智能車機評測：2026款廣汽豐田威蘭達

隨著智能網聯汽車的高速發展，汽車智能化將成為未來很長一段時間內車企發展重點。這其中智能車機系統扮演了重要角色，并逐步受到越來越多的消費者青睞，甚至成為購車的必要條件之一。前不久，2026款廣汽豐田威蘭達（參數丨圖片）正式上市，它基于全新電子電器架構打造，外觀采用國際化標準設計，內飾針對國內市場進行本土化升級，不僅搭載高通驍龍8155P芯片，系統操作、智能互聯水平更是來到全新高度。面對一眾主打科技的自主品牌產品，絲毫沒有落于下風。那么其在智能車機方面的實際體驗究竟如何？本期《智能車機評測》將通過系統硬件和系統軟件兩大維度進行全面評測。

一、系統硬件

1、硬件參數

評測車搭載15.6英寸懸浮式中控屏，顯示效果清晰細膩，界面設計美觀。車機內置高通驍龍8155P芯片，系統流暢度表現可圈可點，實測過程中并未出現明顯的卡頓情況。8.8英寸全液晶儀表支持四種主題切換，可方便駕駛者直觀查看車輛行駛相關信息。

2、硬件評測

實測來看，就算是在白天光線比較充足的情況下，中控屏也并未出現反光情況，并且亮度表現也不錯。中控屏下方功能區域未配備實體按鍵，呈現出簡約的視覺效果。

方向盤多功能區域采用按鍵式設計，按壓手感細膩，操作位置合理，響應也很靈敏。方向盤右側具備輔助駕駛系統調節功能，并設置有自定義功能按鍵，可以便捷操作電話、導航等功能；左側可調整媒體音量、語音、儀表菜單。

評測車具備HUD抬頭數字顯示功能，支持位置、亮度、內容調節，除擋位、車速以外，還會顯示道路限速，方便駕駛者查看車輛信息。

二、軟件系統

1、軟件參數

評測車的車載智能系統由國內團隊主導打造，版本號為0000641G0F，后期可持續通過OTA進行升級。實測系統的啟動速度尚可，車輛解鎖后打開車門，很快車機屏幕便會亮起，但由于車機開機會伴隨迎賓動畫效果，還需要等待片刻方可操作。

2、基礎應用評測

評測車的車機系統界面設計簡約時尚，功能區布局也比較合理。下滑中控屏上沿部分會彈出快捷功能欄，能夠快速操作車輛香氛、藍牙、屏幕亮度等功能，并且點擊右上角編輯后可以實現功能自定義。

主界面左側有常用功能菜單，用戶可以迅速找到地圖導航、媒體音樂、車輛控制，例如在車輛控制選項中，能夠進行車外、車內、行車輔助等功能的設置，還可以通過3D車輛模型對車燈、后備廂等進行操作。

主界面下方有支持滑動的便捷功能卡片，長按便可進行自定義設置，非常方便。最下方的操作欄為固定式，像自動駐車、座椅功能、空調溫度等功能均匯集于此，即便初次上手也很容易找到所需功能的位置。

實測來看，這套系統的操作邏輯基本符合日常使用習慣，左側的常用功能菜單值得好評，主題多樣且支持網絡下載。系統整體操作難度較低，不用單獨花費時間成本去學習適應。

評測車配備360°全景影像，不支持多角度顯示，但帶有引導線，方便用戶日常泊車。實測來看，畫質清晰度很高，對于畸變的控制也比較合理。

較為遺憾的是，評測車暫不支持智能場景模式功能，但其裝配的氛圍燈具備呼吸模式、音樂律動，夜晚開車播放音樂時伴隨閃爍可變的氛圍燈，沉浸感很不錯。

3、地圖導航評測

評測車內置四維圖新地圖，可通過觸屏、語音方式開啟。界面布局簡潔清晰，搜索欄位于左上角。快捷目的地選擇包括家、公司、收藏夾地點，像周圍加油站、充電站、洗車等便捷地標搜索也沒有缺席，實用性表現可圈可點。

確認目的地后，系統會提供三條路線可供選擇，并且還能同步顯示各條路線的預計用時、里程、紅綠燈數量。此外，基于車聯網，地圖界面可以顯示當前道路的擁堵情況，為駕駛員提供參考。設置界面內能夠選擇路線偏好，例如系統推薦、避讓擁堵、少收費等。語音提示方式有簡潔和詳細兩種選擇，不過評測車暫未提供多種不同語音且不支持AR實景導航。

4、影音娛樂評測

車機系統內置應用商店，支持APP下載，但可以選擇的APP數量和種類暫時不多。

評測車提供網絡廣播，喜馬拉雅中的廣播內容涵蓋面很廣泛，可通過手動的方式調節頻道。此外，還有QQ音樂、USB音樂、藍牙音樂等不同音源可供選擇，滿足用戶多元化的音頻收聽需求。

評測車的揚聲器數量為6個，數量不多，但實際聽覺體驗出色。如果對音質有更高要求，車機內置清澈人聲、現場律動、悠揚琴韻等多種音效模式。另外，還可以根據個人喜好調節聲場模式和位置。

5、車載互聯評測

車載互聯部分，評測車配備4G網絡，支持Wi-Fi熱點、手機APP遠程控制功能。實測來看，手機藍牙的搜索及連接速度都相當不錯，日常使用方便快捷。手機互聯方面，系統支持CarPlay、HUAWEI HiCar、Carlink多種互聯方式，智能交互體驗出眾。

6、智能交互評測

語音交互方面，評測車支持四區域語音喚醒識別、語音免喚醒詞、語音連續識別、可見即可說等功能。語音系統默認喚醒詞為“你好，小悅”，在語音設置中，用戶還能自定義喚醒詞、發音人音色，并支持多人同時說功能。實測來看，這套語音系統能夠快速精準地執行指令。

此外，針對評測車這套語音系統對于模糊語義的識別我們也進行了實測，分別用“我有點餓了”、“我有點累了”、“我不太舒服”和“我有點渴了”四個指令和車機進行互動。

實測后發現，當說出“我有點餓了”、“我有點渴了”，系統均會打開地圖自動顯示附近的餐廳，并詢問是否要開啟導航。而說出“我有點累了”和“我不太舒服”，系統在精準識別到需求后并未進行任何反饋，對于整體模糊語義識別完成度還有較大的提升空間。

總結：

實測來看，評測車的車機系統功能實用全面，便捷的使用體驗透露著工程師團隊極具人性化的思考，而且初次接觸毫無上手難度。尤其體現在多種新潮的車機主題、一目了然的車機菜單邏輯、專業全面的音場音效調節和豐富多樣的手機互聯類型。美中不足的是，車輛導航暫未提供不同的導航語音可供選擇，且應用商店APP豐富程度、針對模糊語義的理解能力有待加強，但以上均可通過后期OTA升級來實現。總體來說，相比同級競品，評測車的智能體驗展現出領先的實力，2026款廣汽豐田威蘭達的車機系統整體表現符合預期。