北京
在2025賽季憑借驚艷表現奪得世界冠軍后，杜卡迪一直迫切希望與馬奎斯續約，并將簽下他列為頭等優先事項，優先級遠高于敲定另一廠隊席位。而馬奎斯本人也表示愿意與這家博洛尼亞廠商簽下新合同，但合同年限成為雙方談判的主要障礙。
據了解，杜卡迪希望與這位西班牙車手簽下一份為期兩年的合同，直至2028賽季結束；而馬奎斯則態度謹慎，最初只愿意承諾簽約一年。外界對馬奎斯不愿簽下多年合同有很多猜測，其中包括他想先觀察杜卡迪在明年850cc新規下的競爭力。
在上周末的泰國武里南測試期間，馬奎斯首次公開談及與杜卡迪的續約談判，并解釋了讓他提前結束2025賽季的右肩傷勢所帶來的影響。
“我們正在和杜卡迪推進續約事宜，”他在談到合同談判時表示，“對他們來說，理想的合約是兩年期，否則在2027賽季末處境會很尷尬。”
“目前對我而言最重要的，是在冬訓開始后感覺越來越好。從雪邦測試到武里南，我能感覺到自己有了一小步，但卻是實實在在的進步。所以就看我的身體狀態能否持續好轉。”
“如果今天我的肩膀感覺好一點，明天再進步一點，那么簽下一份兩年的合同對我來說就不成問題。”
當被問及是否只想簽一年合同，以便觀察自己的身體狀況時，馬奎斯回答：“是的。這是我最大的顧慮。我一直都說，當你受傷的時候，你無法做出任何決定，也無法簽署任何合同。”
“我當時需要弄清楚這次新傷病的情況。現在我感覺恢復情況正在向好的方向發展。雖然還有不少工作要做，但整體趨勢不錯。也正因如此，我們和杜卡迪的溝通也很順利。”
2025年10月，在拿下MotoGP總冠軍僅僅一周后，馬奎斯在印尼大獎賽發車階段被阿普利亞車手馬可?貝塞奇撞倒。
這次事故導致他右肩骨折，被迫缺席賽季剩余比賽。在休息近四個月后，他于2月初在雪邦測試重返MotoGP賽場，并在上周末的武里南測試中為2026賽季做最后的備戰。
馬奎斯重申，職業生涯中多次重傷對他的身體造成了損耗，讓他每次受傷后的恢復周期都變得更長。
“對我來說，變難不是因為年齡，而是因為傷病。”他說，“說到底，我在心態上依然覺得自己很年輕。但傷病一次接一次地來，確實讓我的身體恢復越來越慢，需要的時間也越來越長。所以這個冬天對我來說格外漫長。”
“不過我們仍在努力。泰國站之后還有兩周的休息時間，看看能不能繼續進步。”
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