漲價！多家公司已經宣布

受中東局勢影響，全球燃油市場波動，多家航空公司開始上調燃油附加費，或將進一步推高出行成本。南都N視頻記者從業內人士處了解到，中國國內航司的國內航線燃油附加費按月調整（每個月5日，下次調價窗口為4月5日），目前仍然是800公里以下航段10元、800公里以上航段20元，接下來可能也將受到國際油價大幅波動影響，做出相應調整。

日前，香港航空宣布，自2026年3月12日起調整機票的燃油附加費，燃油附加費將按航段征收，短途及長途航線均受影響：短途航線（飛往日本、韓國、泰國、越南、印尼、新加坡、馬來西亞等國家/地區的航班）由162港元增長31%至212港元；長途航線（飛往北美、歐洲、中東等國家/地區的航班）由589港元增長25%至739港元。由香港前往內地的航班燃油附加費由185港元增加至190港元，內地飛往香港則從145元增至150元。

據報道，澳洲航空表示，由于中東沖突導致航空燃油價格大幅上漲，公司將于本周上調國際航線票價，并透露，正研究未來數月增加現有歐洲航線運力。新西蘭航空公司表示，在地區局勢爆發前，航空燃油價格約為每桶85至90美元，而近日飆升至150至200美元之間。全球航空燃油市場出現前所未有的波動，公司已上調票價。

亞洲多家航司也紛紛有所行動。報道顯示，泰國國際航空將把票價上調10%至15%，以覆蓋急劇上漲的燃油成本。印度航司已將長途航線票價上調15%，并正在考慮進一步提價。越南官方媒體警告稱，鑒于該國高度依賴進口航空燃油，越南航空公司自4月初起可能面臨航空燃油短缺的風險，機票價格可能上漲高達70%。

當前，航油成本普遍占航司運營成本30%以上。中東是全球石油主產區，若局勢升級引發全球能源供應鏈的連鎖反應，將進一步增加航司運營成本。有業內分析認為，與歐美航空公司相比，亞洲航司應對高油價風險的能力較弱，更易受到航空燃油價格突然飆升的影響，促使東南亞的低成本航空公司開始推演各種方案，以應對航空燃油價格過高或供應不足的情況。

與此同時，受地區局勢影響，3月10日，多家中國航空公司更新涉中東地區進出港航班客票特殊處置方案，將涉及在迪拜、阿布扎比、多哈等中東多地進出港航班的免費退改簽適用航班日期，從2026年3月15日進一步延長至2026年5月31日（含）。

據航班管家統計，受國際形勢影響，中國境內往返中東航班量，自2月底航班取消率持續上升，在3月3日航班取消率達到高位，近期取消航班雖有回落，但取消率仍維持在50%以上，3月10日航班取消率達56.1%。

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圖片來源：航班管家

來源：南方都市報

編輯:張瑜
初審:張瑜
復審:李沖
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