撕掉“女性”標簽，歐拉要做“全球時尚精品汽車”

長汽車旗下的歐拉品牌，正在加大力度推進戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。在3月上旬舉辦的一場媒體溝通會上，歐拉方面表示，未來品牌將聚焦“全球化”“時尚化”“年輕化”三個維度，以更完整的產(chǎn)品矩陣、更多元的動力選擇和更鮮明的時尚表達，面向主流大眾市場。這與過去幾年間，市場和消費者對歐拉品牌的認知有著明顯的不同。

成立于2018年的歐拉，起初主要做純電動小車，后在2021年將客戶群體鎖定“女性”。如今這兩點均被打破，動力方面歐拉將啟用多動力系統(tǒng)，用戶方面歐拉則覆蓋更大眾化的用戶群體。

歐拉如此大跨度的轉(zhuǎn)變，首先與其對新能源汽車市場的判斷有關(guān)。歐拉認為，此前用戶對新能源汽車的認知較為淺層，但如今已經(jīng)變得更加理性。

長城汽車歐拉品牌總經(jīng)理呂文斌表示：“（對新能源汽車）以前是嘗鮮，比較高知的用戶開新能源車覺得比較有面子，是比較前衛(wèi)的，但是現(xiàn)在用戶越來越注重使用場景，大家從用車成本和售價以及保險維度都做了對比，會發(fā)現(xiàn)新能源車保費很高、二手車保值率也差異很大。使用場景方面，新能源車節(jié)假日充電難、出行難的問題仍舊突出。”

此外，隨著2026年新能源汽車購置稅政策從全免到減半征收，不同動力車型之間的價差已經(jīng)變小。相較之下，覆蓋燃油、混動、電動等多種動力的產(chǎn)品在市場上更有優(yōu)勢。

目前，長城汽車已發(fā)布整合了多種動力系統(tǒng)的全新平臺。呂文斌介紹說，全新平臺可實現(xiàn)高共通化，從平臺開發(fā)之初就兼容 BEV、ICE、HEV、PHEV等多種動力技術(shù)，且兼容多品類，包括轎車、SUV、兩廂/三廂車及旅行車、多功能車。

“高共通化的平臺，帶給用戶的是什么？規(guī)模化之后，成本有優(yōu)勢、品質(zhì)有保障，制造穩(wěn)定性、一致性以及規(guī)模化之后的保值率和配件維修成本，一定都能降下來。”呂文斌說。

歐拉品牌技術(shù)產(chǎn)品總監(jiān)張明介紹說，全新平臺還將座艙、高階智駕融合在一起，讓藍牌車也能享受與純電車一樣的座艙和高階智駕體驗。“藍牌車實現(xiàn)高階智駕的核心，一是架構(gòu)，在平臺開發(fā)初期就考慮兼容性；二是在熱管理上提前預(yù)留，讓燃油車也能實現(xiàn)激光雷達高階智駕。因此，歐拉推出的不同動力、不同姿態(tài)的產(chǎn)品，將會有同樣的品質(zhì)、同樣的座艙和智駕體驗。”

長城汽車推出多動力平臺的另一重原因，在于其全球化發(fā)展的戰(zhàn)略考量。目前，海外一些地區(qū)在新能源補能設(shè)施方面十分不足，因此需要多元化動力的產(chǎn)品，不同的市場對動力類型的需求差異較大。只有高效率、高通用化的平臺，才更打造出更適應(yīng)全球市場的產(chǎn)品。

歐拉今年的工作重點，是實現(xiàn)多動力產(chǎn)品布局、全球化市場布局和品牌的年輕化布局。產(chǎn)品方面，基于全動力平臺，歐拉已率先推出了歐拉5（參數(shù)丨圖片）的BEV版本，今年還將推出HEV、PHEV版本，未來還將有兩廂/三廂、SUV及多功能版本。

“已經(jīng)上市的歐拉5 BEV版，只是我們的新產(chǎn)品之一，全新平臺效能的發(fā)揮和效率的發(fā)揮還沒有體現(xiàn)出來。隨著2026 年一系列多動力新產(chǎn)品的推出，我們將能夠滿足各個市場的需求，真正把平臺的優(yōu)勢發(fā)揮出來，真正給用戶帶來價值。”呂文斌表示。

歐拉品牌部長王慰君表示，“女性”這個標簽曾在早期幫助歐拉快速建立了市場認知，也幫助歐拉打造出好貓、芭蕾貓等具有鮮明特色的產(chǎn)品。但時至今日，用戶的態(tài)度和價值觀在發(fā)生變化，歐拉需要往更具全球化視野的品牌方向做拓展，目前給自己的定位是“全球時尚精品汽車”。

“我們會圍繞 POP 歐拉、時尚歐拉，核心目標是希望把‘時尚=歐拉’這件事情植入心，所以未來會把汽車當作一個時裝品類去推出。接下來的新產(chǎn)品，其實就是我們推出的“用戶可穿戴的出行時裝”，我們會打出一系列不同的時裝風格，也會打出個性共創(chuàng)的風格。”王慰君說。