陜西
2月17日，鈴木汽車（Suzuki Motor）在印度開啟了新型電動跨界車e-Vitara的銷售之旅。e-Vitara于2025年初次亮相。值得一提的是，在今年1月，它率先在日本投放市場，盡管該款新產品唯一的生產地是印度的馬魯蒂鈴木（Maruti Suzuki）工廠。
e-Vitara的架構基于全新的Heartect-e平臺打造，此平臺基本摒棄了內燃機的使用。其結構部件的承載部分增加了高強度鋼沖壓件的數量。地板的布局設計精妙，確保不會與安裝于下方的牽引電池產生沖突。
新款e-Vitara的長、寬、高分別達4275毫米、1800毫米和1635毫米，軸距為2700毫米。該車車身為五門五座設計。
這款車型的外觀獨具特色，呈現出雙體輪廓，輪拱處配有大型側裙。其動力裝置采用了eAxle模塊，該模塊將電機、逆變器和傳動裝置集成一體，使得整個動力裝置更為緊湊、輕便。
車輛搭載鋰鐵磷酸鹽電池組，相較于鋰離子電池，它具備更強的耐用性。同時，還應用了Easy Drive Pedal系統，這一系統類似于日產（Nissan）的e-Pedal系統，即車輛的加速與減速僅需通過油門踏板即可實現。
頗為有趣的是，在印度市場，這款SUV僅以前置驅動配置發售，配備一臺驅動電機，功率為106或128千瓦（142或172馬力）。在功率為106千瓦的情況下，電池容量為49或61千瓦時；功率為128千瓦的情況下，電池容量僅為61千瓦時。依據不同型號，車輛一次滿電后的最大續航里程介于440至543公里之間。而在日本市場，e-Vitara既有前驅版，也有四驅版可供消費者選擇。
在印度，一輛全新的鈴木e-Vitara起售價為1,099,000當地盧比（約合人民幣83,764元），但此價格不包含電池成本。電池組僅以租賃形式提供，運營商需按行駛公里數付費，收費標準為每公里3.99盧比（約合人民幣0.3元）。電池的使用壽命為8年或160,000公里。
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