沙特俄羅斯達成4月增產協議，但運不出也白搭，全球能源市場慌了

美國與以色列空襲伊朗后，戰爭風暴迅速刮向全球能源市場，霍爾木茲海峽商船航行量急凍，僅僅在開戰第一天就比平時驟降七成，市場憂心，這條全球能源運輸命脈若持續受阻，將重擊全球能源供應，能源市場分析師認為，若波斯灣航道持續受阻，供應中斷風險將直接推升油價突破每桶100美元以上。

作為全球能源“生命線”的霍爾木茲海峽其實非常脆弱，它的寬度僅約32.19公里，而且它的形狀也非常奇特，航道出口直接向伊朗方向傾斜，這就使伊朗憑借地理優勢直接控制了這條海峽，而現在伊朗爆發戰亂，以色列從西面奔襲伊朗，而美國從南部的阿拉伯海上打擊伊朗，僅僅在開戰第一天，霍爾木茲海峽航道就直接遭受戰亂影響。

根據路透社的報道稱，伊朗軍方在2月28日警告船舶不要進入霍爾木茲海峽，因為該水域目前不安全，雖然未見伊朗正式封鎖該海峽，但從某種意義上講，其實這條航道已經接近關閉。與此同時在波斯灣方向作戰的美軍也警告國際商業船舶：波斯灣一帶已經被劃定作戰區，如果船舶貿然進入，他們將不提供保護。

事實上，這些警告并非聳人聽聞，阿曼海事安全中心表示，一艘掛著帕勞國旗的油輪“天光”號3月1日在阿曼外海遭到攻擊，導致船上四人受傷，目前尚不知是什么武器擊中了油輪，但這足以說明目前波斯灣航道的高風險性。而根據路透社的說法，僅僅在3月1日，阿曼海域就有3艘油輪遭襲。

在此背景下，霍爾木茲海峽的船流量驟降，開戰第一天，通過霍爾木茲海峽的船流量較平時驟降七成，船舶流量的急速下降意味著輸往全球能源市場的油氣數量驟降。石油運輸監測機構的數據顯示：開戰第一天有55艘油輪停留在伊朗水域，其中18艘載有原油、37艘空船待命，至于說其他海灣國家停滯了多少艘油輪，目前尚不清晰，但彭博社公布的的示意圖顯示：霍爾木茲海峽內部已經出現了航道堵塞。

這一情形勢必將直接影響全球油價，全球前10大產油國之中有5國石油都經由霍爾木茲海峽運出，每日運量超過2千萬桶。全球能源分析師普遍認為：若霍爾木茲海峽持續遭受戰亂影響，受市場恐慌與石油供求關系影響，國際能源價格必將暴漲，油價最高可能飆到每桶108美元。

值得一提的是，現在已經有一些跡象出現了，根據臺灣“聯合報”的報道稱，運往中國臺灣的短線油價正在大漲，每桶報價已經超過100美元。

全球能源市場擔心，如果這場戰事久拖不決，影響面將進一步擴大，油價可能將越來越高。

盡管沙特領導的歐佩克產油國與俄羅斯在3月1日達成了4月增產協議，但能源分析師表示：以目前的情況看，僅僅只有沙特與阿聯酋有能力增產石油，更關鍵的是，如果過了3月仗還打不完的話，這就意味著霍爾木茲海峽的航運將實質停擺到4月，屆時沙特與阿聯酋的石油能否運出來都是一個問題，更糟糕的是，俄羅斯的石油正受美國打擊而被迫漂在海上，如果美國繼續以關稅制裁施壓買家不能采購俄油，這次的增產協議對全球市場而言基本上等于形同虛設。