2026年2月及1-2月新能源重卡銷量榜

數據顯示，2026年2月全國新增新能源重卡銷量7,034輛（不含出口和軍車），環比下降66%，同比增長9%；1-2月累計銷量2.77萬輛，同比增長102%。
需要注意的是，2026年春節假期全在2月，而2025年2月完全未受春節影響，疊加1月結轉銷量的“水分”已基本消化，2月的銷量更能反映市場真實需求。業內分析認為，在假期擾動下仍能實現同比正增長，直觀體現了當前新能源重卡市場的強勁韌性，也印證了行業新能源轉型的不可逆趨勢。
區域格局上，2月全國28個省級行政區有新增新能源重卡，其中15個省份單月新增超200輛，山西、河北、山東、廣東四省更是突破500輛。
月銷榜單：

2月共有10家新能源重卡企業銷量超百輛，8家超300輛，3家突破千輛（較1月減少4家）。徐工以1,220輛的銷量斬獲銷冠，重汽、三一分別以1,134輛、1，034輛緊隨其后，構成第一梯隊；解放以747輛排名第四，陜汽、福田、東風、遠程銷量均超300輛，位列5-8位。
最大亮點來自開沃，其2月銷量達187輛，同比暴漲2571%，從1月的第14位躍升至第9位，成功躋身前十；聯合重卡同比增長186%，排名第10位。此外，徐工、三一、福田、東風、遠程的同比增幅均高于市場9%的平均水平，成功跑贏市場，不過部分企業也出現同比下滑的情況。
市場份額方面，前4家企業份額均超10%，徐工、重汽、三一分別達17.3%、16.1%、14.7%，一汽解放為10.6%；陜汽、福田、東風份額均超5%，頭部企業差距相對均衡。
累銷榜單：

2026年1-2月，新能源重卡市場累計銷售2.77萬輛，同比增長102%，盡管累計增幅較1月過后大幅縮窄，但仍保持翻倍增長態勢。
企業累計銷量中，八家企業銷量超千輛，徐工以4,187輛穩居第一；重汽、三一分別達3,940輛、3,916輛，僅相差24輛；一汽解放累計3,033輛，位列第四；陜汽、東風均超2,000輛，福田、遠程均超1,000輛。
增幅方面，主流企業大多實現高速增長，聯合重卡同比激增1020%，東風增長148%，徐工、重汽等頭部企業增幅均超50%，行業整體增長動力充足。市場份額上，前四家企業均超10%，三一與重汽份額差距不足0.1%。