高市早苗沒把告誡聽進去，在日本滑向深淵前，石破茂準備踩剎車

這次日本眾議院大選落幕后，眼看著高市早苗可能會如同脫韁的野馬般亂來，自民黨一些派系開始準備后手了。

據日媒《西日本新聞》消息，自民黨在此次眾議院選舉中取得壓倒性勝利后，日本前外相巖屋毅表示他希望與“志同道合的議員”組建黨內小組。

報道稱，對于組建黨內小組的目的，巖屋毅在新聞發布會上直言不諱地表示，這是為了“在高市內閣走入錯誤方向時踩剎車”。如果沒有人扮演這一角色，“事態可能會失控”。

巖屋毅被普遍視為前首相石破茂的親密盟友，因此這一黨內小組的組建顯然得到了石破茂的授意。

島田洋一證實石破茂正在和巖屋毅密切聯絡

11日，日本保守黨前議員島田洋一在社交媒體上透露，他曾碰巧在同一樓層遇到石破茂，當時石破茂用一種“毫不介意別人聽到的嗓門”大聲打電話，聲稱“一定會和巖屋毅保持密切聯系”——島田洋一認為，這正是“讓他們贏太多”的代價開始顯現。

島田洋一所謂的“讓他們贏太多”，指的是自民黨這次雖然借助高市早苗的支持率取得壓倒性勝利，但這種大勝特勝也讓許多對高市早苗持批評態度、或與其施政路線存在分歧的議員得以勝選或連任，比如曾批評安倍晉三是“國賊”、時任石破茂內閣的總務大臣村上誠一郎。

高市早苗想當“東條英機”，石破茂也想做第二個“鈴木貫太郎”

因此，盡管立憲民主黨和公明黨組成的“中道改革聯合”未能成功“阻擊”高市早苗，但自民黨這次的大贏特贏反而讓黨內“反高市”的派系得以擴大。

所以，別看高市早苗現在風頭正勁，支持率居高不下，但自民黨遠未變成她的一言堂，不是所有人都認可她的激進路線。

最典型的例子，就是自去年11月高市早苗在臺灣問題上大放厥詞以來，石破茂曾多次公開批評她“不要以為自己手握大權就能為所欲為”。

這并非單純的派系傾軋，而是對日本戰略走向的根本性擔憂。在石破茂看來，高市早苗那種不計后果、一味迎合民粹的對外強硬姿態，終將把日本拖入無法回頭的險境——高市早苗當選后，石破茂就曾送給她一句告誡，希望她“不要將日本帶上錯誤的道路”。

石破茂這種人比高市早苗更清醒

從某種意義上來說，這也正是日本政客在危機臨近時的典型反應：兩頭下注。

石破茂雖然也是右翼，但卻是少有的右翼務實派。他去年發表的戰后80年講話就清晰闡述了自己的立場，即急于給當前日本社會的狂熱氛圍踩剎車——他直言不諱地告誡日本民眾，必須想清楚再發動一場戰爭會是什么下場。

然而，石破茂的審慎態度，非但沒有贏得右翼陣營的認可，反而讓他們破防，現在石破茂本人已經被貼上了“軟弱”“妥協”的標簽，甚至被一些更極端的日本網絡右翼指責是“親華派”。

這恰恰說明了，在現在的日本，越是激進的反華聲音越受歡迎，石破茂這種試圖為日本未來考慮的理性聲音，反而成了少數派。

高市早苗這一腳油門下去，日本估計就徹底掉坑里了

也正因如此，巖屋毅的“剎車小組”計劃，以及石破茂在幕后的聯絡，都透露出同一個信息：自民黨某些人已開始為可能出現的事態失控做準備。

英劇《是，大臣》里有句臺詞是：“當一個國家走下坡路時，需要有人踩一腳油門”。

高市早苗現在就是為日本這臺漏油破車“踩油門”的司機。但顯然，以石破茂為代表的右翼務實派，并不認為高市早苗這一腳油門會帶著日本駛離險境，反而會讓日本朝著深淵加速沖去。