踩下油門，四位女性的中年突圍

文/貝克

編輯/雪梨王

你有多久沒有停下來，好好看看自己了？

53歲的邢漢俊穿著旗袍站在鏡頭前，有些不習慣。

作為一名網約車司機，過去十年里，她每天天不亮就要出門，沒時間打扮，開專車后，幾乎只穿西裝。這十年，她接送過形形色色的乘客，至今保持著“零投訴”的紀錄。而她一直有個小小的心愿——拍一套寫真，為自己十年如一日的堅持留個紀念。

最近，這個心愿終于實現了。

〓邢漢俊參加滴滴“她D心愿”調研，拍寫真為跑車十年留個紀念

十年，在歷史刻度上微不足道，但對很多女性來說，卻意味著一段具體而忙亂的人生。有人在這十年里結婚、生子；也有人在家庭與事業之間反復權衡，在日復一日的奔波中重新校準自己的方向。生活并不會因為她們是女性而變得輕松，相反，它往往更細碎、更復雜，也更需要耐心。

重新出發

和邢漢俊相比，晁小霞算是新手司機。

開網約車之前，她做了十年家庭主婦。丈夫常年在外地奔波，她一個人在西安照顧老人、孩子，一直沒能出去工作。

轉變發生在女兒讀初二那年。一次開家長會，老師提前讓學生給家長寫了一封信。女兒在信中對晁小霞說：“希望你能重新擁有自己的事業。”

〓晁小霞去年參加滴滴“她D心愿”調研，實現了帶女兒來天安門看升國旗的心愿

這句話讓晁小霞突然意識到，女兒已經長大，不再像小時候那樣需要她。她下決心出去工作。但中年再就業的門檻具體而現實：年齡限制、崗位降級，都是她不得不面對的問題。

懷孕前，晁小霞曾在西安一家頭部地產公司工作。但此時再回到就業市場，愿意接納她的崗位只有文員和電話銷售。

“時代拋棄你的時候，是不打招呼的。”晁小霞不甘心。在朋友的鼓勵下，她貸款買下一輛電車，考了證，準備跑滴滴。

事情真做起來是另一回事。把車開回家后，整整一個星期，她每天都在給自己找借口：還沒上牌呢，出不了車；剛貼完膜，先別出去了……她形容自己當時的心態，像是“孔乙己的長衫脫不下去”。

轉眼又到了周一。那天下著大雨，早上六點五十，她準時把女兒送到學校，坐在車里糾結了十來分鐘，硬著頭皮打開滴滴，點擊“出車”。

第一單她表現得還算淡定。沒想到第二單就連著走錯了兩個路口，晁小霞心態一下子崩了。把乘客送到目的地后，她收到一筆退費申請，看都沒看，直接點了“同意”。

“那段時間，我天天都在給人退費。”晁小霞坦言。她也沒能完全接受“網約車司機”這個身份，在路上時常會恍惚，“我怎么現在跑滴滴了？”

一次接單的經歷，堅定了她的選擇。

那天她在醫院門口接到一對夫妻。男人坐在輪椅上，晁小霞和女人用盡全力，才把他挪上車。坐在車里，女人有些不好意思地解釋，她老公是中風后遺癥，聽說這家醫院有位醫生按摩效果不錯，特地帶老公來試試。

晁小霞心里有種說不出的滋味，“很多人面對這種情況，可能就得過且過了，反正也治不好。她那么瘦弱，光是帶她老公上下車都挺難的，還折騰這么遠的路。我挺佩服她的，人家都這么難了，還這么努力。”

2025年，晁小霞加入了西安一個滴滴女司機微信群。群里有兩百多位姐妹。

她第一次意識到，在這座城市里，有那么多普通的女性和她一樣，握著方向盤，把生活一程一程地往前開。

群里每天都很熱鬧。大家會分享路上的見聞，互相提醒突發情況，或者單純吐槽幾句，發發牢騷。對晁小霞來說，這種無形的陪伴時刻提醒著她，自己并不孤單。開滴滴一年半，她認識了幾十個姐妹，她們平凡又堅韌，是母親是女兒是妻子，匯入車流，在一次次出發和抵達中，慢慢跑出屬于自己的路，也在路上不斷與陌生人相遇。

連接

很多故事都是從一段短暫的車程開始的。

2025年夏天，任靜剛跑滴滴沒幾個月。那天她像往常一樣，早上五點多就出車了，不知怎么拐上了一條平時很少走的路。

在那條路上，她接到了一個訂單。候車的男人蹲在路邊，低著頭。任靜起初以為是個醉酒的乘客。

上車后，男人依舊不吭聲。任靜忍不住多看了他兩眼，“頭發很長，胡子拉碴的，沒什么精神”。導航顯示，目的地只有八百米左右，是江邊。車開到附近，男人準備下車時，任靜一把拉住他，試探著問：“你來晨練？”

男人搖頭。

“你介不介意在我車上多待幾分鐘，我陪你聊會兒嘛。”見男人繼續沉默，任靜追問，“你遇到啥事情了？跟我講一講，也許我可以給你點建議。”

男人把頭埋得更深了，眼淚掉了下來。

“沒啥事情（過不去），我活了五十多歲了，像你這個年紀的時候，婚姻失敗，生意又不咋好，投資也不順利……”任靜開始講自己的經歷，十幾年前，她還在做服裝生意。有一次從北京大紅門批發市場進完貨，連夜坐車去張家口。那是個冬天，路上滑，車又超員，開著開著，剎車突然失靈了，“全車人鬼哭狼嚎的，都在給家里打電話交代后事。我掏出手機，都不知道該跟哪個講……”

兩個人就這樣在車里聊了很久。到最后，男人輕聲說：“姐，你把我送回去吧，送到小區門口。”

那之后的一段時間，任靜每天都會習慣性地繞到那個小區門口停上三五分鐘，心里想著哪天能再見到那個人，看看他過得怎么樣。

一直沒有再遇見。

直到一個多月后的一天，她接到了一個電話。

電話那頭，男人說自己已經住進了醫院，第二天就要做手術。打這個電話，只是想跟她說一聲。再后來，男人出院，任靜見到他，“瘦了很多，但眼睛里有光了”。

每次把這段經歷講給別人聽，任靜都有些后怕。她覺得，自己也許還能做得更多。

她的車里像一個“百寶箱”。雨傘、口罩、衛生巾一應俱全，只要乘客需要，她都大方相贈。對任靜來說，跑車是生計，也是生活。在她的生活哲學里，快樂是第一等的事，“沒有快樂，生活就沒有意義了。”

開網約車，每天都會遇到不同的乘客。她喜歡這種感覺。

〓任靜今年參加滴滴“她D心愿”調研，希望送家人一束花，開放日現場她也收到了送給她自己的一束花

人與人之間的善意，常常來得突然。很多司機都遇到過這樣的時刻。

今年大年初二，江雪云接到兩位從香港來清遠旅游的乘客。原本十幾公里的訂單，因為堵車整整開了兩個小時。一路上，江雪云主動給他們介紹清遠的景點和美食。她做過導游，對這些再熟悉不過。雖然堵得厲害，但車里的氣氛一直很輕松。下車前，乘客突然遞給她100元小費，感謝她一路的陪伴。

江雪云跑滴滴快十年了，偶爾也會收到乘客發來的感謝紅包。金額多少并不重要，重要的是紅包承載的體諒與善意。

對江雪云來說，這份體諒和善意格外珍貴。

〓江雪云來北京參加開放日，第一次見到雪

她是家里的老大，也是單親媽媽，一個人照顧著年邁多病的母親和兩個女兒。為了撐起一家人的生活，她每天出車10個小時以上，吃飯不規律，胃不舒服。滴滴前段時間組織的司機體檢，她也參加了，查出一些小毛病，平臺還支持她做了復查，好在情況不算太嚴重。

被看見的力量

而比起身體的病痛和勞累，更讓人緊張的，往往是那些獨自上路的時刻。

剛開網約車時，江雪云經常出夜車。有一次，她接到一個十幾公里外的訂單。目的地很偏僻，乘客戴著帽子和口罩，只露出一雙眼睛，一路幾乎沒有說話。

還剩一公里的時候，對方忽然問了句：“你怕嗎？”

江雪云的心一下提了起來，手也有些抖。或許是察覺到她的不安，對方趕緊解釋：“你別怕，我是來這里找我女朋友的。”

〓江雪云師傅

任靜也接到過很多醉酒的乘客。有時候對方舉止失控，她先好言相勸，遇到實在不聽勸的，她就會立刻板起臉來，擺出一副不好惹的樣子。

在網約車行業里，女性往往要面對更多的不確定。

“深夜出車的時候，偶爾碰到醉酒乘客的時候，或者開到偏僻的地方，大家都會有一些擔心和委屈。”滴滴網約車平臺公司CEO、司機生態發展委員會主任孫樞說，滴滴連接的，是人與人之間的信任。而女司機，是這份信任里非常溫暖的一部分。她們用真誠的服務，不僅為自己贏得了尊重，也在打破很多固有的偏見。今年三八節，滴滴舉辦了“她D力量”女司機開放日活動，邀請來自全國各地的女司機師傅們齊聚北京一起過節。

〓滴滴“三八”國際婦女節“她D力量”司機開放日活動現場

晁小霞對此感受很深。她說，有時候去充電站充電，十輛車里，八九輛都是男司機，一下車就能感覺到周圍投來的目光，“會有點兒不自在，就想著趕緊充完電離開。”

這些年，越來越多女性加入網約車行業。對她們來說，這份工作時間靈活，只要好好干就有相對穩定的收入。數據顯示，截至去年，滴滴平臺累計注冊有上百萬女司機，其中80%是家庭的主要收入來源；在北上廣深等一線城市，男女司機收入水平基本持平。

任靜記得很清楚，出車第一天，她4小時就跑了280塊錢。在成都，同樣時長內，她的流水甚至比一些男司機高出一截。她說自己沒有什么特別的訣竅，就是勤快。

女司機群體的壯大也切實改變著網約車行業的生態。2024年8月，在多次調研和公眾評議后，滴滴推出了“女乘客可選女司機”功能內測；2025年11月，該功能升級為滴滴“女性友好計劃”，不僅女乘客可以更精細地設置優先呼叫女司機，女司機也可以靈活選擇是否優先接女乘客。調研數據顯示，了解“女性友好計劃”后，考慮加入網約車行業的女司機接單意愿提高了17%，安全感提高了14%。

〓滴滴女司機關懷計劃介紹

今年，滴滴還推出了“女司機關懷計劃”——除了女司機安全守護、各類活動和福利，還在百余城試行女司機專屬口碑值穩分權益。如果女司機因生理期不適等情況無法出車，可通過穩分保障安心休息，全年享受6天口碑值保護。

這些舉措保護了女性司機群體的權益，也提升了乘客的用車體驗。滴滴網約車司機與供給發展平臺負責人朱澤濤說，“社交媒體上有很多對滴滴女司機的感謝，這里既有對女性力量的點贊，也是對好服務的肯定。通過女司機專業、細心的服務，讓乘客記住‘滴滴司機真好’。這種口碑，千金不換。”

我們談論女性權益，是在期待平等。而真正的平等從來不是無視差異，而是在承認差異的基礎上，營造多元包容的環境。

人生的方向盤在她們手里。在城市的道路上，車輪向前，生活也在向前。