前幾年對不合規網約車司機的圍剿,可謂是聲勢浩大,從交警路口查車,到天眼,再到查車黑科技,對付無證網約車司機的招數越來越多了。
現在有消息,某地開始進行多部門聯合打擊非法營運專項整治行動,明確在2月1日到3月31日開展專項整治工作,進行集中整治,然后進入常態化,持續強化當地道路客運市場監管。
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該地區首次設置了分級舉報獎勵機制,也是2026年以來網約車行業內首個針對非法營運平臺的舉報獎勵政策。根據通告,群眾舉報非法營運車輛,在查實后可以獲得500元獎勵;如果舉報了組織非法營運的平臺,一經查實直接給予1000元獎勵。
在這之前,很多城市都出臺了非法營運舉報有獎政策,還將非法營運車輛納入獎勵范圍,獎勵金額從兩百到一千不等。
講真,有獎舉報確實是整治非法營運的有效手段,去年樂山市也推出了獎勵政策,200元一輛,僅僅五天的時間就收到了1197起舉報線索。經過嚴查核實之后,確認涉及違規的車輛有390輛,可見群眾的參與度是多么高。
這樣的政策一開,很多司機說壓根別跑車了,你跑車一個月都不一定有幾千塊,專職舉報,一舉報就是五百塊,有些還有一千,這比跑車要輕松多了,甚至盼著自己的城市也早日實施。
有司機師傅在車友圈里說,自己的城市什么時候也開始實施就好了。改行了可以去做專職舉報,還開什么車?比打工都強,一天到晚就打車好了,又輕松又賺錢。
也有人說,現在是非法營運司機身上榨不出油水了,改去壓榨平臺了么。還有人說,罰款就應該罰平臺,再給舉報人獎勵,獎勵要從平臺的罰款里面出。
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眼看著馬上到春節了,這是一年一度的行業高峰,多少司機不打算回家,等著這半個月賺夠三個月的錢呢。從往年的情況來看,這個時間段也是嚴打的時間段。
咱理論上不支持非法營運司機跟合規司機搶飯碗,但是現在誰家的日子都不是很好過,多少就有點于心不忍了。
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