昨夜今晨全球大公司動態 | SpaceX推遲火星計劃重心轉向登月；科技巨頭掀起6600億美元AI支出狂潮

SpaceX推遲火星計劃重心轉向登月任務。科技巨頭掀起6600億美元AI支出狂潮。通用汽車冒險押注一項尚未驗證的電池技術。韓國股票市場總市值升至全球第八位。海爾集團、費列羅集團、克利夫蘭-克利夫斯公布業績。

SpaceX推遲了原定于今年執行的火星計劃，將重心轉向為美國國家航空航天局(NASA)執行一項承諾已久的月球航行任務。這家火箭公司告訴投資者，將優先執行登月任務，并在晚些時候嘗試火星之旅。SpaceX將把2027年3月作為無人登月的目標時間。馬斯克2月8日發帖表示，是時候大規模重返月球了。SpaceX正在奧斯汀和西雅圖招聘工程師，以開發人工智能衛星和太空數據中心。

馬斯克(Elon Musk)在X上發帖稱：“對于那些不了解情況的人來說，SpaceX已經將重點轉向在月球上建造一個能夠自我生長的城市。我們有可能在不到10年的時間內實現這一目標，而要實現火星計劃則需要 20 年以上的時間。前往火星的旅程只有在行星每 26個月排列一次時才有可能(行程需要6個月)，而我們可以每10天發射一次飛船前往月球(行程需要2天)。這意味著我們可以更快地完成一座月球城市的建設，而不是火星城市的建設。

在人工智能(AI)熱潮中，全球最大一些公司目前正在建設和資助的數據中心。它的規模超過了將宇航員送上月球的阿波羅太空計劃。按占GDP的百分比計算，四家科技巨頭預計在2026年的支出規模堪比美國歷史上最大規模的資本投入。在過去兩周里，谷歌母公司Alphabet、亞馬遜(Amazon)和Meta都以其人工智能開支計劃的規模令投資者大吃一驚。今年，他們計劃合計投入逾6600億美元用于芯片和數據中心，競逐主導權。

三星電子(Samsung Electronics)將啟動第六代高帶寬內存(HBM4)量產，成為全球首家實現HBM4量產的企業。三星電子決定最早于本月第三周開始量產HBM4，這批產品將用于英偉達下一代人工智能計算平臺“Vera Rubin”。在已通過英偉達認證測試的情況下，三星電子綜合考慮“Vera Rubin”的上市計劃，最終敲定了量產計劃。業界預計，英偉達有望在下月舉行年度開發者大會(GTC)上首次公開搭載三星電子HBM4的相關產品。

中國消費者正搶購蘋果(Apple)新款iPhone，其中一款炫目的“愛馬仕橙”高端機型走紅網絡，助力這家硅谷公司在其最大市場之一扭轉長期的銷量下滑。首席執行官庫克(Tim Cook)近日稱贊蘋果在第四季度于中國創下的iPhone銷量紀錄，該季度營收同比躍升38%至260億美元，貢獻了近五分之一的總銷售額。iPhone 17系列的設計煥新，使最新機型更容易被一眼識別為全新且高端，從而鞏固了蘋果在中國的身份象征地位。

從AI追趕者到領跑者：Anthropic震動市場。Anthropic一度似乎只是AI競賽的“陪跑者”，如今憑借對安全、編程能力和企業客戶的聚焦沖到了前列。Anthropic為其旗艦產品Claude推出了一套簡單的行業專用插件，其中包括一項能執行法律服務的插件。此舉引發了全球股市連續數日的拋售潮，波及范圍從軟件業一路蔓延至法律服務、金融數據和房地產板塊。緊接著，Anthropic發布了一則超級碗廣告，公開向競爭對手OpenAI叫板。

企業軟件公司Workday周一宣布，首席執行官卡爾·埃申巴赫(Carl Eschenbach)卸任，由公司聯合創始人阿尼爾·布斯里(Aneel Bhusri)接任，即刻生效。布斯里曾在該軟件公司擔任多個高管職務，2024年至2026年任執行董事長。埃申巴赫于2022年與布斯里共同擔任Workday聯合首席執行官，并于2024年開始單獨擔任首席執行官一職。近幾個月來，包括 Workday 在內的軟件股持續承壓，因投資者擔憂人工智能可能對行業造成顛覆性沖擊。

奈飛(Netflix)擬以近830億美元收購華納兄弟搜索公司，此舉正面臨美國政府的反壟斷審查；與此同時，派拉蒙(Paramount)仍在針對這家好萊塢傳媒巨頭發起競爭性收購要約。美國司法部反壟斷執法人員正就此項收購向行業相關方展開問詢，調查奈飛收購華納兄弟影視制作及流媒體業務后，是否可能擁有壟斷性市場力量，以此評估該交易存在的競爭風險。

《華盛頓郵報》(The Washington Post)的發行人威爾·劉易斯(Will Lewis)即將離職，幾天前該公司剛剛宣布裁員三分之一。該報任命去年6月加入公司的首席財務官杰夫·多諾弗里奧(Jeff D’Onofrio)為新的代理發行人兼首席執行官，立即生效。

在進行76億美元的資產減記之后，通用汽車(GM)電動車業務負責人正把自己的聲譽押在一種尚未驗證的電池化學成分上，以重振這家總部位于底特律的車企的電動車業務。科特·凱爾蒂(Kurt Kelty)表示，他對成為首家采用富鋰錳基材料(LMR)電池技術——批評者認為該技術在商業上不可行——的全球汽車制造商的“雄心勃勃且高風險”的押注，是重振美國電動汽車滲透率的必要之舉。通用汽車預計將于2028年交付其首批搭載LMR電池的車輛。

道瓊斯指數首次觸及50000點，這是多年來漲勢中的最新里程碑。在此期間，美國經濟實力超過了其他富裕的經濟體，并吸引了來自世界各地的投資。1900年5月。查爾斯·陶(Charles Dow)和愛德華·瓊斯(Edward Jones)推出了包括道瓊斯指數(Dow Jones Industrial Average)在內的股票指數。在該指數徘徊在60點左右之際，關于未來的信號充滿矛盾。道指50000點之路充滿艱辛，下一程或更加坎坷。將股市推向新高的AI熱潮，正演變為新的風險引爆點。

在綜合股指成功站上5000點、持續走出歷史性牛市行情的帶動下，韓國股票市場總市值近期全球排名升至第八位，排在美國、中國大陸、歐盟、日本、中國香港、印度、加拿大之后。以2月6日收盤價計算，韓國有價證券(KOSPI)、創業板(KOSDAQ)以及中小企業板(KONEX)市場合計總市值為4799.36萬億韓元(約3.27萬億美元)。

安哥拉正尋求收購英美資源集團(Anglo American)旗下鉆石子公司戴比爾斯(De Beers)的20%至30%股份。戴比爾斯是全球領先的鉆石公司之一，其業務遍及博茨瓦納、納米比亞、安哥拉、南非和加拿大。由于鉆石價格下跌以及全球合成鉆石的興起，英美資源集團已將戴比爾斯掛牌出售。安哥拉于2025年10月提交了收購戴比爾斯多數股權的申請，盡管最初其目標是獲得少數股權。博茨瓦納目前持有戴比爾斯15%的股份，并表示正在努力爭取獲得該公司多數股權。

有一種由微觀玻璃纖維制成的薄片，由一家前絲綢制造商編織而成，厚度甚至比人的頭發還要細。這種材料對人工智能(AI)芯片至關重要，而其供應短缺的陰云正籠罩著蘋果公司(Apple)和英偉達(Nvidia)等巨頭。這種被稱為T型玻璃纖維布(T-glass)的布狀材料幾乎全部來自擁有百年歷史的日本紡織公司日東紡(Nittobo)，該公司預計要到今年晚些時候才能有大量新產能上線。

兩年前，對于一個沒有醫療保險的患者來說，服用一種GLP-1處方藥一個月的費用可能超過1000美元。而現如今，通過現金支付項目，諾和諾德(Novo Nordisk)的Wegovy口服片劑起價僅為149美元。在大型制藥公司的世界里，這是聞所未聞之事。減肥藥價格戰正瓦解大型藥企的商業模式。

“膝蓋疼痛”被稱為日本的“國民病”。如今，通過活用細胞功能的再生醫療技術對相關疾病和損傷進行治療的動向正在擴大。日本持田制藥(MOCHIDA PHARMACEUTICAL)在日本國內上市了注入膝關節、用作再生支架的凝膠產品；日本新興生物技術企業CellSeed則力爭使自己的產品獲得批準。全球膝蓋治療市場規模預計將擴大到2萬億日元以上。

克羅格(Kroger)周一任命沃爾瑪前高管格雷格·福蘭(Greg Foran)為新任首席執行官，距離上一任CEO羅德尼·麥克馬倫(Rodney McMullen)突然辭職已過去11個月。福蘭曾執掌沃爾瑪美國業務六年，直至2019年離任。克羅格是美國最大的獨立連鎖超市，擁有2731家門店、40.9萬名員工，而沃爾瑪正是其主要競爭對手之一。沃爾瑪目前占據美國食品雜貨市場約21%的份額，而克羅格的市場占比僅為8.5%。

由美國私募股權公司Advent International、聯邦快遞(FedEx)以及投資公司A&R與PPF組成的財團，同意以78億歐元(約92.2億美元)收購波蘭包裹配送服務商InPost。InPost為企業對消費者(B2C)包裹提供自助取件服務。交易完成后，Advent International與聯邦快遞將各持有37%股份，A&R持有16%，PPF持有10%。InPost表示，將繼續以自有品牌運營，總部仍設在波蘭。

財報信息

海爾集團公司披露2025年經營業績。2025年全球收入達4268億元，同比增長6.3%；全球利潤總額322億元，同比增長6.7%。

費列羅集團(Ferrero Group)公布截至2025年8月31日的2024/2025財務年度整合財務報告。集團在該財務年度實現整合營業收入193億歐元，同比增長4.6%。截至2025年8月31日，集團擁有36家生產工廠和48,697名員工。

美國鋼鐵制造商克利夫蘭-克利夫斯(Cleveland-Cliffs)公布2025年第四季度和全年業績。第四季度營收43.13億美元，上年同期為43.25億美元。季度營業虧損3.31億美元，上年同期虧損4.65億美元。季度歸屬公司股東的凈虧損2.43億美元，上年同期虧損4.47億美元。全年營收186.1億美元，上年為191.85億美元。全年營業虧損15.79億美元，上年虧損7.63億美元。全年歸屬公司股東的凈虧損14.78億美元，上年虧損7.6億美元。

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