日本公布了基于川崎C-2運輸機研發的EC-2電子戰飛機,用于執行防區外雷達與通信干擾任務。
日本航空自衛隊發布了首款由川崎C-2運輸機改裝而來的EC-2電子戰飛機官方照片。該機設計用于在防區外對雷達與通信系統實施干擾。項目計劃采購4架EC-2防區外干擾機,以替換1986年列裝的川崎EC-1電子戰飛機(僅裝備1架)。
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EC-2在前機身設有大型球形雷達罩,設計思路與EC-1的突出機頭結構相似,機身頂部及機身兩側也設有多處鼓包整流罩。(圖片來源:X/@jasdf_adtc)
2026年3月12日,日本航空自衛隊航空開發實驗集團發布了下一代EC-2電子戰飛機的首批官方照片。該機是以川崎C-2軍用運輸機為平臺改裝的防區外干擾機,旨在替換1986年6月列裝的EC-1電子戰飛機(日本航空自衛隊僅裝備1架)。EC-2是日本現代化計劃的一部分,旨在提升在敵方防空系統外實施電子攻擊與電磁情報作業的能力。
該項目計劃采購4架C-2防區外干擾機(SOJ),使相關能力提升至原來的4倍。EC-2可在敵方武器射程之外,對雷達、通信網絡及其他電子傳感器實施干擾,同時用于支援制空作戰及其他需要壓制、破壞敵方電子能力的戰術任務。這一能力體現了日本在陸、海、空聯合作戰中強化電磁頻譜控制的整體努力。EC-2項目前稱C-2 SOJ,于2020財年啟動,由日本防衛省劃分為兩個主要階段,歷時十余年。
第一階段為2020—2026年,重點是形成對數據鏈的防區外干擾能力,并將多個電子戰子系統整合為統一的機載架構。第二階段為2023—2032年,側重系統優化、提升使用可靠性,并為EC-2全面列裝做好準備。該機采用了日本早期電子戰裝備相關技術,包括J/ALQ-5電子對抗裝置以及用于電子情報與信號分析的先進電波測量系統。
研發高度依賴國產技術,以保持作戰獨立性并限制敏感能力外泄。因此,EC-2標志著日本從僅1架試驗型電子戰飛機,轉向可支撐持續任務的小型作戰機隊。從外觀上看,EC-2與標準型C-2運輸機差異明顯,主要是加裝了電子戰設備所需的大型雷達罩與天線艙。C-2防區外干擾機在前機身設有大型球形雷達罩,設計思路與EC-1的突出機頭結構相近。
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EC-2在前機身設有大型球形雷達罩,設計思路與EC-1的突出機頭結構相似,機身頂部及機身兩側也設有多處鼓包整流罩。(圖片來源:X/@jasdf_adtc)
在機翼與水平尾翼之間的機身頂部及機身兩側可見額外鼓包,表明內部裝有電子偵察與干擾系統。這些結構內很可能布置天線陣列,用于探測雷達信號、分析射頻活動并發射干擾信號。這些改裝確認C-2防區外干擾機主要用于電子攻擊與信號情報任務,目前可見的機體編號為18-1203,已為該任務進行了大規模結構改裝。
EC-2將替換EC-1電子戰飛機。EC-1源自20世紀70年代初列裝的川崎C-1戰術運輸機,1983年研制,1984年12月首飛,1986年6月投入使用。該機改裝有標志性的黑色球形機頭、尾部雷達罩及機身多處天線整流罩,以支撐雷達與通信干擾系統,搭載J/ALQ-5電子對抗系統(后升級為J/ALQ-5改)、東芝電子情報系統及源自美國電子戰裝備的其他航電設備。
該機部署于埼玉縣入間基地,位于東京西北約55公里處,長期為日本航空自衛隊承擔電子戰訓練、測試與作戰評估任務。EC-2以川崎C-2軍用運輸機為基礎,該機為日本自主研發運輸機,用于替換老舊C-1并補充航空運輸隊中的C-130H“大力神”。C-2全長43.9米,翼展44.4米,高14.2米。
該機配備兩臺CF6-80C2渦扇發動機,最大速度0.82馬赫,載重20噸時航程約7,600公里,最大載重36噸,可運輸MIM-104“愛國者”防空系統、H-60直升機等重型裝備。機體采用玻璃座艙、電傳飛控與戰術飛行管理系統,提升作戰效率并降低飛行員負擔。2016年列裝以來,主要用于國內后勤運輸與救災支援,機體內部空間與結構承載力也預留了改裝特種任務機型的條件。
除EC-2電子戰飛機外,C-2平臺已改裝為RC-2電子情報機,專門用于信號情報收集。RC-2于2018年首飛,機身裝有較小鼓包,內置電子偵察設備,用于截獲與分析射頻信號。C-2平臺測試還驗證了在非鋪裝跑道半簡易起降的能力,提升了緊急部署或前往簡陋機場時的使用靈活性。C-2于21世紀初以內部代號CX啟動研發,部分結構與川崎P-1海上巡邏機通用,以降低研發成本。
這種通用設計使兩型機共享制造工藝與系統集成資源。EC-2電子戰飛機也是C-2平臺從運輸任務向更多作戰用途拓展的重要一環。日本防衛規劃已考慮為該機配備遠程打擊武器,包括改進型12式岸艦導彈與AGM-158“聯合防區外空地導彈”。根據任務配置,此類武器整合后可使該機作戰半徑超過11,000公里。
這些潛在能力將支撐日本防衛力量整備計劃及國家防務規劃中的反擊作戰任務。配合EC-2電子戰型、RC-2信號情報型,C-2平臺正發展為集運輸、情報搜集、電子攻擊、遠程打擊支援于一身的多用途飛機。因此,EC-2是日本現代化機載電子戰能力、強化電磁領域作戰準備的關鍵組成部分。
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