新能源汽車售后維修行業(yè)發(fā)展與競爭趨勢研究工作組第一次研討會成功召開

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　　2026年3月19日，新能源汽車售后維修行業(yè)發(fā)展與競爭趨勢研究工作組在浙江寧波召開第一次研討會，來自行業(yè)協(xié)會、高校、主機(jī)廠、第三方維修企業(yè)、保險企業(yè)等近40位專家參與討論。中國汽車維修行業(yè)協(xié)會秘書長底彥彬、大連海事大學(xué)綜合交通運(yùn)輸協(xié)同創(chuàng)新中心博士后萬民出席研討會做主旨發(fā)言。

　　底彥彬秘書長認(rèn)為行業(yè)經(jīng)營現(xiàn)狀總體增長承壓，盈利水平下降，結(jié)構(gòu)性機(jī)會凸顯，汽車維修行業(yè)向新能源轉(zhuǎn)型的拐點(diǎn)已經(jīng)到來。

　　萬民老師針對中國汽車維修行業(yè)景氣指數(shù)的指標(biāo)體系、數(shù)據(jù)來源、方法模型、應(yīng)用創(chuàng)新等做了詳細(xì)介紹。

　　交流研討環(huán)節(jié)，與會專家就新能源汽車售后維修市場產(chǎn)業(yè)鏈與競爭格局、維修技術(shù)特點(diǎn)與難點(diǎn)、市場競爭風(fēng)險識別等問題進(jìn)行了深入討論，達(dá)成了相關(guān)共識，具體如下：

　　第一，補(bǔ)短強(qiáng)基，完善維修服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。一要鼓勵整車企業(yè)、第三方維修機(jī)構(gòu)及零部件企業(yè)等多元主體參與，推動服務(wù)能力向三、四線及以下城市下沉，緩解區(qū)域發(fā)展不均與服務(wù)供給不足問題。二要強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，重點(diǎn)圍繞動力電池等關(guān)鍵零部件，明確“可維修、限制維修、需更換”等邊界，同時建立統(tǒng)一的質(zhì)量評估與責(zé)任認(rèn)定機(jī)制，降低行業(yè)不確定性。三要完善配件流通體系，推動原廠配件適度開放，健全配件追溯、認(rèn)證與定價機(jī)制，并逐步推動再制造件規(guī)范化流通，提升供應(yīng)鏈效率。

　　第二，育才強(qiáng)鏈，加大維修人才隊(duì)伍建設(shè)。一要完善職業(yè)教育體系，加快新能源汽車檢測與維修相關(guān)專業(yè)建設(shè)，彌補(bǔ)人才供給不足問題，擴(kuò)大新能源汽車維修相關(guān)專業(yè)人才供給。二要健全技能認(rèn)證與培訓(xùn)機(jī)制，強(qiáng)化高壓安全、電池維修及智能系統(tǒng)診斷等關(guān)鍵能力培訓(xùn)，提升從業(yè)人員專業(yè)能力與準(zhǔn)入水平。三要推動“校企廠”協(xié)同培養(yǎng)模式，打通理論教學(xué)與實(shí)操訓(xùn)練環(huán)節(jié)，緩解院校培養(yǎng)與企業(yè)需求脫節(jié)問題。

　　第三，協(xié)同創(chuàng)新，構(gòu)建開放共贏生態(tài)。一要推動整車企業(yè)、零部件企業(yè)與第三方維修機(jī)構(gòu)協(xié)同發(fā)展，逐步開放維修技術(shù)信息與必要數(shù)據(jù)接口，提升行業(yè)整體維修能力。二要鼓勵平臺型企業(yè)整合資源，提升供應(yīng)鏈與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)效率。三要探索“維修+保險”“維修+金融”等跨領(lǐng)域融合模式，推動電池延保、風(fēng)險共擔(dān)等產(chǎn)品創(chuàng)新，降低用戶使用成本與風(fēng)險。

　　第四，規(guī)范引導(dǎo)，優(yōu)化行業(yè)發(fā)展環(huán)境。一要完善法律法規(guī)，加強(qiáng)對維修服務(wù)、數(shù)據(jù)安全及消費(fèi)者權(quán)益的監(jiān)管。二要推動再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展，提升資源利用效率，緩解配件供給壓力。三要建立健全市場信用體系，促進(jìn)形成公開透明、公平有序的市場環(huán)境。

　　第五，創(chuàng)新驅(qū)動，推動商業(yè)模式轉(zhuǎn)型升級。一要引導(dǎo)維修企業(yè)轉(zhuǎn)型，從傳統(tǒng)“維修導(dǎo)向”轉(zhuǎn)向“服務(wù)導(dǎo)向”，拓展全生命周期服務(wù)。二要探索多元盈利模式，提升行業(yè)整體盈利能力。三要推動“以修代換”模式發(fā)展，特別是在動力電池領(lǐng)域，通過電芯級、模組級維修降低成本、提升資源利用效率。

　　第六，開放共享，推動維修技術(shù)信息有序開放。一要有序推進(jìn)維修技術(shù)信息開放，針對故障碼定義、維修手冊、軟件刷寫接口及關(guān)鍵參數(shù)等核心內(nèi)容，探索建立分級分類開放機(jī)制。二要借鑒國際經(jīng)驗(yàn)，研究推動符合我國國情的相關(guān)制度安排，明確技術(shù)信息開放邊界，平衡技術(shù)保護(hù)與市場公平。三要建立配套監(jiān)管機(jī)制，規(guī)范技術(shù)信息使用行為，防范數(shù)據(jù)安全風(fēng)險。

　　第七，共商共建，完善配件流通與供應(yīng)體系。一要推動打破原廠配件渠道相對封閉格局，引導(dǎo)整車企業(yè)在保障質(zhì)量與安全前提下，適度向第三方維修機(jī)構(gòu)開放配件供應(yīng)渠道，緩解配件獲取難、價格高、周期長等問題。二要加快建立統(tǒng)一的配件質(zhì)量認(rèn)證與追溯體系，對副廠件和再制造件明確技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、檢測規(guī)范與質(zhì)量責(zé)任邊界，提升市場規(guī)范性與消費(fèi)者信任度。三要推動再制造配件規(guī)范化發(fā)展，完善準(zhǔn)入、檢測與質(zhì)保機(jī)制，在保障安全的前提下提升資源利用效率、降低維修成本。

　　為貫徹落實(shí)國家新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的相關(guān)部署，研判售后維修行業(yè)發(fā)展趨勢與特點(diǎn)，構(gòu)建公平、高效、開放的服務(wù)體系，中汽信息科技（天津）有限公司牽頭成立“新能源汽車售后維修行業(yè)發(fā)展與競爭趨勢研究工作組”，啟動專項(xiàng)課題研究。工作組聚焦新能源汽車售后維修市場產(chǎn)業(yè)鏈與競爭格局、維修技術(shù)特點(diǎn)與難點(diǎn)、市場競爭風(fēng)險識別等問題，共研行業(yè)難點(diǎn)、貢獻(xiàn)專業(yè)智慧、共享研究成果，攜手行業(yè)同仁助力新能源汽車售后維修行業(yè)健康有序發(fā)展。

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