豐田發(fā)布全新小改款GR Yaris，這次全面升級(jí)了方向盤(pán) | 酷樂(lè)汽車(chē)

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近日，豐田發(fā)布全新2026款GR Yaris，乍看之下變化不算夸張，但這些升級(jí)延續(xù)了該車(chē)自推出以來(lái)由賽車(chē)運(yùn)動(dòng)主導(dǎo)開(kāi)發(fā)的思路。在本次最新改款中，GAZOO Racing重點(diǎn)優(yōu)化了駕駛者的操控觸感，換裝了全新設(shè)計(jì)的方向盤(pán)，并新增一款超高抓地力輪胎可選。

2026款車(chē)型最重磅的升級(jí)，就在駕駛者手中。

豐田推出了全新開(kāi)發(fā)的方向盤(pán)，該設(shè)計(jì)最早在今年年初的GR Yaris Morizo RR原型車(chē)上亮相。視覺(jué)上，它更像法拉利的風(fēng)格，而非傳統(tǒng)豐田，方向盤(pán)中央的品牌徽標(biāo)也替換為GR標(biāo)識(shí)。

這次升級(jí)配合近期Gazoo Racing子品牌的煥新，但改變遠(yuǎn)不止外觀。

豐田表示，職業(yè)車(chē)手反饋顯示，老款GR Yaris方向盤(pán)存在一個(gè)問(wèn)題：車(chē)手在不換手完成180度轉(zhuǎn)向時(shí)，容易誤觸按鍵。為解決這一問(wèn)題，工程師縮小了方向盤(pán)直徑，重新優(yōu)化握柄造型，讓激烈轉(zhuǎn)向時(shí)手部活動(dòng)更自如；同時(shí)重新布局按鍵，讓每個(gè)開(kāi)關(guān)獨(dú)立分隔。

按鍵還新增背光照明，在激烈駕駛時(shí)更容易定位和操作。

此外，工程師并未止步于方向盤(pán)造型優(yōu)化。電子助力轉(zhuǎn)向的標(biāo)定也同步升級(jí)，讓助力特性能更好地配合賽道與拉力高抓地力輪胎。豐田還通過(guò)調(diào)整扭力桿剛度與更新控制軟件，擴(kuò)大了轉(zhuǎn)向扭矩的檢測(cè)范圍。

高配版RZ High Performance現(xiàn)在標(biāo)配18英寸BBS鍛造鋁合金輪轂與普利司通Potenza Race輪胎。該胎面配方經(jīng)過(guò)大量實(shí)地測(cè)試開(kāi)發(fā)，重點(diǎn)提升長(zhǎng)時(shí)間激烈駕駛下的持續(xù)抓地力。

豐田稱，配合前后減震器優(yōu)化后的阻尼特性，輪胎全新的胎紋、內(nèi)部結(jié)構(gòu)與橡膠配方，能在車(chē)輛逼近極限時(shí)顯著提升操控穩(wěn)定性。

而另一項(xiàng)小幅升級(jí)在于配置組合。當(dāng)用戶選裝導(dǎo)航包或舒適包時(shí)，加熱座椅與加熱方向盤(pán)可與立式手剎配置一同選裝。

機(jī)械層面，1.6T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)保持不變，最大功率300馬力，峰值扭矩400Nm，用戶依舊可選擇6速手動(dòng)變速箱，或帶換擋撥片的8速自動(dòng)變速箱。動(dòng)力依舊通過(guò)源自拉力賽的GR-Four四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)傳遞至四輪，系統(tǒng)采用電子多片離合器，搭配前、后托森限滑差速器。

該車(chē)目前已在日本開(kāi)啟預(yù)訂。

入門(mén)版RC售價(jià)361.72萬(wàn)日元（約15.6萬(wàn)元），搭載空氣動(dòng)力學(xué)套件的RZ High Performance頂配版售價(jià)588.22萬(wàn)日元（約25.4萬(wàn)元）。豐田預(yù)計(jì)不久后將在其他市場(chǎng)推出同款改款車(chē)型。

GR Yaris于2020年首發(fā)，豐田始終依托拉力賽事部門(mén)的反饋持續(xù)進(jìn)化。2022年推出限量版GRMN Yaris，主打輕量化與底盤(pán)升級(jí)；2024年迎來(lái)中期改款，更新外觀、內(nèi)飾、強(qiáng)化車(chē)身剛性、提升動(dòng)力并新增自動(dòng)擋選項(xiàng)。

2025年，豐田再次擴(kuò)充產(chǎn)品線，推出可選空氣動(dòng)力學(xué)套件，并推出以WRC車(chē)手奧吉爾、羅萬(wàn)佩拉命名的兩款特別版，各自搭載專屬駕駛模式。

2026年這次以全新方向盤(pán)為核心的升級(jí)，讓這臺(tái)終極版雅力士（參數(shù)丨圖片）對(duì)駕駛愛(ài)好者更具吸引力。而對(duì)于追求極致的用戶，豐田即將推出GR Yaris Morizo RR限量版，配備碳纖維部件與專屬的Morizo四驅(qū)模式。

這款車(chē)已步入產(chǎn)品生涯末期，這是否會(huì)成為它的最終絕唱，仍有待觀察。

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