北京
3月2日，烏克蘭國防部官方賬號在社交平臺發(fā)布一組宣傳照。
這組照片展示了第78獨(dú)立空降突擊旅通信部隊(duì)進(jìn)行直升機(jī)索降訓(xùn)練的場景，參加訓(xùn)練的烏克蘭士兵從米-8直升機(jī)上順著固定在艙門頂部的繩索滑降到地面。
米-8直升機(jī)尾部的蚌殼式艙門已經(jīng)拆除，并在機(jī)艙內(nèi)部安裝“M1適配器”，可以將兩條進(jìn)行索降訓(xùn)練的繩索固定在機(jī)艙外側(cè)。
這是該部隊(duì)第一次使用該設(shè)備進(jìn)行索降訓(xùn)練。當(dāng)直升機(jī)受到各種條件，如地形復(fù)雜、場地狹窄、建筑物密集、艦載危險(xiǎn)而無法降落時(shí)，機(jī)載步兵會采用這種著陸方式。
因此，作為空降突擊部隊(duì)而言，直升機(jī)索降訓(xùn)練是戰(zhàn)斗訓(xùn)練的重要組成部分，訓(xùn)練過程中需要士兵高度集中注意力，直升機(jī)和士兵要配合默契避免發(fā)生意外。
索降過程中，士兵需要用雙腳夾緊繩索，并用雙手握住繩索，避免下滑速度過快。為了保護(hù)雙手，還會佩戴厚實(shí)的防護(hù)手套，避免索降過程中手掌受傷。
經(jīng)過訓(xùn)練后的烏克蘭士兵，可以搭乘其他型號的直升機(jī)進(jìn)行索降。不過，烏克蘭前線惡劣的情況很難有機(jī)會讓這樣的直升機(jī)執(zhí)行任務(wù)的空間。
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