借 F1 中國(guó)大獎(jiǎng)賽啟幕 全新奧迪 SQ8 國(guó)內(nèi)預(yù)售 定價(jià) 114 萬(wàn)元

3 月 13 日，2026 世界一級(jí)方程式錦標(biāo)賽中國(guó)大獎(jiǎng)賽正式拉開(kāi)帷幕，一汽奧迪借此節(jié)點(diǎn)完成旗下高性能旗艦 SUV 全新奧迪 SQ8 的國(guó)內(nèi)首秀，并同步開(kāi)啟預(yù)售，新車先享禮遇價(jià)為 114 萬(wàn)元，同時(shí)面向訂車用戶推出優(yōu)先排產(chǎn)、優(yōu)先提車的專屬權(quán)益，為高性能 SUV 市場(chǎng)再添一款 V8 動(dòng)力車型。

F1 賽場(chǎng)同期亮相 定制涂裝快閃展出

全新奧迪 SQ8 的首發(fā)與 F1 中國(guó)大獎(jiǎng)賽啟幕同天，成為本次賽事期間汽車品牌的重要?jiǎng)幼髦弧槠鹾腺愂轮黝}，一汽奧迪聯(lián)合奧迪 F1 賽車涂裝設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，為這款車型打造了專屬紀(jì)念涂裝。

在 F1 大獎(jiǎng)賽舉辦期間，涂裝版全新奧迪 SQ8 以快閃形式登陸上海，與奧迪 Q5L、Q6L etron 等車型共同組成展示陣容，面向車迷與公眾開(kāi)放參觀，直觀呈現(xiàn)奧迪品牌的賽道設(shè)計(jì)語(yǔ)言與性能車型特征。

奧迪賽道技術(shù)反哺量產(chǎn)車型

賽車運(yùn)動(dòng)是奧迪技術(shù)研發(fā)與量產(chǎn)車型升級(jí)的重要支撐，多年來(lái)奧迪在多項(xiàng)國(guó)際賽事中積累的技術(shù)成果，持續(xù)應(yīng)用至旗下量產(chǎn)與高性能車型。

WRC 賽事中，奧迪 quattro 四驅(qū)系統(tǒng)完成極端環(huán)境驗(yàn)證，成為品牌核心技術(shù)，現(xiàn)已搭載于 A6L、Q5L、Q7 等多款主力車型。

勒芒 24 小時(shí)耐力賽的動(dòng)力與可靠性技術(shù)，為 R8 超跑及多款量產(chǎn)車型提供技術(shù)支持，平衡性能與日常使用屬性。

DTM 德國(guó)房車大師賽中，V8 發(fā)動(dòng)機(jī)與 quattro 四驅(qū)組合的賽事經(jīng)驗(yàn)，直接反哺 RS/S 系列高性能車型，奠定家族性能基礎(chǔ)。

全新奧迪 SQ8 作為 S 系列旗艦 SUV，承接上述賽道技術(shù)積淀，定位兼顧公路行駛與高性能表現(xiàn)的豪華 SUV 產(chǎn)品。

4.0T V8 動(dòng)力 基于 MLB evo 平臺(tái)打造

全新奧迪 SQ8 基于 MLB evo 平臺(tái)開(kāi)發(fā)，平臺(tái)為車輛提供對(duì)應(yīng)的架構(gòu)基礎(chǔ)與制造品控標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)采用品牌頂級(jí)車型同源的底盤調(diào)校方案，提升操控與行駛穩(wěn)定性。

動(dòng)力部分是該車核心配置，新車搭載 4.0T V8 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 373kW，峰值扭矩 770N?m，官方百公里加速時(shí)間為 4.1 秒，以大排量燃油動(dòng)力布局強(qiáng)化性能屬性。

外觀方面，全新奧迪 SQ8 采用 Coupe 溜背式車身造型，配備 S 系列專屬運(yùn)動(dòng)套件與無(wú)框車門，強(qiáng)化轎跑 SUV 風(fēng)格；車內(nèi)配備 Bang & Olufsen 3D 高端音響，兼顧運(yùn)動(dòng)氛圍與豪華體驗(yàn)。

隨著全新奧迪 SQ8 開(kāi)啟預(yù)售，一汽奧迪進(jìn)一步完善在豪華高性能 SUV 細(xì)分市場(chǎng)的布局。這款車型以 V8 雙渦輪動(dòng)力、賽道化設(shè)計(jì)與豪華配置為核心賣點(diǎn)，面向追求大排量性能與豪華質(zhì)感的消費(fèi)群體。

本次預(yù)售綁定 F1 賽事節(jié)點(diǎn)，既延續(xù)奧迪品牌的賽道基因，也讓高性能車型與頂級(jí)賽車運(yùn)動(dòng)形成聯(lián)動(dòng)。目前新車已開(kāi)放預(yù)訂，用戶可通過(guò)一汽奧迪授權(quán)經(jīng)銷商進(jìn)行咨詢與品鑒，具體交付節(jié)奏將按照排產(chǎn)計(jì)劃逐步推進(jìn)。