上汽大眾首款增程SUV來了！純電超400km，搭載Momenta智駕

2 月 28 日，上汽大眾公布旗下 ID.ERA 9X 第二款車色 —— 仙蹤綠官方官圖。

ID.ERA 9X 是大眾品牌首款 9 系旗艦車型，定位中大型 6 座增程 SUV，同時也是品牌首款增程車型。

1、搭載EA211機皇增程器，純電續航超400公里
動力與續航方面，申報信息顯示，ID.ERA 9X 搭載的EA211 1.5T EVO II增程器，作為全球裝機量近千萬臺的機皇級動力單元，經過增程場景專屬改造后，熱效率高達 38%-40%，配備保時捷同款VTG可變截面渦輪與350bar高壓燃油噴射系統，不僅解決了傳統增程器低轉速發電效率低的痛點，更實現了虧電狀態下的穩定動力輸出。據悉，該車高速巡航工況油耗僅4.1L/100km。

驅動形式提供單電機后驅和雙電機四驅兩種選擇，雙電機四驅版最大功率380kW。

電池方面，新車搭載65.2kWh 電池組，CLTC 純電續航超 400km，綜合續航突破1000km，放在同級中也是拔尖的水平。

2、底盤：搭載智能數字底盤

德系操控一直是大眾的核心優勢。官方介紹，ID.ERA 9X 搭載智能數字底盤，解決市場中大型六座 SUV“笨重、難開” 的痛點，并且通過精準的底盤標定與四驅系統深度協同，兼顧操控質感與乘坐舒適性。

而從大眾之前的冰雪測試表現來看，新車在雪面穩態定圓測試中展現出優異的轉向響應與車身跟隨性，雪地緊急變道時的側傾控制達到同級領先水平。

同時，雪面AEB 緊急制動系統在低附著系數路面上仍能保持穩定的制動距離，而雪地高速爆胎應急處理測試中，車身穩定系統與底盤控制系統的快速聯動。

3、智能表現：搭載Momenta 高階智駕，全新智能座艙

智能化層面，根據官圖露出的“小藍燈”，預示新車將搭載專為中國路況優化的組合駕駛輔助系統。從目前資料所知，新車將搭載Momenta高階智駕系統，采用激光雷達+端到端大模型，覆蓋城市與高速領航場景。

智能座艙方面，新車并沒有公布太多的信息，但是從官圖有限的信息來看，諸如中控副駕連屏、后排屏都安排上了，甚至在門板上也有屏幕來對音樂等功能進行控制，整體科技感營造的不錯。

4、空間：大眾最大SUV，采用大三排 6 座布局
據官方信息顯示，ID.ERA 9X 長寬高分別為 5207mm、1997mm、1810mm，軸距達 3070mm，輪軸比 4X、輪高比 2.5X。5.2 米的車長，讓其登頂大眾品牌尺寸最大 SUV。新車采用大三排 6 座布局，可充分滿足多孩家庭的出行需求。

5、外觀：采用全新設計語言

作為上汽大眾首款增程SUV，整車采用全新專屬設計語言打造。

具體來看，在外觀設計上，新車與大眾現有新能源車型形成鮮明區分。前臉部分，發光式大眾Logo 與寬厚貫穿式光帶融為一體，搭配分體式大燈組，科技感與辨識度兼具；下方保留適度進氣格柵結構，既滿足增程器散熱需求，也讓前臉層次更顯協調。

車身線條平直舒展、輪廓硬朗大氣，延續德系品牌實用穩健的造車理念，隱藏式門把手優化風阻表現，讓側面視覺更簡潔流暢。車尾貫穿式尾燈與前臉設計遙相呼應，整體造型規整大氣，契合中大型SUV 用戶對穩重、體面的審美需求。

此次發布的仙蹤綠車色，色調清新且質感出眾，為這款兼顧家用與商務的車型，增添了個性化色彩選擇。

ID.ERA 9X能不能打？

當下國內市場已涌現多款“9 系” 國產車型，作為后來者，ID.ERA 9X 的核心競爭力究竟是什么？

新車除了依托大眾品牌的可信度外，ID.ERA 9X的核心優勢在于產品無明顯短板，且核心維度優勢突出。

一方面，大眾在國內市場積淀了長期的用戶口碑與完善的服務網絡，售后便利性與品牌可信度，是眾多新勢力牌難以比擬的；

另一方面，成熟的增程技術、德系穩健底盤調校，也是產品核心優勢，比如基于EA211 打造的增程器技術成熟，德系底盤調校也賦予車輛更扎實的駕駛質感，這些都是新車核心競爭力。