用戶·體驗·出海 2026 J.D. Power年度論壇暨頒獎典禮成功舉辦

2026年3月20日，武漢 — 全球領先的消費者洞察與市場研究機構J.D. Power|君迪于武漢成功舉辦2026年度論壇暨頒獎典禮。本次論壇以“用戶·體驗·出海” 為主題，匯聚了國內(nèi)外汽車行業(yè)專家、車企高管、行業(yè)精英，圍繞全球汽車電動化進程、出海競爭力、座艙人智交互創(chuàng)新、歐洲市場布局、用戶心智構建及NPS管理等核心議題，展開了深入探討與思想碰撞，為2026年汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展指明方向、凝聚共識。

主論壇聚焦核心議題，行業(yè)大咖共話產(chǎn)業(yè)變革

峰會現(xiàn)場，多位行業(yè)大咖輪番登臺，帶來了兼具數(shù)據(jù)洞察與實戰(zhàn)指導的精彩分享。J.D. Power中國區(qū)總裁蘇駿率先登場，通過詳實的數(shù)據(jù)解析，呈現(xiàn)了全球汽車市場的最新發(fā)展態(tài)勢，為整場峰會奠定了專業(yè)基調(diào)。他表示，當前AI正在重塑汽車產(chǎn)業(yè)格局，真正開啟“數(shù)據(jù)護城河”時代，車企不應盲目依賴AI做決策，而應將數(shù)據(jù)與大模型結合，做好數(shù)據(jù)調(diào)查并充分利用數(shù)據(jù)，同時要摒棄本末倒置的產(chǎn)品定義模式，避免從對標配置入手反向開發(fā)，真正以用戶需求為核心推進產(chǎn)品研發(fā)。2026 年 J.D. Power 將以數(shù)據(jù)體系為核心，打造產(chǎn)品定義 — 研發(fā) — 價值塑造、驅動型 NPS 口碑管理、成本控制三大閉環(huán)，用數(shù)據(jù)的力量為車企提升創(chuàng)新速度，降低創(chuàng)新成本。同時他指出，出海已不是選擇題而是必答題，中國車企需實現(xiàn)中國設計、中國制造、中國全球質(zhì)量體系整體輸出，精準洞察海外用戶需求，方能真正走向全球。

J.D. Power中國區(qū)總裁蘇駿

J.D. Power中國區(qū)多位業(yè)務負責人也帶來了重磅分享。J.D. Power中國區(qū)汽車產(chǎn)品力解決方案事業(yè)部總經(jīng)理王甡揭曉了2026年汽車產(chǎn)業(yè)最值得關注的五大趨勢，強調(diào)設計溢價能力上升、內(nèi)燃機與電驅動分道揚鑣、智能體成為核心配置等奇點將深刻改變產(chǎn)業(yè)格局，為車企產(chǎn)品戰(zhàn)略提供指引；J.D. Power中國區(qū)市場研究與數(shù)據(jù)洞察事業(yè)部總經(jīng)理袁嘉穎通過一手調(diào)研數(shù)據(jù)，剖析了中系車出海從“走出去”到“走進去”的關鍵痛點，指出品牌信任、用戶認知、售后體系等方面的提升是突破海外市場的核心；J.D. Power中國區(qū)汽車服務力解決方案事業(yè)部總經(jīng)理謝娟則聚焦NPS管理，揭露了結構陷阱、黑箱陷阱、邊界盲區(qū)陷阱三大核心問題，并提出熱修復、燈塔效應等實戰(zhàn)解決方案，助力車企讓NPS真正驅動業(yè)務增長。

J.D. Power中國區(qū)汽車產(chǎn)品力解決方案事業(yè)部總經(jīng)理王甡、J.D. Power中國區(qū)市場研究與數(shù)據(jù)洞察事業(yè)部總經(jīng)理袁嘉穎、J.D. Power中國區(qū)汽車服務力解決方案事業(yè)部總經(jīng)理謝娟

Autovista Group首席經(jīng)濟學家Dr. Christof Engelskirchen與OEM解決方案銷售總監(jiān)Christoph Ruhland聚焦歐洲電動汽車市場的戰(zhàn)略十字路口，解析了歐洲市場的多樣性、政策變化及用戶需求特點。他們指出，歐洲市場雖開放但結構復雜，租賃模式主導新車銷售，車輛殘值直接決定市場競爭力，中系車在歐洲的市場份額占比不斷提升，但仍面臨品牌認知度不足、殘值驗證等挑戰(zhàn)，同時也提出電池健康認證、專屬價值承諾等差異化發(fā)展建議。

Autovista Group首席經(jīng)濟學家Dr. Christof Engelskirchen、OEM解決方案銷售總監(jiān)Christoph Ruhland

隨后，國家信息中心正高級經(jīng)濟師徐長明聚焦全球電動化進程，深入分析了不同國家和地區(qū)的電動車滲透率差異，強調(diào)中系車口碑的持續(xù)提升的核心優(yōu)勢，以及整車及產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的積極作為，是中系車出?？沙掷m(xù)發(fā)展的關鍵支撐。

國家信息中心正高級經(jīng)濟師徐長明

智能化與用戶體驗成為本次峰會的熱門議題。同濟大學教授、人車關系實驗室/蜂火智能實驗室創(chuàng)始人、華輿獎發(fā)起人馬鈞教授圍繞“座艙人智交互的進階之路”，提出了“車即搭子”的全新理念，強調(diào)情感化設計與車格塑造的重要性。他指出，當前汽車行業(yè)存在結構同質(zhì)化、功能過窄等“陷阱”，未來汽車的核心競爭力將聚焦于意義性設計與用戶情感共鳴，通過AI技術實現(xiàn)場景能力的提升，讓汽車真正成為貼合用戶需求的“情感伙伴”。同時，他結合海外市場的文化差異，提醒車企出海需重視文化研究，實現(xiàn)產(chǎn)品與當?shù)匚幕?、用戶習慣的深度適配。

同濟大學教授、人車關系實驗室/蜂火智能實驗室創(chuàng)始人、華輿獎發(fā)起人馬鈞教授

峰會的圓桌論壇環(huán)節(jié)亮點紛呈。在J.D. Power中國區(qū)汽車產(chǎn)品力解決方案事業(yè)部總經(jīng)理王甡的主持下，捷豹路虎中國區(qū)域運營執(zhí)行副總裁滿林、東風奕派科技有限公司風神營銷事業(yè)部總經(jīng)理鄧留超、奇瑞汽車副總裁徐華三位車企高管圍繞“2026用戶心智的頂層戰(zhàn)略”展開對話，結合各自品牌發(fā)展實踐，探討了用戶心智的變化趨勢、品牌轉型的機遇與挑戰(zhàn)、全球市場的用戶差異應對等話題。嘉賓們一致認為，用戶主權時代已來臨，車企需堅守品質(zhì)底線，貼合用戶需求，通過差異化定位、情感共鳴與長期主義，構建品牌核心競爭力。

J.D. Power中國區(qū)汽車產(chǎn)品力解決方案事業(yè)部總經(jīng)理王甡、捷豹路虎中國區(qū)域運營執(zhí)行副總裁滿林、東風奕派科技有限公司風神營銷事業(yè)部總經(jīng)理鄧留超、奇瑞汽車副總裁徐華

產(chǎn)品定義創(chuàng)新私享會：以用戶為中心，重構產(chǎn)品創(chuàng)新底層邏輯

同期舉辦的產(chǎn)品定義創(chuàng)新私享會聚焦汽車產(chǎn)品定義創(chuàng)新與用戶價值落地，匯聚主機廠、科技企業(yè)與研究機構資深專家，共同探討內(nèi)卷與全球化疊加背景下的產(chǎn)品定義新路徑。

當前中國汽車市場傳統(tǒng)品類創(chuàng)新與對標開發(fā)模式已接近瓶頸，單純堆配置、追熱點難以形成長期競爭力。新時代產(chǎn)品定義必須回歸用戶本質(zhì)，遵循先定義人群、再定義場景、拆解體驗、最后落地功能的科學邏輯，以 VOC 用戶聲音與數(shù)據(jù)閉環(huán)貫穿產(chǎn)品研發(fā)、上市、迭代全周期，讓產(chǎn)品從 “符合標準”升級為 “打動用戶”。

在用戶洞察層面，論壇提出 AI 正在重構人群細分方法。傳統(tǒng)粗顆粒標簽已無法指導產(chǎn)品定義，依托多維度數(shù)據(jù)與 AI 算法，用戶畫像可升級為立體鮮活的生活形態(tài)，精準識別“車內(nèi)數(shù)字游民”“城市潮流穿搭型用戶”等細分群體，讓產(chǎn)品定位更精準、更貼合真實需求。

蔚來產(chǎn)品體驗助理副總裁孫寧結合實戰(zhàn)經(jīng)驗，分享了覆蓋產(chǎn)品全生命周期的定義與管理體系。他提出，蔚來的產(chǎn)品定義并不局限于研發(fā)階段，而是貫穿整個周期，產(chǎn)品線負責人不僅要對產(chǎn)品交付負責，更要對整車全周期的商業(yè)表現(xiàn)負責。他特別強調(diào)，做產(chǎn)品的人，最好自己就是目標用戶。通過深入面談上百位用戶，走進用戶真實生活場景，才能歸結真正的核心用戶需求。

蔚來產(chǎn)品體驗助理副總裁孫寧

多位車企實戰(zhàn)專家分享前沿實踐，提出產(chǎn)品定義不應局限于研發(fā)階段，而應貫穿全生命周期管理，深入用戶真實用車場景挖掘核心需求，通過細節(jié)創(chuàng)新打造高感知、高口碑的標志性體驗。同時，在智能座艙與具身智能領域，端側大模型與智能體將成為 2026 年關鍵突破方向，讓座艙從功能交互升級為情緒陪伴與出行助手。在中國汽車出海主題研討中，與會嘉賓強調(diào)，出海已從產(chǎn)品輸出邁向全價值鏈輸出，車企需立足全球法規(guī)與本地用戶需求，打造適配全球市場的原生平臺與產(chǎn)品體系，以長期主義與本土化運營實現(xiàn)可持續(xù)增長。

J.D. Power中國區(qū)汽車產(chǎn)品力解決方案事業(yè)部總經(jīng)理王甡、理想汽車軟件本體高級總監(jiān)李娟、智界R7產(chǎn)品總監(jiān)孟祥新、蜂火智能實驗室執(zhí)行合伙人楊振宇、時耘科技市場負責人于思洋

J.D. Power汽車產(chǎn)品力數(shù)據(jù)洞察業(yè)務負責人王慶華、Autovista Group首席經(jīng)濟學家Dr. Christof Engelskirchen、長安汽車質(zhì)量部總經(jīng)理沈興華、上汽乘用車質(zhì)保總監(jiān)王越、長城用戶體驗共創(chuàng)部總監(jiān)韓金

服務體驗升級私享會：以 NPS 為核心，重塑全生命周期服務體驗

服務體驗升級私享會則圍繞服務體驗升級與用戶價值重構展開深度研討。J.D. Power 專家團隊圍繞驅動型 NPS 體系構建、用戶貶損挽回、高優(yōu)服務場景打造、新時代高端服務定義等方向進行集中分享，指出傳統(tǒng) NPS 僅停留在分數(shù)統(tǒng)計，難以真正驅動業(yè)務改善；而汽車行業(yè)更需要建立以用戶全生命周期為核心的驅動型 NPS，將體驗指標從“體溫計” 升級為“導航儀” 與“診斷儀”，通過主動預警、分層修復、閉環(huán)改善，實現(xiàn)從被動響應到主動創(chuàng)造愉悅的服務轉型。同時，專家提出，當下用戶心中的高端服務已不再是硬件奢華，而是尊重、省心、共情的“心豪華” 體驗，服務的核心價值在于真誠、透明與可感知的細節(jié)。

J.D. Power中國區(qū)汽車服務力解決方案事業(yè)部姜建華、J.D. Power中國區(qū)汽車服務力解決方案事業(yè)部徐豪杰、J.D. Power 中國區(qū)汽車服務力解決方案事業(yè)部彭濤、J.D. Power中國區(qū)汽車服務力解決方案事業(yè)部蘭建成

針對服務高端化話題，AITO問界BG國內(nèi)銷服體系副總經(jīng)理耿新現(xiàn)場就“服務高端化的體驗塑造實踐”開展分享與討論，從服務規(guī)范、主動高效、創(chuàng)新、一致、智慧、無憂、安全保障等方面優(yōu)化高端服務，主動擁抱全新智慧服務的時代。

AITO問界BG國內(nèi)銷服體系副總經(jīng)理耿新

隨后舉行的圓桌論壇成為本場私享會的焦點，由J.D. Power 中國區(qū)汽車服務力解決方案事業(yè)部總經(jīng)理謝娟主持，長安汽車客戶管理部（服務運營中心）副總經(jīng)理劉波、極氪用戶服務中心總經(jīng)理盧五波、奇瑞國內(nèi)事業(yè)群營銷中心執(zhí)行副總經(jīng)理閆繼平三位嘉賓參與分享，以“服務升維——全生命周期視角下的用戶價值重構”為主題開展精彩討論，以NPS為“儀表盤”，以服務品牌為“方向盤”，以服務場景為“路面”，以服務產(chǎn)品化為“引擎”，串聯(lián)起貫穿用戶全生命周期的服務與價值鏈路。

J.D. Power 中國區(qū)汽車服務力解決方案事業(yè)部總經(jīng)理謝娟、長安汽車客戶管理部（服務運營中心）副總經(jīng)理劉波、極氪用戶服務中心總經(jīng)理盧五波、奇瑞國內(nèi)事業(yè)群營銷中心執(zhí)行副總經(jīng)理閆繼平

嘉賓們認為，產(chǎn)品決定用戶“來不來”，服務決定用戶“留不留”。在行業(yè)內(nèi)卷加劇的背景下，服務已從成本中心轉變?yōu)槠放坪诵淖o城河。車企應加快構建智慧主動、全周期、可感知的服務體系，通過 AI 與數(shù)字化實現(xiàn)主動預判、服務找人；在服務設計上兼顧標準化一致性與區(qū)域個性化，用有溫度的細節(jié)打動用戶；同時推動服務產(chǎn)品化與服務品牌化，讓服務成為可記憶、可傳播、可溢價的品牌標簽。

用戶之聲，J.D. Power 年度頒獎典禮

本次J.D. Power年度論壇舉行了隆重的頒獎典禮環(huán)節(jié)，對于在2025年中國汽車品牌口碑指數(shù)NPS（Brand Reputation Index NPS）、中國新能源汽車產(chǎn)品魅力指數(shù)研究（NEV-APEAL）、中國新能源汽車新車質(zhì)量研究（NEV-IQS）、中國汽車銷售服務滿意度研究（SSI）、中國汽車智能化體驗研究（TXI）、中國新能源汽車銷售服務滿意度研究（NEV-SSI）、中國汽車產(chǎn)品魅力指數(shù)研究（APEAL）、中國新能源汽車售后服務滿意度研究（NEV-CSI）、中國新車質(zhì)量研究（IQS）、汽車售后服務滿意度研究（CSI）、中國車輛可靠性研究（VDS）、華輿獎和白澤獎中，取得優(yōu)異成績的品牌和車型予以表彰。