從簽派席到數(shù)字屏：她用十四年為民航運行裝上“智慧大腦”

【張千科 / 趙 芳 供稿】在三八婦女節(jié)來臨之際，民航數(shù)字化轉(zhuǎn)型浪潮中，春秋航空IT運控條線負責人申文麗以技術(shù)為筆，書寫著女性從業(yè)者的堅守與突破。從手握放行指令的飛行簽派員，到深耕數(shù)字化運行的專家，她用十四年完成職業(yè)蛻變，成為智慧民航建設(shè)的巾幗力量。

十四年一線簽派經(jīng)歷，讓申文麗深諳民航運行的核心邏輯。無數(shù)次航班調(diào)度、應(yīng)急處置的實踐，使她對"智慧運行"產(chǎn)生執(zhí)著追求。加入春秋航空后，她主動跨界，成為業(yè)務(wù)與技術(shù)之間的關(guān)鍵橋梁，將民航規(guī)章、運行經(jīng)驗與技術(shù)架構(gòu)深度融合。

三年間，申文麗主導交付10余個重大項目，推動產(chǎn)品迭代50余次，打造出一系列智能化系統(tǒng)。其牽頭研發(fā)的航班調(diào)配系統(tǒng)，實現(xiàn)萬級航班規(guī)模秒級渲染，融合機器學習算法，在復(fù)雜場景下智能恢復(fù)方案調(diào)時推薦準確率達87.6%，讓調(diào)度決策從"經(jīng)驗驅(qū)動"邁向"數(shù)據(jù)賦能"。

在風險防控領(lǐng)域，她將民航局"五早"原則落地為系統(tǒng)工程，構(gòu)建的異常態(tài)勢感知平臺預(yù)警準確率突破95%，通過AI模型提前識別運行風險，實現(xiàn)從"事后處置"到"事前預(yù)警"的跨越。她還帶領(lǐng)團隊開發(fā)航班群智能助手，依托自然語言處理技術(shù)，將關(guān)鍵消息回復(fù)率提升90%，大幅減輕一線人員工作負擔。

作為團隊帶頭人，申文麗推動敏捷轉(zhuǎn)型，助力成員成長，多人獲得人工智能訓練師高級認證。她先后斬獲春秋航空集團先進個人、全國民航"青春創(chuàng)客贏"創(chuàng)新創(chuàng)效大賽優(yōu)秀獎等榮譽。

（通訊員：梁薇薇）