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隨著越來越多高清圖流出，大尾翼版領克03的尾翼材質(zhì)成為網(wǎng)友討論的焦點。從照片能看出，這確實是貨真價實的碳纖維，不是仿碳纖維貼紙或者塑料噴漆。那種獨特的編織紋路在陽光下很明顯，不同角度能看到不同的光影變化，質(zhì)感確實比普通玻璃鋼好太多。
有懂行的網(wǎng)友分析，碳纖維材質(zhì)不僅輕量化，而且強度高，在高速行駛時不會發(fā)生形變。配上三段可調(diào)設計，0度、8度、16度三檔可調(diào)，不管是高速巡航還是激烈駕駛都能找到合適的角度。0度完全貼合車身降低風阻，8度微微翹起平衡下壓力，16度高高揚起穩(wěn)控急速彎道。
側(cè)部的寧波國際賽道地圖銘刻也在多張照片中出現(xiàn)。這個設計被認為很有意義，把中國賽道元素融入車身，既是對賽車文化的致敬，也是身份的象征。線條很精致，不是簡單的貼紙，摸上去有凹凸感。
動力方面依然是Drive-E 2.0TD T5 Evo發(fā)動機+愛信8AT變速箱的組合，最大馬力272Ps，峰值扭矩400N·m，百公里最快加速6.5秒。握住方向盤的一刻，澎湃一觸即發(fā)，這套動力在日常駕駛中絕對夠用，想激情一下也能隨時給到。
熾熱紅內(nèi)飾的熱度持續(xù)走高。紅色的座椅、紅色的縫線、紅色的裝飾條，整個座艙都是紅色的基調(diào)。熾熱紅如賽道殘影在座艙流動，點燃每一次出發(fā)的熱血。一體式賽車座椅包裹性很強，翻毛皮材質(zhì)防滑效果應該不錯。
輪轂是多幅條樣式，配紅色卡鉗，視覺效果很運動。輪胎扁平比很低，一看就是偏向性能的設定。剎車盤是打孔設計，散熱效果應該不錯。
3月5日，大尾翼版領克03就要正式上市了。#第三代領克03 #領克03家族
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