媒體稱湛逸飛將取代郎咸朋，出任理想人形機(jī)器人業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人

2026年2月13日，《晚點(diǎn)LatePost》報(bào)道稱，理想汽車自動駕駛高級算法專家湛逸飛將出任人形機(jī)器人部門負(fù)責(zé)人，向理想汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、執(zhí)行董事兼總裁、智能汽車群組負(fù)責(zé)人馬東輝匯報(bào)。

1月末，《雷鋒網(wǎng)》曾報(bào)道，理想汽車啟動新一輪組織架構(gòu)調(diào)整，重組研發(fā)體系。原自動駕駛團(tuán)隊(duì)被拆分，并入新設(shè)立的基座模型、軟件本體以及硬件本體三大團(tuán)隊(duì)。理想汽車自動駕駛高級副總裁郎咸朋成為硬件本體負(fù)責(zé)人，主要負(fù)責(zé)機(jī)器人研發(fā)，向馬東輝匯報(bào)。

據(jù)了解，湛逸飛于2021年8月加入理想自動駕駛團(tuán)隊(duì)，歷任自動駕駛高級算法專家、AI測評與運(yùn)營部門負(fù)責(zé)人，曾主導(dǎo)BEV算法、世界模型算法架構(gòu)與軟件等核心技術(shù)研發(fā)，推動理想智駕從“拼接感知”邁向“統(tǒng)一感知”，助力無圖智駕落地。

湛逸飛出任理想人形機(jī)器人業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人后，郎咸朋將會離開，去向暫未更新。

值得注意的是，理想汽車CEO李想高度重視人形機(jī)器人，將其視為公司未來十年的核心戰(zhàn)略。2026年1月舉辦的全員會上，李想表示，“未來，理想會進(jìn)一步強(qiáng)化具身智能的品牌定位，而不僅僅是創(chuàng)造移動的家。在汽車之外，理想一定會做人形機(jī)器人，并會盡快落地亮相。”

李想將蓄勢待發(fā)的全新理想L9視為“具身智能機(jī)器人的開山之作”，該產(chǎn)品將成為“智能體”——從被動工具變成主動伙伴。全新理想L9可以認(rèn)出用戶，理解用戶，主動服務(wù)用戶。未來，每個(gè)家庭都值得擁有這樣的智能伙伴。