2025新能源自卸車(chē)：重汽、徐工領(lǐng)跑，成都、廣州、昆明成主銷(xiāo)售城

終端上牌數(shù)據(jù)顯示，2025年12月我國(guó)新能源自卸車(chē)銷(xiāo)售4466輛，不僅創(chuàng)各月新高，也刷新了史上月度銷(xiāo)量紀(jì)錄，環(huán)比增長(zhǎng)71%，同比增長(zhǎng)195%。

2025年我國(guó)新能源自卸車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售2.61萬(wàn)輛（26129輛），同比增長(zhǎng)98%。

現(xiàn)對(duì)2025年新能源自卸車(chē)市場(chǎng)的主要特點(diǎn)進(jìn)行分析。

一、12月同環(huán)比“雙大增”，銷(xiāo)量分別創(chuàng)年內(nèi)各月及史上月度第一

1、12月銷(xiāo)量同環(huán)比“雙大增”。

終端上牌數(shù)據(jù)顯示，2025年12月國(guó)內(nèi)新能源自卸車(chē)銷(xiāo)售4466輛，同比增長(zhǎng)195%，環(huán)比增長(zhǎng)71%，呈現(xiàn)同環(huán)比“雙增”的趨勢(shì)，且增速均較高！

12月新能源自卸車(chē)同比增長(zhǎng)195%，據(jù)電卡觀察分析，主要是受年底沖量的驅(qū)動(dòng)。加之2026年起新能源自卸車(chē)購(gòu)置稅開(kāi)始征收一半，部分用戶采取了提前購(gòu)買(mǎi)并集中上牌的措施。

12月新能源自卸車(chē)環(huán)比增長(zhǎng)71%，一方面是上月銷(xiāo)量基數(shù)不太高；另外一方面是12月國(guó)內(nèi)市場(chǎng)景氣度環(huán)比上月提升0.9個(gè)百分點(diǎn)，各行業(yè)對(duì)新能源自卸車(chē)的需求動(dòng)力更足。

2、12月銷(xiāo)量首破4000輛，分別創(chuàng)下全年各月及史上月度最高。

根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)，2025年各月國(guó)內(nèi)新能源自卸車(chē)銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì)如下：

上圖可見(jiàn)，12月銷(xiāo)量居2025年各月新能源自卸車(chē)第一，也是全年各月首次銷(xiāo)量破4000輛的月份，這與新能源重卡整體市場(chǎng)在12月銷(xiāo)量創(chuàng)各月新高且呈現(xiàn)的年末翹尾效應(yīng)基本一致。

不僅如此，根據(jù)既往終端上牌數(shù)據(jù)，追溯到2025年之前各月的新能源自卸車(chē)銷(xiāo)量，發(fā)現(xiàn)從未有超過(guò)2000輛銷(xiāo)量的月份，因此完全可以斷定，2025年12月的新能源自卸車(chē)銷(xiāo)量也創(chuàng)下史上月度最高。

二、12月及全年同比增速均跑輸新能源重卡大盤(pán)

根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)，2025年12月及全年新能源自卸車(chē)同比與新能源重卡整體市場(chǎng)比較如下：

上圖表顯示，2025年 12月新能源自卸車(chē)同比增長(zhǎng)195%，跑輸新能源重卡整體市場(chǎng)同比198%的增速近3個(gè)百分點(diǎn)。

2025年度新能源自卸車(chē)?yán)塾?jì)同比增長(zhǎng)98%，跑輸新能源重卡整體市場(chǎng)182%的累計(jì)同比增速近84個(gè)百分點(diǎn)。

總之，無(wú)論2025年12月還是全年，新能源自卸車(chē)同比增速均跑輸新能源重卡大盤(pán)。

三、2025年全年充電類(lèi)車(chē)型壟斷地位更強(qiáng)

根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)，按技術(shù)路線（補(bǔ)能方式）劃分，2025年各類(lèi)新能源自卸銷(xiāo)量及占比、占比同比增減情況如下：

上圖表顯示，2025年各動(dòng)力（補(bǔ)能）新能源自卸車(chē)銷(xiāo)量中：

充電動(dòng)類(lèi)自卸車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售18842輛，占據(jù)新能源自卸車(chē)大盤(pán)72.11%市場(chǎng)份額，居于壟斷地位，占比同比增加13.81個(gè)百分點(diǎn)，是占比同比增加最多的細(xì)分市場(chǎng)，說(shuō)明充電類(lèi)自卸車(chē)同比壟斷地位更強(qiáng)。

換電類(lèi)自卸車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量6160輛，占新能源自卸車(chē)大盤(pán)23.58%的份額，居第二，但占比同比減少14.72個(gè)百分點(diǎn)，是占比同比減少最多的細(xì)分車(chē)型。

燃料電池自卸車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售843輛，占比3.23%，居第三，占比同比增加1.23個(gè)百分點(diǎn)，是占比同比增加第二多的細(xì)分車(chē)型。

混動(dòng)自卸車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售284輛，占據(jù)新能源自卸車(chē)大盤(pán)1.09%的市場(chǎng)份額，占比同比減少0.31個(gè)百分點(diǎn)，是占比同比減少第二多的細(xì)分市場(chǎng)。

四、12月競(jìng)爭(zhēng)格局：重汽奪冠；TOP10同比均增長(zhǎng)，陜汽領(lǐng)漲

根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)，2025年12月新能源自卸車(chē)TOP10銷(xiāo)量及同比、市場(chǎng)占比情況如下：

從上兩圖可知，在2025年12月新能源自卸車(chē)銷(xiāo)量top10中：

中國(guó)重汽銷(xiāo)售1281輛，是唯一銷(xiāo)量超1000輛的車(chē)企，強(qiáng)勢(shì)奪冠，市場(chǎng)占比28.68%。

三一與徐工銷(xiāo)量均超550輛（分別為572輛、562輛），分別居第二和第三，市場(chǎng)占比分別為12.81%、12.58%。

其余車(chē)企銷(xiāo)量均在500輛以下。

前10車(chē)企同比全部增長(zhǎng)，其中陜汽領(lǐng)漲（大漲659.7%）。

五、2025年累銷(xiāo)：重汽、徐工爭(zhēng)霸；TOP10同比9增1降，東風(fēng)柳汽領(lǐng)漲；TOP10市場(chǎng)份額同比7增3減，重汽增加最多

根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)，2025年新能源自卸車(chē)前10車(chē)企銷(xiāo)量及同比、市場(chǎng)占比及占比同比增減情況如下：

從上兩圖顯示，在2025年國(guó)內(nèi)新能源自卸車(chē)前10車(chē)企銷(xiāo)量中：

中國(guó)重汽與徐工汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量均超5500輛，且兩者之間只相差4輛，勢(shì)均力敵。最終重汽以4輛之微弱優(yōu)勢(shì)奪得年度銷(xiāo)量冠軍，徐工屈居第二，市場(chǎng)占比分別為21.0%和21.07%。

三一汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量4458輛，居第三，市場(chǎng)占比為17.06%。

其余車(chē)企累計(jì)銷(xiāo)量均在3000輛以下。

前10車(chē)企累計(jì)同比9增1降（宇通唯一下降），東風(fēng)集團(tuán)領(lǐng)漲（249.4%）。

前10車(chē)企市場(chǎng)占比同比7增3降，重汽增加最多（增5.85個(gè)百分點(diǎn)），宇通減少最多（-5.45個(gè)百分點(diǎn)）。

六、全年區(qū)域流向：成都、廣州、昆明居前三

2025年國(guó)內(nèi)新能源自卸車(chē)掛牌銷(xiāo)量前10城市統(tǒng)計(jì)情況如下（來(lái)源：終端上牌數(shù)據(jù)）：

根據(jù)終端上牌信息，2025年國(guó)內(nèi)共有282座城市銷(xiāo)售了新能源自卸車(chē)。其中，銷(xiāo)量超過(guò)100輛的城市有63座，銷(xiāo)量超過(guò)200輛的城市有39座。

具體到城市方面，成都市2025年共銷(xiāo)售新能源自卸車(chē)1223輛，位居第一；廣州市銷(xiāo)售1148輛，居第二。成都與廣州銷(xiāo)量均超1000輛。昆明市銷(xiāo)售747輛，位居第三。

綜上所述，2025年12月及全年我國(guó)新能源自卸車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)較好，且特點(diǎn)鮮明。