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1940年6月22日,就是德三向蘇聯(lián)發(fā)起攻擊之前整整一年的那個日子里,高盧國向德三投降了,從而使得高盧國成為盟國陣營少有的正式向軸心國投降的國家之一。
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而在高盧國向德三投降以后,不用說,覆巢下無完卵,高盧國軍隊原有的武器和高盧國的工業(yè)、或者具體的說是坦克和汽車工業(yè)也亦不會保持完好,而是均成為德三軍隊的戰(zhàn)利品。
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坦率的說,在高盧國軍隊原有的武器當(dāng)中,較為引人矚目的是高盧國軍隊的數(shù)以千計的坦克,作為歷史上較早組建專業(yè)裝甲部隊的國家,當(dāng)1940年戰(zhàn)爭爆發(fā)的時候,高盧國軍隊擁有4個裝甲師和2個輕型機械化師,而在上一次世界大戰(zhàn)結(jié)束到1940年戰(zhàn)爭爆發(fā)的時候,高盧國的坦克工業(yè)為其軍隊生產(chǎn)了大約6500輛坦克。
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不過需要說明的是,高盧國坦克工業(yè)為其軍隊生產(chǎn)了6500輛坦克并不意味著高盧國軍隊在1940年戰(zhàn)爭爆發(fā)的時候就有那么多坦克,實際上,根據(jù)德三情報部門的說法,當(dāng)時高盧國軍隊的坦克數(shù)量在6000輛左右。
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至于說這里出現(xiàn)的差頭,我們可以理解為是高盧國拿去出口了。
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而當(dāng)高盧國投降以后,高盧國軍隊給德三軍隊留下了大約3000輛坦克的遺產(chǎn),需要指出的是,高盧國軍隊留給德三軍隊的這3000坦克遺產(chǎn)并不是殘骸,而有相當(dāng)部分是完好無損的。
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考慮到1940年德三軍隊手中的國產(chǎn)坦克就是3000輛左右,可以說那場戰(zhàn)爭讓德三軍隊的坦克數(shù)量在轉(zhuǎn)瞬之間翻了一番。
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但是由于種種原因,主要是零備件、彈藥供應(yīng)和戰(zhàn)術(shù)思想差異導(dǎo)致徳三僅僅使用了上述數(shù)量十分之一的戰(zhàn)利品,而且這些戰(zhàn)利品的使用還主要分布在北歐和巴爾干,在蘇德前線基本上看不到高盧國坦克戰(zhàn)利品的存在。
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另外還要補充一下,在坦克之外,徳三軍隊在1940年還繳獲了超過6000輛高盧國洛林履帶式裝甲車。
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考慮到當(dāng)時人們習(xí)慣性的把履帶式車輛均稱作坦克,所以后來蘇聯(lián)人估計德三軍隊手中的坦克數(shù)量超過10000輛(1萬輛)還是不算離譜的。
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就像我在前邊提到的那種,由于零備件、彈藥供應(yīng)和戰(zhàn)術(shù)思想差異,徳三軍隊并不樂于將上萬輛高盧國戰(zhàn)利品直接拿過來使用,但是將這些戰(zhàn)利品簡單的放棄亦是德三軍隊承受不了的浪費,所以后來已經(jīng)附屬德三軍事工業(yè)的高盧國坦克工業(yè)不但返修了德三軍隊手中的高盧國戰(zhàn)利品坦克裝甲車,而且還將其改做各種用途的自行火炮和彈藥輸送車。
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除了坦克裝甲車以外,徳三軍隊在1940年的戰(zhàn)爭當(dāng)中還繳獲了大約10000輛(1萬)高盧國卡車和雪鐵龍、雷諾這些汽車工廠為代表的汽車工業(yè)。
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相對于對高盧國戰(zhàn)利品坦克裝甲車的克制性使用,徳三軍隊在使用高盧國戰(zhàn)利品汽車上則顯得毫無顧忌,他們不但修理了那些技術(shù)狀態(tài)不一對高盧國戰(zhàn)利品汽車使其恢復(fù)到堪用狀態(tài),而且還直接接收了雪鐵龍和雷諾汽車工廠,讓這些汽車工廠直接為德三軍隊生產(chǎn)各種乘用車和運輸車輛。
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據(jù)統(tǒng)計,第二次世界大戰(zhàn)時期高盧國的汽車工業(yè)為德三軍隊生產(chǎn)了大約50000輛(5萬輛)卡車,倘若加上當(dāng)時德三軍隊從高盧國民間和公共事業(yè)部門(指公交車)奪走的各種車輛,那么戰(zhàn)爭期間德三從高盧國獲得的汽車數(shù)量可能接近100000輛(10萬輛)。
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