廣佛環線全線將實現閉環！西環有望2026年建成通車

2023年，國家正式明確廣州都市圈的涵蓋城市，佛山成功躋身其中。實際上，“廣佛同城”這一理念由來已久，在官方規劃引領與民間廣泛認同的雙重推動下，早已深入人心。

廣佛環線便是在此背景下順利誕生，成為粵港澳大灣區首條城際鐵路環線，由四段線路組成，全長約148.76公里，總投資近800億元。

廣佛環線分為北環（白云機場北站至廣州北站）、南環（佛山西站至廣州南站）、東環（廣州南站至白云機場北站）、西環（佛山西站至廣州北站）。

目前，四段線路中，北環、南環、東環均已通車運營，西環仍在建設中。

此前在廣州市政府報告中，廣佛西環城際作為2026年年度重點建設項目赫然在列。據最新消息，西環有望于2026年建成通車運營。

屆時，廣佛環線全線建成通車，廣佛“半小時生活圈”與粵港澳大灣區“一小時交通圈”的建設藍圖將加速照進現實。

廣佛北環

白云機場北站至廣州北站段，全長約20.05公里，共設4座車站，分別是白云機場北站、白云機場東站、花山鎮站、花城街站。

該線與“新白廣城際”共線運營，已于2020年11月30日建成通車。

廣佛南環

佛山西站至廣州南站段，全長約35公里，設計時速200公里。

共設車站5座，包括地下站3座（順德北站、陳村站、番禺站）和高架站2座（張槎站、北滘西站），與佛山西站、廣州南站兩大交通樞紐首末相連。

已于2024年5月26日開通運營，與佛肇城際貫通為廣肇城際，并于佛莞城際和莞惠城際“四線貫通”運營。

廣佛東環

廣州南站至白云機場北站段，全長約46.7公里，設計時速160公里。

起于番禺站（不含），依次設大石站、科學中心站、琶洲站、金融城站、智慧城站、龍洞站、大源站、太和站八座車站，終于竹料站（不含），已于2025年9月29日開通運營。

廣佛西環

佛山西站至廣州北站段，全長約47.02公里，全線設獅山東、大欖、官窯南、和桂、炭步、花都港和神山北7座車站。

據2026年1月29日最新消息，大欖站主體結構順利封頂，至此廣佛西環項目全線七座車站土建結構全部完成封頂。

目前，工程全面轉入機電安裝、裝飾裝修階段。