一場國家級的“信任投票”，藏著嵐圖汽車成長密碼

一場國家級的“信任投票”

藏著嵐圖汽車成長密碼

國家級盛會對于用車的要求，本質上是對“確定性”與“可靠性”的極致追求。

撰文┃張 蕾

編輯┃許 麗

設計┃良文文

出品┃汽車現場 AutoScene

3月的北京，春寒未退。莊嚴的人民大會堂外，一道流動的風景線正輕盈地穿梭于代表委員駐地和新聞中心之間——由嵐圖夢想家、嵐圖泰山、嵐圖追光L組成的“三旗艦”全陣容車隊，正以從容之姿，再次承擔起護航全國兩會的重要任務。

這并非一次簡單的商業合作，當嵐圖泰山、嵐圖追光L成為中外記者兩會報道用車，當多國駐華大使乘坐嵐圖夢想家前往會場，這場“護航行動”的本質早已升級成為一場國家級的信任投票。

會場之外，更多新聞事件正在發生：3月9日，嵐圖汽車港股上市方案獲股東會高票通過，預計于3月19日正式掛牌。

一邊是服務國家級最高議事殿堂，一邊是即將敲響國際資本市場鑼聲，在“十五五”開局的關鍵節點，嵐圖汽車向外界亮出了中國高端新能源“國家隊”的時代答卷——以國事擔當立根、以資本賦能遠航，為中國汽車產業高質量發展寫下濃墨重彩的一筆。

1

盛事背后的“信任溢價”

2026年嵐圖汽車開啟品牌進階新篇章

作為“十五五”規劃的開局之年，2026年的全國兩會不僅是國家政治、經濟、生活的風向標，更是一個觀察中國汽車產業升級成果的絕佳窗口。

從博鰲論壇到達沃斯論壇，從中非經貿博覽會到中國&東盟博覽會，嵐圖汽車為何能成為國家級盛會的“常駐嘉賓”？實際上，這一“國之盛事用嵐圖”認知標簽背后，源于一個核心邏輯：國家級盛會對于用車的要求，本質上是對“確定性”與“可靠性”的極致追求。

不同于普通商業活動，全國兩會護航對車輛的“全域安全”提出了更為苛刻的要求。在用戶看得見的地方，嵐圖汽車提供了中式豪華與舒適體驗；在用戶看不見的地方，嵐圖汽車構建了覆蓋車身強度、電池安全、數據安全、駕駛安全等多維安全體系。

正如嵐圖知音成為第 1000萬輛新能源汽車下線代表車型時所彰顯的意義一樣，嵐圖汽車護航全國兩會更有了新的深意，意味著其所承載的使命正在升級： 向全世界展示中國高端新能源車企的技術平權與文化自信 ，以及開啟品牌進階新篇章。

2

技術兌現的底氣

“三王一炸”新車全部搭載L3級智能輔助駕駛

能夠在全國兩會這樣的高光節點“零故障”運行，背后是嵐圖汽車多年來堅持“長期主義”的技術積淀。

2026年，恰逢嵐圖汽車技術成果的集中爆發期。眾所周知，汽車“下半場”競爭的核心在于智能化的深度博弈，而嵐圖汽車早已經在2025年就給出了答案：“天元智架”。作為全球首個L3級智能架構，“天元智架”整合了青云L3級智能安全行駛平臺與鯤鵬L3級智能安全駕駛系統，從底層架構上為高階自動駕駛鋪平了道路。

截至目前，嵐圖汽車L3級有條件自動駕駛已進入實際道路測試階段，累計完成11萬公里實路測試及90萬公里仿真測試。此舉意味著嵐圖汽車在央國企陣營中率先搭建起端到端大模型，具備了應對中國復雜路況的“數據飛輪”效應。值得一提的是，在嵐圖汽車年初發布的“三王一炸”新品計劃中，所有新車全部搭載L3級智能輔助駕駛。

值得注意的是，嵐圖汽車在專利領域的布局也正在轉化為技術壁壘。數據顯示，嵐圖汽車累計布局專利近5400件，專利增速位居新能源車企前列，這種高強度的研發投入，使嵐圖汽車在平臺架構、三電技術、智能化等核心領域實現全面突破，成功將專利優勢轉化為實打實的產品競爭力。

在核心“三電”領域，嵐海智混技術以800V高壓平臺、5C超快充超過1400km的綜合續航，解決了用戶的補能焦慮。

3

從品牌高度到市場廣度

嵐圖汽車銷量復合年增長率高達72.8%

如果說服務全國兩會展現的是嵐圖汽車的品牌高度，那么產品矩陣全覆蓋則決定其市場廣度。2026年被定義為嵐圖汽車的“產品大年”，面對日益細分的市場需求，嵐圖汽車打出了“三王一炸”的產品組合拳。

“智駕王牌”嵐圖泰山Ultra作為首款按照L3級架構設計并量產的大型六座SUV，搭載了行業頂級的896線激光雷達，標志著嵐圖汽車高端SUV市場正式進入L3級預備階段。

“空間王牌”泰山X8另辟蹊徑，以5.2m的車身尺寸打造“庭院級大五座”概念，精準捕捉了家庭用戶對“真大空間”的渴求。

“顏值王牌”嵐圖FE（代號）以“叛逆”之姿，試圖打破既有設計定式，擁抱更為年輕化的增量市場。

壓軸的“科技王炸”嵐圖珠峰，則充分顯露了嵐圖汽車的野心——沖擊50萬元級最強豪華MPV。作為全球首款搭載L3級自動駕駛架構的MPV，嵐圖珠峰的推出，意味著嵐圖汽車在MPV領域構建了從夢想家到珠峰的“高端+旗艦”雙車矩陣，形成了商務與家庭、實用與奢享之間的全覆蓋護城河。

從銷量數據上看，市場的正向反饋已經形成。2023-2025年，嵐圖汽車銷量復合年增長率高達72.8%，驗證了其全品類布局的可行性——在SUV、MPV、轎車領域全面開花，使嵐圖汽車擁有了抵御市場波動的強大韌性。

4

行業寒冬里的造血樣本

2025年嵐圖汽車實現凈利潤10.2億元

如果說護航全國兩會是對嵐圖汽車產品實力的初檢閱，那么即將到來的3月19日，將是對其經營質量的終極校驗。

在當前資本環境下，能夠獲得監管與投資者的雙重認可，并僅用4個月就完成上市前置合規準備，本身就足以印證嵐圖汽車在治理合規、經營韌性與資本價值上的硬核成色，更在汽車行業強洗牌的周期里，創下央國企高端新能源品牌赴港上市的效率標桿。

透過招股書數據，我們可以看到“央國企高端新能源第一股”的真實實力：2025年實現凈利潤10.2億元，成功實現年度盈利，毛利率穩定在20.9%。在新能源汽車行業普遍面臨盈利壓力的背景下，這樣一組數據極具含金量，既證明了嵐圖汽車擁有健康的“自我造血”能力，又向資本市場展示了其高效的運營效率與成本控制能力。

登陸港股，絕非一次簡單的資本化沖刺，而是嵐圖汽車產品力、經營力、體系力的全面兌現，更是一場宏大敘事的新起點。通過國際資本平臺，嵐圖汽車將進一步拓寬自身融資渠道，為“天元智架”“嵐海智混”等核心技術的迭代、全球市場的拓展提供“彈藥”，不僅要實現產品出海，更要實現品牌與文化出海。

一場深刻的“身份蛻變”

Auto Scene

護航時代盛會，承載的不只是高效可靠的出行保障，更是一個關于中國汽車產業“品牌向上”的生動敘事。在這個充滿不確定性的時代，嵐圖汽車用硬核銷量和穩健財務，向市場證明了什么才是值得信賴的“國家級選擇”。

從服務全國兩會彰顯“國家隊”的責任擔當，到登陸港股擁抱全球化資本浪潮，嵐圖汽車正在完成一場深刻的“身份蛻變”：不僅是汽車央國企轉型升級的標桿樣本，更是一家兼具市場化競爭力與國際化視野的獨立上市公司。

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