隨著越來越多高清圖流出,大尾翼版領克03的尾翼材質(zhì)成為網(wǎng)友討論的焦點。從照片能看出,這確實是貨真價實的碳纖維,不是仿碳纖維貼紙或者塑料噴漆。那種獨特的編織紋路在陽光下很明顯,不同角度能看到不同的光影變化,質(zhì)感確實比普通玻璃鋼好太多。
有懂行的網(wǎng)友分析,碳纖維材質(zhì)不僅輕量化,而且強度高,在高速行駛時不會發(fā)生形變。配上三段可調(diào)設計,0度、8度、16度三檔可調(diào),不管是高速巡航還是激烈駕駛都能找到合適的角度。0度完全貼合車身降低風阻,8度微微翹起平衡下壓力,16度高高揚起穩(wěn)控急速彎道。
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側(cè)部的寧波國際賽道地圖銘刻也在多張照片中出現(xiàn)。這個設計被認為很有意義,把中國賽道元素融入車身,既是對賽車文化的致敬,也是身份的象征。線條很精致,不是簡單的貼紙,摸上去有凹凸感。
動力方面依然是Drive-E 2.0TD T5 Evo發(fā)動機+愛信8AT變速箱的組合,最大馬力272Ps,峰值扭矩400N·m,百公里最快加速6.5秒。握住方向盤的一刻,澎湃一觸即發(fā),這套動力在日常駕駛中絕對夠用,想激情一下也能隨時給到。
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熾熱紅內(nèi)飾的熱度持續(xù)走高。紅色的座椅、紅色的縫線、紅色的裝飾條,整個座艙都是紅色的基調(diào)。熾熱紅如賽道殘影在座艙流動,點燃每一次出發(fā)的熱血。一體式賽車座椅包裹性很強,翻毛皮材質(zhì)防滑效果應該不錯。
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輪轂是多幅條樣式,配紅色卡鉗,視覺效果很運動。輪胎扁平比很低,一看就是偏向性能的設定。剎車盤是打孔設計,散熱效果應該不錯。
3月5日,大尾翼版領克03就要正式上市了。#第三代領克03 #領克03家族
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