2027年1月1日,工信部出臺的強制性新國標《汽車車門把手安全技術要求》將正式實施。新規實施后,對新能源汽車產生一定的影響。
![]()
圖片來源網絡
新規明確要求,車門外把手得預留至少60×25×20毫米的手部操作空間,差不多就是一個小拳頭的大小,救援人員戴著手套也能輕松抓住。這就意味著,現在存在的隱藏式門把手基本不能用了。
另外就是要求新能源汽車在發生碰撞、斷電等異常情況下,車門都能手動打開。也就是說,每個車門(除了后備箱門)都必須配獨立的機械開啟裝置,不依賴電子系統。
還有就是門把手質量要提升,不管是碰撞、起火,還是北方冬天零下幾十度結冰,門把手都得扛得住。同時,外把手還得能承受不小于500牛的力,差不多就是能掛起100斤的東西,確保緊急時刻能順利開門逃生、救援。
![]()
圖片來源網絡
這個新規的出現,還是由多則事故推動的。
大家應該有刷過這樣的新聞,有新能源車碰撞后冒黑煙起火,車主想打開后門救人,結果隱藏式門把手沒電彈不出來,最后只能砸窗;還有北方的車主,冬天雨雪天過后,門把手被凍住,連車都上不去。據中保研實測顯示,純電控的隱藏式門把手,側面碰撞后機械開啟成功率只有19%,而傳統機械把手能達到98%。還有統計說,2024年針對隱藏式門把手的投訴暴增,“碰撞打不開”“低溫凍住”“夾傷手指”成了最常見的問題。
那在這之前就已經買了設有隱藏式門把手的新能源汽車怎么辦?
有工程師解讀到,已經買的存量車不會被強制召回,也不會被罰款,照樣能正常開,不用怕上路被查。這是因為存量車的門把手設計已經定型了,車門內部的鈑金、線束、控制器都是配套的,要是強行改裝成符合新規的樣式,不僅成本高(大概要幾千塊),還容易破壞車門結構,產生其他的安全隱患。
但要是車主的隱藏式門把手存在明顯的安全隱患,(比如碰撞后確實打不開),車企應該主動提供改進方案,比如免費給你發應急開啟教程,或者免費檢查門把手的機械應急裝置。現在已經有蔚來、理想這些品牌承諾,會給老車主提供應急開啟視頻和免費檢測服務。
而車主能做的,就是先學會應急開啟方法。很多車主開了幾年車,都不知道自己的隱藏式門把手有機械應急開關——其實大多在門把手下方、側面,或者車內門板上,有個小蓋板,扣開就能用機械拉手開門。建議大家先翻下車輛用戶手冊,或者是上網搜自己車型對應的應急開門方法,避免在關鍵時刻掉鏈子。
![]()
圖片來源網絡
還有個好消息,行業正在研究“老車安全升級指南”,預計2026年下半年就會推出,到時候車企會根據指南,給老車主提供低成本的改進方案,不用花大價錢,就能提升門把手的安全性。
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.