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Author / 酷樂汽車
本田的電動化未來一下子黯淡了不少。
該車企宣布，取消三款原定面向北美市場的電動汽車研發計劃，這些車型本是本田下一輪電動化攻勢的主力。在全球電動汽車需求降溫的背景下，本田正在重新審視其電動化戰略。
這三款車型分別是設計極為大膽的本田0 Saloon、0 SUV，以及謳歌即將推出的RSX 跨界車。在研發后期突然叫停，意味著本田將承受巨額財務損失。公司表示，這一戰略轉向將帶來約2.5萬億日元（合157億美元）的費用與虧損。
本田認為，在當前電動汽車需求大幅下滑的經營環境下，投產并銷售這三款車型，長期來看很可能會造成進一步虧損。
三款車型中，0 Saloon最受矚目。它的造型仿佛把蘭博基尼Gallardo（參數丨圖片）和一臺MPV揉在了一起。本田此前曾表示，這款車將在SUV版本之后登陸北美市場；就在今年早些時候，有報道稱其上市時間已推遲至2027年。
如今看來，這場延期最終變成了直接“夭折”。
0 SUV則相對務實一些，但設計依舊極具個性，帶有溜背式車尾。這是一款電動跨界SUV，座艙高挑，配備像素式燈組和本田全新的ASIMO OS系統。它本應是走量、支撐盈利的實用型電動車，也大概率會成為北美路上最常見的本田純電車型。
但最令人惋惜的，或許是原定于今年晚些時候投產的謳歌RSX。
謳歌早已展示了這款轎跑SUV的預量產原型，承諾搭載雙電機、四驅系統，且操控質感比此前基于通用平臺推出的ZDX更運動。RSX本還將復活經典車名，這個名字曾因一款主打駕駛樂趣的傳奇謳歌車型而家喻戶曉。
即便它從當年讓人懷念的高轉自吸轎跑變成了一臺跨界SUV，至少也是一臺顏值極高的跨界車。
本田的這一轉變，對北美電動車消費者而言是壞消息，對美國本土工人同樣不利，這三款電動車原本都計劃在俄亥俄州生產。
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