董經貴讓雅迪跳出內卷

作者丨李登軍

出品丨牛刀商業評論

2026 年馬年春晚，最出圈的 “神獸” 不是虛擬偶像，而是董經貴手中這匹 “不吃草只充電” 的 “賽博騏驥”。

當雅迪冠能白鯊 Ⅱ 在《Young 在春晚》舞臺上，伴著磁懸浮 “飛劍” 完成 “御劍飛行”，主持人撒貝寧的一句調侃，讓 #誰懂啊春晚騏驥竟然不是馬# 火速霸榜。

這并非一次簡單的品牌露臉，而是雅迪董事長董經貴籌謀五年的品牌升維之戰，從初登春晚的 “行業首個”，到如今深度共創的 “節目主角”，他用五年時間，把央視舞臺變成了雅迪的品牌護城河。

外界只看到熱搜的熱鬧，卻沒看懂董經貴的野心：

他要的從來不是短期的銷量爆發，而是借著春晚這個國民 IP，把雅迪從 “全球銷量第一” 的電動車制造商，升級為代表 “中國智造” 的文化符號。

五年三級跳，董經貴的 “春晚敘事學”

在兩輪電動車行業，董經貴向來是最懂 “長期主義” 的操盤手。

從 2021 年雅迪首登春晚成為 “行業首個”，到 2026 年化身 “賽博騏驥”，董經貴為雅迪設計了一條清晰的春晚進階路徑，每一步都精準踩在品牌升級的節點上：

• 2021 年：破圈亮相，借《回家的禮物》搶占行業高地，確立 “國民電動車” 的初步認知。
• 2023 年：情感綁定，讓冠能 Q7 融入小品劇情，推出新春限定款，把產品與 “過年回家” 的情感深度掛鉤。
• 2024 年：價值升維，拍《老馬的車》聚焦普通人奮斗，用家國情懷夯實品牌溫度。
• 2026 年：文化共創，將冠能白鯊 Ⅱ 的仿鯊機甲設計、iRide 智能控車技術，融入 “賽博武俠” 敘事，讓自動解鎖成了 “劍隨意動”，導航屏成了 “江湖輿圖”。

董經貴的高明之處，在于摒棄了硬廣轟炸，把技術參數翻譯成了觀眾能感知的 “出行浪漫”。

這種 “科技 + 文化” 的表達方式，既契合了本屆春晚的 AI 主題，又讓雅迪的技術實力不再冰冷。

節目播出后，自然熱搜的熱度，遠超千萬級投放的效果，這正是董經貴想要的：讓品牌在潛移默化中，走進國民記憶。

要知道，春晚覆蓋老中青三代受眾，上到長輩認 “央視認證”，下到年輕人吃 “賽博武俠” 安利。

董經貴用五年布局，成功打通了所有圈層，讓雅迪成為 “全年齡段都認可的國民品牌”。

底氣來自硬實力，董經貴的 “技術護城河”

央視春晚選合作伙伴，從不是看誰錢多，而是看品牌成色夠不夠硬。

董經貴能讓雅迪五度入選，靠的是實打實的產業底氣。

這份底氣，是董經貴多年來 “死磕研發” 的結果。

自 2016 年上市至 2025 年，雅迪累計研發投入超 60 億元，手握超 2000 項專利，建成 4 個 CNAS 國家型企業實驗室。

這份底氣，是全產業鏈的自主可控：十大全球智能產研基地，從電池、電控到整車全覆蓋，2024 年收購無錫凌博電子，進一步完善供應鏈壁壘。

這份底氣，是全球化的市場版圖：產品出口 100 個國家和地區，累計銷量突破 1 億臺，連續九年全球銷量領先。

董經貴曾說，要 “學本田的國際化，學華為的運營管理”。

如今，他正在一步步兌現承諾。

春晚需要一個能代表 “新時代中國智造” 的制造業樣本，而雅迪需要一個國民級平臺放大品牌價值。

這不是單向奔赴，而是董經貴用硬實力換來的 “門當戶對”。

對比行業對手，愛瑪、臺鈴還在拼續航、拼價格，九號、小牛靠智能化吸粉年輕人，而董經貴早已跳出 “產品內卷”，站上了 “國家背書 + 文化賦能” 的維度。

這種差距，不是靠一款爆款能追上的，而是董經貴多年布局的必然結果。

從產品出海到品牌出海，董經貴的 “全球野心”

董經貴的目光，從來不止于國內市場。

五度牽手春晚，對董經貴而言，更是一場 “品牌出海” 的鋪墊。

如今，雅迪在東南亞、歐美市場的布局已全面開花，而 “春晚認證” 的國民品牌標簽，能讓它在海外市場更快獲得信任。

畢竟，對全球消費者來說，央視春晚的合作伙伴，就是 “中國好產品” 的權威證明。

董經貴很清楚，在全球化競爭中，輸出商品只是第一步，輸出品牌文化和生活方式，才是終極目標。

2026 年春晚的 “賽博騏驥”，就是他向世界傳遞的信號：雅迪不僅能造好用的電動車，更能打造有溫度、有文化的中國品牌。

對中國制造業而言，董經貴和雅迪的故事，是一個絕佳的樣本。

它證明：品牌升級不是靠花錢請明星、做直播，而是要以扎實的自主研發為根基，以深刻的文化洞察為紐帶，在國民級 IP 中持續深耕，才能在全球化浪潮中站穩腳跟。

牛刀小結

從安徽金寨的山村少年，到身家 290 億的六安首富，董經貴的創業路，從來都是 “死磕” 與 “遠見” 并存。

他躲過了價格戰的陷阱，押注研發和品牌，用五年時間，把雅迪從 “出行工具” 升維為 “文化符號”。

如今，這匹 “賽博騏驥” 已跑出熒屏，駛入千家萬戶。

董經貴的下一個目標，或許就是讓這匹 “現代千里馬”，帶著中國智造的標簽，跑遍全球每一個角落。

對行業里的其他玩家來說，若還停留在價格戰、配置戰的內卷里，遲早會被董經貴拉開代差。

因為，真正的商業競爭，從來都是格局和長期主義的較量。