韓國嚴厲打擊非法運往俄羅斯的車輛，有許多車輛是德國高端品牌

韓媒報道，韓國海關當局正加大力度遏制通過哈薩克斯坦和吉爾吉斯斯坦等中間國運往俄羅斯的非法車輛激增。

此舉是在此類出口大幅增加之后采取的。韓國海關報告稱，去年非法汽車出口激增五倍多，達到1.492萬億韓元（約合7.04億人民幣）。

這標志著自俄羅斯全面進攻烏克蘭后首爾實施嚴格出口限制以來，此類活動出現了大幅增長。

調查顯示，一些貿易商虛假申報車輛的最終目的地，列明哈薩克斯坦和吉爾吉斯斯坦等鄰國，而其真實目的地是俄羅斯。

進一步的策略包括購買新車，然后將其“偽裝”成二手車，通過這些相同的中間國轉運至俄羅斯。

一名海關官員證實，這些非法出口的車輛中有許多是德國高端品牌，最初是進口到韓國的。當局已承諾加大力度打擊這些規避制裁的計劃。

自2024年起，首爾要求發動機排量超過2.0升的車輛出口到俄羅斯需獲得許可。違法者將面臨最高七年的監禁或最高貨物價值五倍的罰款。

據媒體二月報道，數以萬計的汽車正通過灰色市場計劃出口到俄羅斯，這些計劃常常規避西方和亞洲政府的制裁，以及汽車制造商退出俄羅斯市場的承諾。

一項調查發現，從豐田、馬自達到德國豪華車型，這些車輛的貿易依然活躍，部分原因是通過非正式網絡使俄羅斯經銷商能夠通過中間商訂購。俄羅斯研究公司Autostat的訪談和數據也顯示了這一點。

另據媒體報道，烏克蘭總統弗拉基米爾·澤連斯基的耐心似乎正在耗盡——這一點正開始顯現。

近幾周來，這位烏克蘭總統對批評者和盟友的言辭都變得更為尖銳，他指責歐洲領導人在援助方面行動過于遲緩，與匈牙利總理歐爾班·維克托唇槍舌劍，并公開質疑唐納德·特朗普對這場戰爭的處理方式。

這種更加強硬的語調反映了基輔方面日益增長的挫敗感，因為和平談判陷入僵局，財政援助也懸而未決——但即使是澤連斯基身邊的人也警告說，這種言辭可能會疏遠烏克蘭賴以獲取資金、武器和外交支持的合作伙伴。

據澤連斯基的一位前外交政策顧問表示，這種挫敗感正開始影響總統的公開表態。“這種挫敗感正驅使他使用更嚴厲的言辭，”這位前顧問說，他要求匿名，因為他與這位烏克蘭領導人仍保持著良好關系。

“這是一個正在變得適得其反的循環，”他補充道。