淺析：毫無存在感的BMD-3傘兵戰車 地位尷尬 生產總數僅有137輛

傘兵戰車是蘇聯空降部隊不可或缺的重型裝備，蘇聯解體后，前加盟共和國空降部隊仍然裝備這種特殊武器。

從左至右：BMD-1、BMD-2、BMD-3、BMD-4和BMD-4M。

這種非常輕便的裝甲車輛可以為空降部隊提供運輸工具和支援火力，最有趣的是，BMD傘兵戰車與BMP步兵戰車是同步研制的，它們采用的武器裝備也基本相同，但BMP-3步兵戰車成為例外。蘇聯空降部隊裝備了BMD-1、BMD-2傘兵戰車，緊接著俄羅斯空降部隊大量裝備的是BMD-4傘兵戰車，那么BMD-3去了哪里？

參加俄烏武裝沖突的BMP-3步兵戰車。

眾所周知，BMP-3很大程度上融合了BMP-1和BMP-2的設計理念。由于無法確定面殺傷和射速哪個更重要，蘇聯軍方決定全都要。“巴赫恰（Bakhcha）”武器系統應運而生，配備一門100mm低壓線膛炮和一門30mm機炮。這個武器系統最初是為所謂的“山地坦克”設計的，即一種用于取代老式PT-76水陸坦克的輕型坦克。

BMP-3M步兵戰車。

蘇聯軍方希望研制一款用途廣泛的輕型作戰車輛，盡可能低成本地將輕型坦克和步兵戰車的功能結合起來，但是這樣不切實際的指標導致BMP-3設計上的缺陷。從實戰角度來看，BMP-3堪稱是一款理想的輕型坦克，但遠不是好用的步兵戰車。

BMD-1傘兵戰車就是在BMP-1步兵戰車的基礎上發展而來，采用了相同的武器系統。

由BMP-3發展而來的BMD-3傘兵戰車也面臨同樣的武器問題，最初設想是將空降輕型坦克和傘兵戰車的功能結合起來。唯一的問題是如何在極其有限的戰斗全重內，塞進一門100mm火炮和一門30mm機炮，以便讓伊爾-76運輸機可以空運兩輛BMD-3。

BMD-3步兵戰車只安裝了一門30mm機炮。

當時有兩種方案：一種是采用“巴赫恰”武器系統的18～20噸級方案，另一種是僅配備一門30mm機炮的13噸級方案。考慮到采用“巴赫恰”武器系統BMP-3步兵戰車在采用鋁制車體的情況下，戰斗全重仍維持在18噸，第一種方案不可能將戰斗全重降低到可接受的范圍內。所以，BMD-3最終只能安裝一門30mm機炮。

參加演習的BMD-3（中），背景是BMD-1（左）和BMD-2（右）。

1985年，BMD-3研制成功，經過測試后1990年開始正式服役。當時，伏爾加格勒拖拉機廠已經做好準備，以每月120輛的速度生產BMD-3傘兵戰車，這在今天來看，是一個相當夸張的數字。然而，蘇聯解體以及隨之而來的社會和經濟動蕩，讓這一計劃成為泡影。

懸掛調節到最低位置的BMD-3傘兵戰車。

BMD-3傘兵戰車配備一門2A42型30mm機炮和一挺PKT型7.62×54mm機槍，武器系統安裝在一個緊湊的鋼制炮塔內。為了盡可能降低重量，采用鋁合金車體。推測BMD-3傘兵戰車可以有效防御輕武器射擊和炮彈破片，但是網上幾乎找不到準確的圖紙和裝甲數據。該車配備一臺2V-06-2柴油發動機，功率為450馬力，采用液氣懸掛系統，可調節離地間隙，這也是傘兵戰車的標準配置。

BMM-D傘兵救護車。

BMD-3傘兵戰車于1997年停產，共生產137輛。并在其基礎上研制了一系列保障車輛，如BMM-D1、BMM-D2傘兵救護車和化學偵察車。甚至BTR-MD裝甲運兵車也采用了BMD-3底盤。BMD-4同樣是在BMD-3的基礎上研制的，戰斗全重14噸，終于塞進了100mm線膛炮和30mm機炮。

BMD-4M傘兵戰車。

BMD-3裝備數量很少，不僅是因為蘇聯解體的影響，還因為它與BMD-2過于相似。沒有性能上的提升，也沒有增加作戰能力。雖然BMP-3步兵戰車的火力相對于BMP-2有了明顯提升，但在其基礎上并沒有發展出理想的傘兵戰車。好在經過多年努力，BMD-4傘兵戰車彌補了這個缺憾，而最終大量裝備俄羅斯空降部隊的是BMD-4M傘兵戰車。