遼寧
還是要祝賀牡丹江與敦化，從3月2日的最新消息看牡丹江到敦化的高鐵防洪影響評價咨詢服務正式發布招標公告。這就意味著大家期待已久的牡丹江到敦化的高鐵已經十拿九穩，建成之后將結束牡丹江到長白山、通化、撫順沒有直達高鐵的尷尬。不過要說最大的贏家就是看似毫不相關的沈陽，實際上牡敦高鐵的建設對于沈陽來發展來說是個千載難逢的機會，接下來請聽我慢慢道來。
表面上看牡丹江到敦化的高鐵是連接黑龍江東部與吉林省東部的高鐵線路，設計時速是250公里每小時，全長也只有195公里。實際上牡敦高鐵是沈陽到佳木斯高鐵的一部分，現如今沈白高鐵、敦白高鐵、牡佳高鐵早已建成通車，就差牡丹江到敦化的這段了。
因此牡丹江到敦化的高鐵建成后相當于遼寧、吉林、黑龍江東邊道的高鐵通道徹底打通，屆時黑龍江省東部城市南下去沈陽就不需要走哈大高鐵路過哈爾濱、長春了。直接沿著東部通道直達沈陽，既節省時間，又節省高鐵車票?，F在從牡丹江坐高鐵到沈陽需要4小時30分鐘，牡敦高鐵修好后從牡丹江到沈陽3個多小時就能直達。借此契機鶴崗、佳木斯、雞西、七臺河、雙鴨山、牡丹江這些城市大約700多萬常住人口到沈陽會更加的方便快捷。
屆時沈陽的任督二脈徹底打通，它將成為連接吉林省東部、黑龍江省東部、遼中南、京津冀的最短路徑。再加上沈陽自身的商業實力、醫療實力、經濟實力在東北地區數一數二，在這種情況下黑龍江東部城市到沈陽的熱情會大幅度提高，這樣的話沈陽人口總數突破1000萬真的是指日可待，沈陽都市圈必將做大做強。見此情景不禁感慨牡丹江到敦化的高鐵即將建設對于沈陽未來發展來說是個千載難逢的良機，希望沈陽能夠好好把握。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
