云南
昆明普吉路與滇緬大道交叉口
是一個(gè)"Y"型交叉口，
日常車流量較大，
路口東西方向的間距超過了100米，
轉(zhuǎn)彎視線又會(huì)受到中間綠化帶影響，
經(jīng)常堵車。
近期，為緩解擁堵，
交管部門對這個(gè)路口進(jìn)行了微改造。
普吉路與滇緬大道是昆明市主城區(qū)通往西市區(qū)及西北方向的兩條主干道，車流量較大。由于交叉口東西方向間距較大，車輛如果在綠燈時(shí)間無法全部通過路口，會(huì)阻礙其他方向來車通行，再加上路口交通標(biāo)線不清晰，導(dǎo)致經(jīng)常出現(xiàn)車輛擁堵情況。
車主：“原來是很堵的，早高峰時(shí)走都走不通。”
近期，昆明交管部門對這個(gè)路口進(jìn)行了調(diào)整，在滇緬大道西口增設(shè)了40米長的機(jī)動(dòng)車左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)，52米長的直行待行區(qū)，在滇緬大道東口增設(shè)了24米長的機(jī)動(dòng)車直行待行區(qū)，并配套設(shè)置待行指示信號(hào)燈，引導(dǎo)車輛提前駛?cè)肼房冢黾有钴嚳臻g。
記者 馬純康：“滇緬大道和普吉路交叉口剛好是個(gè)三岔口，中間有個(gè)綠化帶，駕駛?cè)说囊曇氨粨踝×耍筠D(zhuǎn)的話差不多要轉(zhuǎn)180度的大彎。現(xiàn)在設(shè)置了40米長的左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)后，車輛就可以向前走，左轉(zhuǎn)時(shí)駕駛?cè)说囊曇翱梢钥辞迤占飞系能囕v情況，就比較安全。”
而新增的直行待行區(qū)可以容納8到10輛車，能將路口的空間優(yōu)勢充分利用起來，緩解擁堵。
車主：“好走的，比以前最起碼排隊(duì)的時(shí)間要少得多。”
記者：“堵確實(shí)沒有之前堵是吧？”
車主：“對對對，特別早高峰的時(shí)候，要好得多。”
交管部門的數(shù)據(jù)顯示，經(jīng)過優(yōu)化調(diào)整后，滇緬大道西進(jìn)口排隊(duì)長度平均下降約40米，東進(jìn)口排隊(duì)長度平均下降約20米，早晚高峰時(shí)段擁堵情況得到明顯緩解。
記者：馬純康 鄭雪飛
編輯：鄭秋霞
責(zé)編：侯婧 王銳
主編：張志軍
終審：梁琦
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