NASA月球南極基建方案出爐，放棄繞月空間站計劃

當(dāng)?shù)貢r間 3 月 24 日，美國國家航空航天局（NASA）宣布啟動月球基地計劃，預(yù)計耗資 200 億美元，目標(biāo)是在 2036 年前在月球南極建立永久性基地。

與以往登月任務(wù)不同，NASA 將采用更多商業(yè)采購和可重復(fù)使用的硬件，進行數(shù)十次載人登月任務(wù)，最初的目標(biāo)是以 6 個月為周期登月，隨著能力的發(fā)展，登月頻率有望進一步提高。這意味著，登月將從標(biāo)志性事件向常規(guī)化操作轉(zhuǎn)變。與此同時，NASA 也正在從政府主導(dǎo)的工程，向商業(yè)化與規(guī)模化生產(chǎn)組合的體系發(fā)展。

此外，NASA 還宣布暫停現(xiàn)有繞月軌道“門戶”（Gateway）空間站計劃。根據(jù) NASA 公布的信息，其重點是將資源“遷移到支持長期月表作業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上”，并指出將重新利用 Gateway 項目的部分設(shè)備。

可以看到的是，月球基地的建設(shè)本質(zhì)上不是簡單的工程升級，而是運行模式的轉(zhuǎn)變：從探索任務(wù)，走向持續(xù)運營。

NASA 局長賈里德·艾薩克曼（Jared Isaacman）稱，這是“人類文明在另一個星球上建立第一個立足點的重要步驟”，并指出該計劃像半個世紀(jì)前的阿波羅登月計劃那樣，會激勵一代又一代人。

圖丨NASA 月球基地第三階段設(shè)想圖（來源：NASA）

據(jù) NASA 公告，月球基地計劃將分三個階段進行。

第一階段：建立重返月球的能力。

這個階段的重點是技術(shù)驗證與經(jīng)驗積累，從定制化、低頻次的任務(wù)轉(zhuǎn)向可重復(fù)的方法。通過商業(yè)月球有效載荷服務(wù)和月球地形車計劃，NASA 將更頻繁地進行月球活動，包括發(fā)射探測車、儀器和技術(shù)演示，以推進月面移動能力、發(fā)電、通信、導(dǎo)航、表面作業(yè)以及科學(xué)研究等。

第二階段：搭建早期基礎(chǔ)設(shè)施。

隨著早期任務(wù)的技術(shù)積累，NASA 將在這個階段建設(shè)半永久性基礎(chǔ)設(shè)施和常規(guī)后勤保障體系，旨在支持宇航員在月球表面開展的定期行動，并與國際組織機構(gòu)合作共同推進。

第三階段：實現(xiàn)人類長期駐留。

隨著人類著陸系統(tǒng)（HLS）投入使用，在這個階段，NASA 將交付更重型的基礎(chǔ)設(shè)施。如果這些系統(tǒng)穩(wěn)定，意味著人類能夠在月球上持續(xù)長期駐留，這將是從周期性探索跨越到長期駐留月球基地的重要分水嶺。

從投資計劃來看，NASA 計劃于七年內(nèi)在前兩個階段投入約 200 億美元；據(jù)估算，第三階段將在前期計劃基礎(chǔ)上額外投入約 100 億美元。

有意思的是，月球基地計劃中最早成為月球“常駐之客”的，可能不是人類，而是那些機器人、探測器與自動化設(shè)備。根據(jù) NASA 計劃，它的目標(biāo)是從 2027 年起進行約 30 次機器人著陸，并加速向月球表面提供科學(xué)技術(shù)支持。

那么，NASA 為何放棄作為繞月中轉(zhuǎn)站的 Gateway，轉(zhuǎn)而將目光鎖定在月球基地呢？

過去，NASA 的登月目標(biāo)長期圍繞著阿耳忒彌斯（Artemis）計劃。按照最初目標(biāo)，人類重返月球經(jīng)歷的三個階段是：首先基于重型火箭和飛船進入繞月軌道，然后借助 Gateway 空間站中轉(zhuǎn)，最后實現(xiàn)登月任務(wù)的“終極目標(biāo)”，這相當(dāng)于先從地球到空間站再到月球。

Gateway 既是科研平臺，也作為登月中轉(zhuǎn)站，還同時承擔(dān)著未來深空任務(wù)。但不容忽視的是，由于實現(xiàn)的復(fù)雜性，它面臨著投入成本過高和實現(xiàn)周期過長的雙重壓力。

NASA 新計劃決策的背后，其實一切都有跡可循。一方面，可重復(fù)使用火箭和新型登月器技術(shù)日益進步，為直接往返月球表面奠定了基礎(chǔ)。

另一方面，是阿爾忒彌斯計劃一再推遲。今年 2 月，NASA 對阿爾忒彌斯計劃進行了全面調(diào)整。原定執(zhí)行登月任務(wù)的改為阿爾忒彌斯 3 號將于 2027 年在近地軌道與 SpaceX 和藍(lán)色起源公司的登月著陸器進行對接，而阿爾忒彌斯 4 號的載人登月任務(wù)則推遲至 2028 年。

需要了解的是，Gateway 項目并非完全停用，即將完工的 Gateway 空間站的一部分仍將進入太空。該空間站的動力和推進系統(tǒng)將作為自由 1 號核動力飛船（SR-1 Freedom）的推進模塊。

NASA 押注月球基地計劃背后更深層次的原因，在于大國之間的太空競爭。中國計劃在 2030 年前將宇航員送上月球，為更早實現(xiàn)該目標(biāo)，NASA 將阿爾忒彌斯重返月球計劃的目標(biāo)設(shè)定在 2028 年。

艾薩克曼在發(fā)言中更是直接承認(rèn)了這一點：“在這場大國競爭中，時間緊迫，成敗將以‘月’而非‘年’來衡量。”也就是說，哪個國家能更早在月球建設(shè)穩(wěn)定據(jù)點，哪個國家在未來的月球開發(fā)中就有可能擁有更多的主動權(quán)。

總體來說，從 NASA 放棄繞月空間站，轉(zhuǎn)而押注月球基地，可以看到的是：未來的太空競賽，比拼的不再是誰更早到達(dá)，而是誰能留下的時間更長。

參考資料：

https://www.nasa.gov/news-release/nasa-unveils-initiatives-to-achieve-americas-national-space-policy/

https://www.nytimes.com/2026/03/24/science/nasa-moon-base-mars-spacecraft.html

https://www.theverge.com/science/899891/nasa-moon-base-mars-nuclear-power-jared-isaacman

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