這是一個真正具有歷史意義的時刻。

技術團隊在過去幾周里一直不懈努力工作，在完成標準靜態測試后，對機械系統進行最后調試，完成船上液壓和電子設備的安裝。除了這一刻的象征意義，首次海上航行也標志著船長Charles Caudrelier為本賽季主要賽事目標備戰的開始。

循序漸進地加速

3月10日上午，無論從技術層面還是天氣條件來看，一切就緒，終于可以感受駕駛這艘革命性巨艦的體驗。"我們的第一印象非常好！在辦公室里和船廠度過了那么多小時之后，能夠出海對整個團隊來說是一種真正的樂趣，"Charles Caudrelier在返回陸地后說道。

這次在格魯瓦島和貝勒島之間進行的輕風技術調試當然不是速度測試，而是旨在初步了解這艘船，探索“Maxi Edmond de Rothschild”號上所有創新系統："一切都是不同的，所以這是一個全新的學習體驗，這也是我們正在開始的這個階段的另一個激動人心之處。我們需要控制節奏，循序漸進地讓她加速，我們的技術計劃也是為此而制定的，"這位現任“朗姆之路”帆船賽冠軍強調道。

奇妙的感受

Caudrelier顯然是一位快樂的船長，他在新座駕上航行幾英里后的初步感受就表明了這一點："首次海試對整個團隊來說無疑意義重大，這是對長期集體努力的回報，盡管我們仍處于故事的開始。人們對這艘新船寄予厚望，我們也渴望看到她飛馳起來，發揮真正的潛力。然而，這艘新的“Maxi Edmond de Rothschild”號是如此創新，我們絕不能操之過急。

我們需要耐心，按順序完成所有的測試階段。按照計劃，水翼將在稍后階段安裝。這些最初的海上航行將使我們能夠初步了解她的特性，獲得第一手駕駛體驗。在水上的幾個小時非常有意義：我們成功升起了船帆，測試了桅桿和撐臂上的主要新功能，以及船上的整個轉向系統，包括備受關注的舵。未來的工作既充滿挑戰又令人興奮。有很多東西需要理解，我們需要花時間，逐一處理每個元素。"

Quistrebert兄弟的杰作展露真容

與她著名的前輩一樣，Gitana 18的圖形設計是與巴黎東京宮密切合作的成果，展現了自2017年應Ariane de Rothschild要求啟動的藝術理念：將一艘大型競賽三體帆船轉變為這座著名歐洲藝術中心的場外藝術品。在Gitana 17的船帆和船體上，美國街頭藝術家Cleon Peterson的作品和為Gitana特別設計的標志性風格化美人魚，已經完成了環球航行。

新船向法國藝術家Florian和Micha?l Quistrebert的作品致敬，他們受益于圖形藝術家Jean-Baptiste Epron在設計和布局方面的海事專業知識。他們共同為我們創作了一幅強大而現代的構圖，想象為一部女性史詩，成功地將藝術與技術實力融為一體。

周二，在洛里昂海域航行的最初幾海里，終于讓人們發現了這一全新圖形標識的獨特性和力量。

Gitana 18就是“Maxi Edmond de Rothschild”號，一艘為遠洋水翼航行和極致高性能而設計的新一代大型遠洋多體船。她體現了Gitana系列的技術前沿。