18.68萬！小鵬G6超級(jí)增程上市，第二代VLA終于下放！！

2025年以來，中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)呈現(xiàn)明顯的技術(shù)路線多元化趨勢(shì)，在純電增速放緩、插混與增程需求攀升的背景下，多家以純電起家的新勢(shì)力品牌相繼調(diào)整戰(zhàn)略，布局增程技術(shù)路線。

其中，小鵬汽車作為智能駕駛領(lǐng)域的頭部玩家，此前憑借G6系列在20萬級(jí)純電SUV市場(chǎng)取得不俗戰(zhàn)績(jī)。隨著小鵬超級(jí)增程的落地，G6系列也是時(shí)候迎來一波更新了。

3月6日，小鵬汽車在廣州舉行發(fā)布會(huì)，正式推出G6超級(jí)增程版。雷科技及旗下電車通受邀參與本次發(fā)布會(huì)。從結(jié)果來看，可以判斷小鵬正從純電單一路線擴(kuò)展至增程領(lǐng)域，而小鵬G6系列則以"續(xù)航+智能"兩步走的策略，意圖吸引更廣泛的用戶群體。

1704km！全球綜合續(xù)航最長(zhǎng)SUV

G6超級(jí)增程的核心賣點(diǎn)之一在于續(xù)航參數(shù)。

G6超級(jí)增程搭載55.8kWh電池包與60L油箱，實(shí)現(xiàn)CLTC綜合續(xù)航1704km，純電續(xù)航430km。小鵬官方將其定義為"全球綜合續(xù)航最長(zhǎng)SUV"，這一數(shù)據(jù)，在當(dāng)前增程/插混市場(chǎng)中確實(shí)處于前列。

補(bǔ)能效率是另一亮點(diǎn)。作為20萬級(jí)唯一全系標(biāo)配800V高壓平臺(tái)+5C超充的增程SUV，10%-80% SOC充電時(shí)間為12分鐘，這一配置在同價(jià)位車型中堪稱無敵，更別提現(xiàn)在多數(shù)競(jìng)品仍采用400V架構(gòu)了。

能耗方面，官方數(shù)據(jù)顯示，CLTC綜合工況百公里電耗13.9kWh，WLTC饋電油耗5.9L/100km。純電模式可滿足一周城市通勤，年均用車成本較傳統(tǒng)燃油車節(jié)省約一部旗艦手機(jī)的價(jià)格。此外，保養(yǎng)周期延長(zhǎng)使保養(yǎng)頻次降低50%，進(jìn)一步壓縮使用成本。

NVH表現(xiàn)上，新車配備ENC（引擎主動(dòng)降噪）+RNC（路噪主動(dòng)降噪）雙源主動(dòng)降噪技術(shù)，配合增程器優(yōu)化設(shè)計(jì)，解決了增程車型常見的噪音痛點(diǎn)。

第二代VLA首次下放，小鵬G6智能化再進(jìn)階

智能化是小鵬的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域，小鵬G6超級(jí)增程版也不例外。

G6超級(jí)增程首次將第二代VLA下放到20萬元以內(nèi)市場(chǎng)，而這一技術(shù)此前主要搭載于更高價(jià)位車型。

其中Ultra及Ultra SE版將于4月開啟第二代VLA全量推送；Max版預(yù)計(jì)下半年推送蒸餾版本。據(jù)小鵬方面介紹，Max版的蒸餾版本性能"遠(yuǎn)超預(yù)期"，仍將保持行業(yè)第一梯隊(duì)水平。

在具體算力上，Max版搭載1顆圖靈AI芯片，Ultra SE版搭載2顆，Ultra版搭載3顆，整車最高算力達(dá)2250TOPS。這一算力儲(chǔ)備為后續(xù)OTA升級(jí)預(yù)留了充足空間。

座艙系統(tǒng)同步升級(jí)至天璣AIOS 6.0，主要更新包括：3D立體車道級(jí)SR導(dǎo)航、3D超視距感知、異常路況提醒等功能。系統(tǒng)搭載10B級(jí)參數(shù)車端VLM大模型，官方稱實(shí)現(xiàn)了從被動(dòng)應(yīng)答到主動(dòng)服務(wù)的跨越，將端側(cè)座艙模型從語言模型升級(jí)為視覺語言模型。

值得注意的是，自2023年上市以來，G6系列座艙已歷經(jīng)29次OTA升級(jí)、287個(gè)功能更新，軟件迭代頻率在行業(yè)內(nèi)處于較高水平。

底盤調(diào)教轉(zhuǎn)變風(fēng)格，安全成為重點(diǎn)方向

機(jī)械素質(zhì)方面，G6超級(jí)增程在底盤調(diào)校上進(jìn)行了策略調(diào)整。從初代偏向單人運(yùn)動(dòng)操控的風(fēng)格，轉(zhuǎn)向滿足家庭多人乘坐的舒適性需求。

不管是前雙叉臂/后五連桿獨(dú)立懸架、太極液壓襯套矩陣還是智能可變阻尼減振器都滿級(jí)上車，可以說是20萬級(jí)唯一標(biāo)配底盤滿分組合，同時(shí)具備5項(xiàng)AI底盤能力，可實(shí)現(xiàn)最遠(yuǎn)200m路況預(yù)識(shí)別、最大300ms提前調(diào)節(jié)，以及21天迭代周期的自學(xué)習(xí)能力。

安全性能是此次新車的重點(diǎn)方向之一。車身采用12000T前后一體式鋁壓鑄工藝，小鵬汽車還特意強(qiáng)調(diào)國(guó)內(nèi)版本與海外版本采用完全一致的安全標(biāo)準(zhǔn)，已獲得C-NCAP五星評(píng)價(jià)和C-IASI全優(yōu)評(píng)級(jí)。

電池安全方面，搭載的5C超充AI電池通過了10發(fā)子彈槍擊測(cè)試，"毫發(fā)無傷"，防護(hù)水準(zhǔn)超過新國(guó)標(biāo)要求。

主動(dòng)安全配置包含15項(xiàng)功能，AEB主動(dòng)剎停與AES主動(dòng)避讓的最大工作速度均支持130km/h，覆蓋冰雪路面等復(fù)雜場(chǎng)景。此外，新車搭載180km/h高速爆胎穩(wěn)行功能，覆蓋高速直線、彎道及濕滑路面等場(chǎng)景。據(jù)小鵬數(shù)據(jù)，2025年其主動(dòng)安全系統(tǒng)已避免9萬余次潛在事故。

對(duì)了，本次的外觀細(xì)節(jié)有所調(diào)整：換裝花瓣式五幅輪轂、無邊框后視鏡，提供一體化黑武士套件可選。內(nèi)飾采用環(huán)保材料，配備星河律動(dòng)陣列氛圍燈、2.12㎡星際無界天幕，以及7.1.4全景聲Xopera音響系統(tǒng)（含18只定制揚(yáng)聲器）。

18.68萬，小鵬再造國(guó)民神車

價(jià)格方面，G6超級(jí)增程1704 Max版官方指導(dǎo)價(jià)18.68萬元，提供兩檔智能升級(jí)方案：加購12,000元可升級(jí)至Ultra SE版，加購20,000元可升級(jí)至Ultra版。三檔配置主要差異體現(xiàn)在智駕芯片數(shù)量與功能推送節(jié)奏上。

此外，3月31日24點(diǎn)前下訂可享至高33,200元限時(shí)權(quán)益包，具體包括：5,000元新春購車補(bǔ)貼、至高9,300元金融/選裝基金（二選一）、至高5,000元置換權(quán)益、至高13,500元復(fù)購權(quán)益及400元交付禮。

小鵬G6超級(jí)增程的上市，可以看出小鵬汽車對(duì)"國(guó)民車"概念有了新的理解。在技術(shù)領(lǐng)先、安全可靠的基礎(chǔ)上，通過增程方案降低使用門檻，以智能化配置形成差異化。

即便拋開其他不談，18.68萬元的起售價(jià)與六項(xiàng)核心賣點(diǎn)，在20萬級(jí)市場(chǎng)確實(shí)很有吸引力。

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